凌晨兩點藥檢、鎖骨骨折：改變2026環法嘅一個夜晚

無預警藥檢自2016年喺環法已獲准，但UCI反興奮劑規則（第5.2條）寫明，喺晚上11點至清晨6點之間，除非車手已指明60分鐘檢測時段、同意該時段檢測，或者有「嚴重及具體懷疑」涉及 doping，否則唔會檢測 。報道指兩人都冇同意夜間檢測時段 。

車手同車隊嘅反應

呢個檢測引來車群中廣泛怒氣。

• 普加卡形容程序「不人道」，仲話可能係雲基加亞特之後炒車嘅因素之一，雖然只係次要。「首先佢哋凌晨2點叫醒佢做檢測，我覺得好唔人道，」普加卡賽後話，「搞亂咗佢嘅睡眠」，冇乜精神嘅時候 falt 低係好大關注 。
• 艾雲普爾話凌晨藥檢「可恥」，話車手準備緊決定性嘅山地賽段，呢個做法 unacceptable 。
• 佐真遜（Matteo Jorgenson，雲基加亞特嘅Visma隊友）話：「唔係最理想。凌晨兩點唔係最理想」。
• Visma車隊老細普拉治（Richard Plugge）承認檢測係維持運動潔淨嘅部分，但話「你唔想喺夜晚休息嗰陣搞呢啲嘢」。
• 維美治（Florian Vermeersch）同其他車手都加入批評，話喺最難嘅阿爾卑斯山賽段前夕呢個時機唔合理 。

ITA嘅辯解

國際檢測機構發聲明維護夜間檢測。ITA話必須喺夜晚檢測先至係「有效」嘅反興奮劑計劃，保護「單車賽事嘅誠信」，並強調檢測活動「遵守嚴格協議」。ITA承認「夜間檢測可能會影響車手休息同恢復」，但話有必要咁做先檢測到日間檢測時段可能被掩蓋嘅物質 。機構補充話活動「受世界反興奮劑條例、UCI反興奮劑規則同法國法律保障」。

特別係，根據WADA規則，晚上11點至凌晨5點檢測只准「罕見情況」先做——普加卡喺批評中特別提到呢點 。ITA高層幾個月前已表示願意考慮放寬夜間檢測限制 。

雲基加亞特炒車退賽

第15站終點係阿爾卑斯山嘅Solaison高原。仲有約20公里嘅時候，總成績爭奪者加速進入最後爬坡，雲基加亞特喺一個右彎離開迴旋處時跣胎，炒得好應 。佢膊頭撞到路壆，炒車亦波及迪托羅（Isaac Del Toro）、古斯（Sepp Kuss）同格羅沙特拿（Felix Grossschartner）。雲基加亞特瞓喺地約三分鐘，然後被扶上救護車，手臂用吊帶固定 。之後確診鎖骨骨折，被迫退出環法 。Visma-Lease a Bike確認佢需要做手術 。

艾雲普爾贏賽段

雲基加亞特退賽後，前方戰況係艾雲普爾（Red Bull-Bora-Hansgrohe）喺Solaison高原最後爬坡放甩普加卡同迪托羅，贏得佢首個環法山路賽段冠軍 。呢位比利時車手頂住迪托羅最後800米兩次攻擊，最後衝線贏咗普加卡 。

第15站前五名成績：

資料來源：環法官方成績

第15站後最新總成績

雲基加亞特退賽後，艾雲普爾升上總成績第二。前五位 ：

普加卡維持黃色戰衣，領先優勢巨大，而雲基加亞特退賽實際上令佢冇咗唯一嘅主要總成績挑戰者 。