環法驚現「狗仔手」風波：Huub Artz點解俾車隊裁判叫停？

點解要針對Artz？

Artz當日係突圍集團嘅成員，俾賽事裁判睇到佢用咗前臂放喺把手嘅空氣力學姿勢。根據法國體育日報 Ouest-France 嘅報道，裁判認為佢嘅 騎乘姿勢係違規（"position illicite"），仲特登開賽事總監嘅車過去叫佢 。西班牙報紙 Marca 就話，裁判覺得個姿勢 因為安全理由而唔啱，具體係因為將前臂放喺把手會降低轉向控制同煞車嘅靈敏度 。件事發生喺賽段一開始，突圍集團啱啱形成冇幾耐 。

Artz面臨嘅選擇同反應

收到 三個警告 之後，Artz俾人叫到裁判車旁邊，發生咗一場 好激烈嘅討論（"discussion animée"） 。西班牙媒體形容嗰吓係車手同UCI官員之間 好緊張（"tensión"） 嘅一刻 。當時佢面對嘅選擇好簡單：

• 即刻糾正姿勢（即係唔好再挨喺前臂上面，要正常咁揸把手）。
• 面臨升級處罰 — 如果佢繼續係咁，就可能會收到黃牌、時間罰款，甚至被取消資格。

Artz最後 揀咗坐直身體，退出突圍集團，返番去主車群 。最終嘅賽段裁判報告入面，佢冇收到黃牌、時間罰款或者罰款 。

背後更大嘅背景：UCI對空氣力學前臂姿勢嘅禁令

UCI對Artz嘅執法，係佢哋多年嚟為咗提升安全而清除影響操控嘅空氣力學姿勢嘅一部分：

• 2021年： UCI禁止咗 「super-tuck」（坐喺上管落斜）同埋 前臂放把手 嘅姿勢，認為車手要時刻保持完整嘅轉向同煞車控制 。車手如Rigoberto Urán同Pello Bilbao喺2021年環法已經收到過警告 。
• 2021年至2025年： 呢條規則執行得唔太一致，有人只係收到警告，有人（尤其係Jan-Willem van Schip）就因為「非常規空氣力學騎乘姿勢同單車設定」而被DQ 。
• 2026年賽季： UCI出咗 修訂版澄清指南（2026年1月1日生效），封咗一個重要漏洞。之前嘅規則係話「禁止將前臂當做把手嘅支撐點」，但冇清楚涵蓋 「puppy paws」 姿勢（前臂係鬆鬆咁放，但對手仍然掂到把手）。2026年嘅指南而家清楚講明，任何用前臂支撐體重 — 就算冇專用嘅armrest — 喺公路大組賽都係違法 。同時仲收緊咗把手尺寸（最低400mm闊，最低280mm變速桿間距），令到空氣力學姿勢更難做到 。
• 2026年環法執行： Huub Artz嘅事件係修訂咗嘅2026年規則喺環法第一次咁高調咁執行，顯示裁判會主動監察「puppy paws」姿勢 — 唔單止係專用嘅aero bar或者特別嘅把手 。

UCI話呢啲措施係基於車手安全數據，顯示空氣力學姿勢會降低車手操控、煞車同喺集團入面應對突發情況嘅能力。職業車手協會（CPA）主席Gianni Bugno幫呢啲規則護航，話佢哋係同車手同車隊開過「無數次安全會議」之後先制定出嚟嘅 。