韋斯塔本觸發紅牛逃脫條款！畢頓直指佢「沮喪同孤獨」：應該推自己去平治

不過畢頓同時亦發出警告：平治嘅車隊氣氛同賽車設計哲學同紅牛完全唔同，平治未必會好似紅牛咁圍住韋斯塔本嚟開發戰車。

2028年合約同逃脫條款——已經啟動咗

韋斯塔本同紅牛嘅合約去到2028年尾，但入面有一個廣為人知嘅表現相關逃脫條款。呢個條款同佢喺暑假休息前嘅車手榜排名掛鈎：如果韋斯塔本喺暑假開始（比利時同匈牙利站之後）嘅時候排喺車手榜頭兩名之外，佢就可以啟動條款，喺下一個賽季（2027年）離隊。韋斯塔本嘅經理人雷蒙·維爾默倫（Raymond Vermeulen）喺2026年6月首次公開確認咗呢個條款嘅存在。

呢個條款已經激活咗。 英國站之後——韋斯塔本喺嗰場排第七兼退賽——佢而家喺車手榜排第七，數學上已經可以肯定暑假開始時佢唔會喺頭兩名之內。包括Sky Sports、RacingNews365同GPFans在內嘅多個消息來源都證實，韋斯塔本而家可以正式啟動條款，喺2027年離開紅牛。

紅牛預料會繼續掙扎同應變計劃

紅牛嘅性能問題已經講咗好耐。RB21被廣泛形容為一架難搞嘅戰車，韋斯塔本喺2025年嘅12場比賽入面，為紅牛拎咗165分，而全隊得172分——佔咗足足96%。畢頓自己都話，呢架難搞嘅戰車「證明咗韋斯塔本有幾天才」。預計紅牛喺今個星期嘅斯帕-弗朗科爾尚（Spa-Francorchamps）站會繼續掙扎，短期內冇得搞。

應變計劃已經開始緊。 根據7月11日引述Sky Sports評述員大衛·克羅夫特（David Croft）嘅報道，紅牛正密切留意哈斯車手Oliver Bearman，作為韋斯塔本嘅潛在長期代替者。Bearman係法拉利青訓車手，借咗去哈斯，依家俾人覺得佢有機會上 Milton Keynes 嘅紅牛大隊。另外，紅牛亦同Oscar Piastri扯上關係，有傳佢係紅牛嘅首選代替人選，而且有報道話紅牛曾經嘗試買斷韋斯塔本嘅逃脫條款——喺6月嘅一次薩爾斯堡高層會議入面傾過，韋斯塔本同佢嘅管理團隊都有份——但似乎唔成功，因為唔夠幾日個條款就觸發咗。

馬克·韋伯否認Piastri-Verstappen換位

Oscar Piastri嘅經理人馬克·韋伯（Mark Webber）已經強烈否認Piastri會同韋斯塔本交換車位嘅傳聞。韋伯喺2026年7月10日同Racer.com講，話呢啲報道係「作故仔」同「廢話」，強調Piastri同麥拿倫嘅合約「喺可預見嘅將來」都有效，冇任何根據話佢想走。呢個講法同之前奧地利站嘅德國傳媒報道有出入，之前有傳韋伯已經準備好Plan B，想幫Piastri轉去紅牛。**麥拿倫CEO扎克·布朗（Zak Brown）**亦公開否認Piastri-Verstappen換位嘅傳聞，話對目前嘅車手陣容好滿意。不過要留意嘅係，Motorsport.com喺5月報道過，紅牛「已經揀咗Oscar Piastri做Verstappen嘅首選代替者」，所以紅牛嘅興趣似乎係真嘅，只係韋伯喺公眾層面否認咗。

總結

下一個關鍵時間點就係暑假休息期——韋斯塔本要決定係咪正式啟動逃脫條款。平治嘅托托·沃爾夫（Toto Wolff）長期以來一直想撬韋斯塔本過檔，所以平治係最大機會嘅落腳點，但畢頓嗰個關於車隊文化同賽車特性轉變嘅警告，仍然係一個好重要嘅提醒。