日本JAXA可重複使用火箭RV-X首飛成功：40秒升空11米，目標追趕SpaceX

以下係根據多個來源整合嘅測試結果、火箭規格、戰略意義同未來發展計劃。

關鍵測試結果

JAXA喺 2026年7月11日 進行RV-X首次飛行 。飛行過程包括升空、懸停、橫向移動保持垂直姿態、降落著陸 。著陸後經檢查冇發現重大問題，目前正分析遙測數據 。

火箭規格

RV-X係一款細細支、鉛筆形狀嘅試驗機 。規格如下：

• 長度： 7.3米
• 直徑： 1.8米
• 燃料： 液態氫
• 引擎： 改良咗耐用性，可以重複使用
• 著陸腳架： 四支緩衝著陸腳

項目經理確認

JAXA研究開發經理 伊藤孝（Takashi Ito） 喺測試後對傳媒表示：「我哋順利完成咗測試飛行，得到咗想要嘅數據。睇到試驗機成功起飛同降落，我哋終於鬆一口氣。」

JAXA與三菱重工合作開發

RV-X由 JAXA同三菱重工 共同開發 。JAXA研究部門指出呢個係基於過去可重複使用引擎同著陸控制技術嘅合作研究項目 。三菱重工負責開發可重複使用引擎同著陸導航控制技術 。

戰略意義：點解呢次測試咁重要？

追趕SpaceX

呢次測試係直接回應SpaceX嘅競爭壓力，SpaceX已經實現Falcon 9第一節嘅商業化重複使用 。JAXA同日本航天業界認為，可重複使用技術係降低發射成本同維持全球發射市場競爭力嘅關鍵。

為取代H3火箭鋪路

RV-X係為 未來低成本取代日本目前一次性使用嘅H3火箭 而研發嘅技術驗證機 。日本下一代核心火箭嘅設計已經以可重複使用為前提，未來更考慮全面可重複使用 。

國家安全同商業運輸

穩定、負擔得起嘅商業發射能力對日本太空計劃同國家安全至關重要。可重複使用火箭被視為提高發射頻率同降低成本嘅關鍵 。日本政府目標係將發射成本降至目前四分之一以下，計劃喺2030年前實現可重複使用火箭首飛 。

國際合作：CALLISTO項目

RV-X測試唔係一個獨立行動，而係兩階段策略嘅第一步，為 CALLISTO 項目提供數據 。

咩係CALLISTO？

CALLISTO全名係 「合作行動引領運載火箭級段回收創新」，係由以下機構共同開發嘅項目：

• JAXA（日本）
• CNES（法國）
• DLR（德國）

CALLISTO嘅目標係開發同試飛一款可重複使用嘅垂直起降第一節驗證機，使用 同RV-X相同類型嘅引擎 。

RV-X作為前置驗證機

JAXA明確指出RV-X係CALLISTO項目嘅「前置研究活動」。7月11日測試嘅數據會用嚟改進CALLISTO嘅設計 。

下一步：法屬圭亞那發射

喺 2026財政年度，JAXA計劃喺 法屬圭亞那 發射一枚 更大、使用相同引擎 嘅試驗火箭，作為CALLISTO項目嘅一部分 。屆時會嘗試從更高高度著陸 。

未來計劃：更高高度測試

JAXA嘅RV-X研究頁面指出，呢款試驗機未來嘅目標係達到 高達100米 嘅測試高度，並建立快速週轉嘅垂直起降程序 。目前嘅11米測試係刻意控制規模，先確認基本控制同著陸能力。

總結

7月11日嘅RV-X飛行係一個細小但關鍵嘅第一步——40秒、11米嘅垂直起降測試，驗證咗JAXA嘅垂直起降控制技術。呢次測試為更高高度嘅試驗鋪路，為同法國同德國合作嘅CALLISTO項目提供數據，並推動日本研發可重複使用火箭以取代H3火箭，保持同SpaceX嘅競爭力，同時維護國家安全同商業載荷嘅自主發射能力。