佢嘅出現仲夾埋嚟緊 2026 年 10 月底推出嘅自傳《Drive》嘅宣傳。 多位 F1 傳媒喺圍場圍住佢,形容佢嘅回歸係今個週末最大嘅話題之一。
Horner 喺 2025 年 7 月 9 日被解除 Red Bull 車隊負責人兼 CEO 職務,即係 2025 年英國大獎賽後三日。 正式離職喺 2025 年 9 月完成。 關於和解金額,多間媒體嘅報道有出入:
呢啲數字差異好大機會係反映稅前同稅後金額、獎金同未來收入嘅計算方式唔同。最重要嘅係,呢份和解協議包括一條 10 個月嘅競業條款,到 2026 年 4 月底左右已經到期,代表 Horner 可以自由返去 F1。
Horner 最快返去 F1 嘅具體途徑係買入 Alpine F1 嘅少數股權。2026 年 1 月,Alpine 確認 Horner 係一個有意買入 Otro Capital 持有嘅 24% 股份嘅財團成員。 Alpine 執行顧問 Flavio Briatore 承認 Horner 有興趣,但任何交易都要得到 Renault 批准。
不過個計劃唔係咁順攤。2026 年 1 月嘅文件顯示,根據 Alpine 嘅公司章程,Otro 要到 2026 年 9 月 先可以賣呢批股份,而且任何交易都要 Renault 簽名。 雪上加霜嘅係,Mercedes 車隊負責人 Toto Wolff 都加入競投同一批股份。 近期嘅報道話各競購方對 Alpine 嘅估值大約係 £2.5B,即係呢 24% 股份可能值大約 £600M。
根據 Reuters(2026 年 5 月)報道,Horner 同中國電動車巨頭 BYD 傾過,但未有落實任何協議。 有傳聞話佢可能同 BYD 合作申請做第 12 支 F1 車隊,但現有證據顯示未有具體方案或 FIA 申請。
Horner 亦多次傳出會加盟 Aston Martin,但未有成事,佢到依家都冇任何正式職位。 報道話佢同 Aston Martin、Ferrari 同 Alpine 都有關聯,但截至 2026 年 7 月,佢冇以營運身份加入任何車隊。
2026 年英國大獎賽前,多個報道話 Horner 係俾 Formula 1 同 FIA 邀請去 Silverstone。 FIA 會長公開表示 Horner「會返去」F1,雖然喺現有資料入面搵唔到佢原句「will get back」嘅直接引述,但呢個邀請本身已經顯示 FIA 支持佢回歸。
總結: Horner 返咗去圍場,競業條款已到期,袋住約 £75-80M 嘅和解金。佢正積極部署買 Alpine 股份(但要等到 2026 年 9 月,仲有 Mercedes 競爭),同 BYD 傾過,又同 Aston Martin 扯上關係——但截至 2026 年英國大獎賽,未有任何正式職位或交易公布。