比利時大獎賽2026：法拉利因不安全釋放被罰3萬歐元，安東內利力壓勒克萊爾封王

2026年比利時大獎賽喺斯帕-弗朗科爾尚賽道上演咗一場混亂嘅比賽，充滿高風險碰撞、爭議性嘅維修站戲劇，以及對車手錦標賽有決定性影響嘅結果。以下係關鍵事件、罰則同賽果嘅詳細分析，全部有晒來源根據。

法拉利被罰€30,000同不安全嘅維修站釋放

喺第20圈，當時賽道正處於虛擬安全車（VSC）狀態，咸美頓嘅法拉利喺維修站入面被唔安全咁放出。當咸美頓準備駛離時，佢撞到一名仍然喺賽車右邊調整頭翼嘅法拉利技師，將佢撞跌落地。咸美頓即刻停車，話自己「個心沉咗一沉」，擔心會造成嚴重受傷，但後來證實該名技師冇事。

FIA嘅比賽幹事傳召法拉利，指佢哋唔安全釋放賽車，並判處車隊**€30,000罰款**（約港幣25萬）。當中**€10,000（約港幣8.5萬）緩刑一年**，條件係法拉利必須喺14日內向FIA提交詳細報告，避免再犯類似錯誤。

比賽幹事點樣分配責任

比賽幹事將全部責任歸咎於車隊，而唔係車手。

• 法拉利被裁定不安全釋放罪名成立——車隊喺技師仍然接觸賽車時，已經畀咗電子綠燈畀咸美頓離開。
• 咸美頓獲免責。佢冇因為呢宗維修站事件受到個人處罰。比賽幹事接納佢係跟綠燈指示行動，冇可能避開碰撞。

不過，咸美頓因為首圈同佐治羅素嘅碰撞而另被處罰。佢為此被罰加時5秒，並喺同一圈（第20圈）入維修站時執行。

比賽結果：安東內利勝出，力壓勒克萊爾同韋斯塔本

前五名衝線車手係：

1. 奇米·安東內利（Mercedes）——冠軍
2. 查理斯·勒克萊爾（法拉利）——慢1.9秒
3. 麥斯·韋斯塔本（紅牛）——慢11.5秒
4. 劉易斯·咸美頓（法拉利）——慢17.2秒
5. （多位來源確認嘅其餘名次）

安東內利從桿位起步，但喺第一圈短暫被韋斯塔本爬頭，之後佢搶番位置，仲要克服勒克萊爾——後者喺VSC時段後取得領先。安東內利最終以不足兩秒優勢率先衝線，贏得佢職業生涯第六場勝利，並擴大咗喺車手榜嘅領先優勢。由第二位起步嘅韋斯塔本最終得第三，佢話自己嘅駕駛「唔好彩」，因為紅牛未能把握VSC嘅時機。

斯帕週末嘅其他關鍵故事

羅素-咸美頓首圈碰撞——佐治羅素嘅比賽喺第一圈就玩完，喺Les Combes彎同咸美頓發生碰撞。羅素歸咎於Mercedes嘅動力問題（「冇電、冇turbo」出彎），令佢處於被動，賽後佢顯得非常沮喪。咸美頓就話呢個係「比賽意外」。比賽幹事就呢次碰撞判咗咸美頓罰時5秒。

安東內利擴大領先優勢，羅素爭冠希望受挫——隨住羅素退賽同安東內利奪冠，呢位意大利車手將佢對Mercedes隊友嘅車手榜優勢擴大咗一倍，向首個世界冠軍邁進一大步。

多次安全車/VSC時段——比賽入面出現咗幾次安全車同虛擬安全車打斷，影響晒車隊嘅策略，包括觸發咸美頓嗰個命運維修站嘅VSC，以及畀咗勒克萊爾一個undercut嘅機會。

法拉利亦因勒克萊爾違規被罰——比賽幹事仲因為同一週末涉及勒克萊爾戰車嘅違規行為，額外處罰咗法拉利，不過呢次同咸美頓撞技師嘅事件係分開嘅。