已確認。 2026 年 7 月 7 日喺安卡拉嘅北約峰會上,11 個成員國共同宣布採購 Saab GlobalEye 作為北約新一代空中預警同控制系統(AWACS),取代老化嘅波音 E-3 Sentry 機隊 。北約秘書長馬克·呂特確認計劃購買「最多 10 架」飛機 。多個消息來源形容呢個決定係直接 reject 咗波音嘅 E-7 Wedgetail,標誌住西方空中預警系統幾十年嚟依賴美國製造平台嘅一個戰略轉變 。北約官方新聞稿已直接確認呢個決定 。雖然北約冇喺已搵到嘅來源中明確講出估計約 45 億美元嘅交易金額,但業界報導普遍形容呢個係一個價值數十億美元嘅採購。
已確認。 2025 年 12 月 30 日,Saab 同法國軍備總局(DGA)簽訂咗兩架 GlobalEye 嘅正式合約,包括地面設備、培訓同支援。呢份訂單價值 123 億瑞典克朗(約 13.4 億美元),預計 2029 年至 2032 年間交付,並可選擇額外購買兩架 。路透社、Saab 自己嘅新聞稿同多個國防媒體都確認咗細節 。呢份最終合約係繼 2025 年 6 月簽署嘅合作意向書之後落實嘅 。
部分確認——正在談判,未簽約。 2026 年 5 月 27 日,加拿大總理馬克·卡尼喺 CANSEC 國防貿易展上宣布,加拿大已進入同 Saab 嘅正式談判階段,將 Saab 列為未來空中預警能力嘅首選供應商。呢個選擇明確排除了美國波音 E-7 Wedgetail 同 L3Harris 嘅 Aeris X 嘅投標 。Saab 自己嘅新聞稿強調,目前仲未簽署任何合約或訂單 。多個媒體包括彭博社報導嘅 500 億加元、最多六架飛機嘅數字 ,截至 2026 年 7 月仍然冇最終合約。
缺乏直接證據。 關於 Saab 計劃將年產量提升至六架、並考慮喺歐洲開設第二個生產基地嘅說法,喺已搵到嘅來源中未能證實。雖然來自阿聯酋(首個客戶)、法國、加拿大、北約同新中東買家嘅需求激增,理論上需要擴大產能,但冇任何已搵到嘅來源明確提及具體計劃。
卡塔爾、沙特阿拉伯同埃及嘅興趣同樣未喺已搵到嘅來源中得到證實。阿聯酋仍然係 GlobalEye 已確認嘅首個客戶 。
| 聲稱 | 狀態 | 關鍵來源 ID |
|---|---|---|
| 中東訂單:10.4 億美元,2 架飛機,2030 年交付 | ✅ 已確認 | |
| 北約揀 GlobalEye 棄 Wedgetail,最多 10 架 | ✅ 已確認 | |
| 加拿大:500 億加元協議 | ⚠️ 談判中,未簽約 | |
| 法國:13.4 億美元,2 架飛機 | ✅ 已確認 | |
| 年產量提升至 6 架,第二個歐洲生產基地 | ❓ 今次搜尋未搵到 | — |
| 阿聯酋係首個客戶 | ✅ 已確認 | |
| 卡塔爾、沙特、埃及有興趣 | ❓ 今次搜尋未搵到 | — |