2026年環法單車賽第三星期,賽會仲裁委員會(race jury)判罰相當頻密,涵蓋車手「推車」、違規餵食、車輛行駛違規、單車檢查疏忽及不雅行為等。以下按第15、16、17站逐站列出所有判罰細節。
Pinarello-Q36.5車隊主將Tom Pidcock在這站184公里的賽事中,被仲裁委員會裁定兩次「從車隊支援車上借力推車」,違反UCI規例第4.3條 。由於違規兩次,每項罰則加罰雙倍,總計:
大部分媒體(包括Cyclingnews及IDL ProCycling)的數字一致,但IDL ProCycling最初曾報告每項違規扣15分登山積分(總計30分),其後修正為4分一次 。罰款及時間罰款則全部一致
。
Pidcock在該站曾待超過100公里在突圍集團,即使被扣20秒,仍保住總成績第9位 。
仲裁委員會亦就「非指定補給區」餵食或遞水動作,向多名車手及車隊總監開罰 :
第16站個人計時賽,仲裁委員會集中處理車輛行駛不當,向車隊職員、傳媒司機及一位車手罰款 。
Visma-Lease a Bike車隊總監Arthur van Dongen因違反車輛行駛規例及未遵守仲裁委員會指示,被罰款1,000瑞郎、領取黃牌,並被車隊總監護送隊列降級(即於第18站只能排在護送車龍第23位)。
Cofidis車手Hugo Page因「不雅或不當行為(賽事期間隨地小便)」及損害運動形象,被罰款500瑞郎 。此判罰根據UCI規例第2.12.007 8.6條,專門針對公開小便行為
。
2026年環法仲裁委員會的判罰力度加強,並不限於最後一星期。早前各站已因以下原因罰款:
每日仲裁報告涵蓋車手、車隊總監、支援人員、傳媒司機及嘉賓司機,證明UCI紀律制度——包括相對較新的黃牌機制——在整個2026環法三星期均被嚴格執行 。
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Tom Pidcock因兩次在賽車上借力,被罰款400瑞郎、總成績扣20秒、UCI積分扣30分、登山積分扣8分。
Tom Pidcock因兩次在賽車上借力,被罰款400瑞郎、總成績扣20秒、UCI積分扣30分、登山積分扣8分。 第15站有多宗「非指定補給區」餵食違規,多名車手及車隊總監被罰款。
第16站個人計時賽共6宗罰款:Lidl Trek總監罰2,000瑞郎、兩名傳媒司機各罰500瑞郎兼黃牌、XDS Astana車手及總監因單車檢查問題各罰500瑞郎。