McMurtry 最初公佈嘅基本價格係 £820,000 另加當地稅項,但近期報道顯示最終客戶售價大約係 130萬美元(約 £995,000–£1.2百萬,視乎市場同稅率而定)。唔同來源嘅數字略有出入——Autoblog 同 Electrek 報 $1.3M,CNN 報 $1.34M,而較早前 Electrek 嘅文章就報 $1.36M——相信係因為選裝配置、稅務處理同匯率波動所致。
呢部車全球限量生產 100部。McMurtry 位於英格蘭 Wotton-under-Edge 嘅全新29,000平方呎廠房已經開始投產,首批客戶交付預計喺2026年底之前完成。
雙摩打電動動力系統輸出約 1,000匹馬力(745 kW)到後輪。車重只係大約1,050公斤(2,315磅),達到接近1:1嘅馬力重量比。官方0-60 mph 加速時間係 1.55秒,而原型車喺理想條件下更加錄得驚人嘅1.38秒。極速大約係190 mph(306 km/h)。
Spéirling PURE 最創新嘅地方係佢嘅「Downforce-on-Demand」系統。兩個向後嘅風扇以高達 23,000 rpm 嘅轉速將車底嘅空氣抽出,產生 約2,000公斤(4,400磅)嘅下壓力——即使靜止都一樣。呢個數字係架車自身重量嘅兩倍有多。
McMurtry 仲特登將架車反轉喺一個倒吊軌道上行駛嚟證明呢個系統嘅威力,證實呢個講法並唔係紙上談兵。正因為有呢種即時嘅下壓力,先可以做出比傳統超跑強勁得多嘅彎道極限,以及低過1.6秒嘅0-60 mph加速時間。
量產版 Spéirling PURE 將會喺 2026年7月9日至12日嘅 Goodwood Festival of Speed 首次公開亮相。緊接住會喺 2026年8月14日喺加州嘅 The Quail 進行北美首展。客戶交付預計喺同年稍後時間開始。
呢部車按照賽車運動安全標準製造,採用碳纖維單體車殼,配備整合式翻滾保護同撞擊結構。佢 合資格參加多個美國同歐洲嘅賽車系列賽,不過 McMurtry 暫時未公布會投入邊個錦標賽。呢部車 唔可以合法行駛公共道路,只限賽道使用。
Spéirling PURE 已經證明咗自己嘅實力:佢喺 Top Gear 測試賽道錄得55.9秒嘅圈速紀錄,比 Formula 1 賽車快超過3秒。
McMurtry 最初公佈嘅基本價格係 £820,000 另加當地稅項,但近期報道顯示最終客戶售價大約係 130萬美元(約 £995,000–£1.2百萬,視乎市場同稅率而定)。唔同來源嘅數字略有出入——Autoblog 同 Electrek 報 $1.3M,CNN 報 $1.34M,而較早前 Electrek 嘅文章就報 $1.36M——相信係因為選裝配置、稅務處理同匯率波動所致。
呢部車全球限量生產 100部。McMurtry 位於英格蘭 Wotton-under-Edge 嘅全新29,000平方呎廠房已經開始投產,首批客戶交付預計喺2026年底之前完成。
雙摩打電動動力系統輸出約 1,000匹馬力(745 kW)到後輪。車重只係大約1,050公斤(2,315磅),達到接近1:1嘅馬力重量比。官方0-60 mph 加速時間係 1.55秒,而原型車喺理想條件下更加錄得驚人嘅1.38秒。極速大約係190 mph(306 km/h)。
Spéirling PURE 最創新嘅地方係佢嘅「Downforce-on-Demand」系統。兩個向後嘅風扇以高達 23,000 rpm 嘅轉速將車底嘅空氣抽出,產生 約2,000公斤(4,400磅)嘅下壓力——即使靜止都一樣。呢個數字係架車自身重量嘅兩倍有多。
McMurtry 仲特登將架車反轉喺一個倒吊軌道上行駛嚟證明呢個系統嘅威力,證實呢個講法並唔係紙上談兵。正因為有呢種即時嘅下壓力,先可以做出比傳統超跑強勁得多嘅彎道極限,以及低過1.6秒嘅0-60 mph加速時間。
量產版 Spéirling PURE 將會喺 2026年7月9日至12日嘅 Goodwood Festival of Speed 首次公開亮相。緊接住會喺 2026年8月14日喺加州嘅 The Quail 進行北美首展。客戶交付預計喺同年稍後時間開始。
呢部車按照賽車運動安全標準製造,採用碳纖維單體車殼,配備整合式翻滾保護同撞擊結構。佢 合資格參加多個美國同歐洲嘅賽車系列賽,不過 McMurtry 暫時未公布會投入邊個錦標賽。呢部車 唔可以合法行駛公共道路,只限賽道使用。
Spéirling PURE 已經證明咗自己嘅實力:佢喺 Top Gear 測試賽道錄得55.9秒嘅圈速紀錄,比 Formula 1 賽車快超過3秒。