2026年產能：全部被「包起」

全電動Atlas喺2026年1月已經喺Boston Dynamics嘅麻省總部開始量產。公司確認，2026年所有出貨名額已經全部爆滿——首批產能全部畀咗Hyundai嘅Robotics Metaplant Application Center（RMAC）同Google DeepMind。即係話，新買家要等到2027年先有貨。呢班初期客戶唔係做試驗，係真係喺工廠做零件分揀呢類實際工作。

Hyundai Motor Group（Boston Dynamics嘅大股東）仲計劃緊起一間專門嘅機械人工廠，目標係每年生產30,000部Atlas，預計2028年達成。呢個係人形機械人行業入面最進取嘅量產時間表之一。

定價：平過請兩個工人

Boston Dynamics冇公佈官方定價。公司嘅定價策略係低過僱用兩個美國製造業工人兩年嘅成本，即係大約32萬美元左右。不過，分析員嘅估算都好唔同，證明官方定價未公佈，而且可能因應客戶而同：

• 約32萬美元（RobotToday引述KED Global）
• 約42萬美元（findskill.ai，成本約30萬美元）
• 13萬至14萬美元（ThePricer，早期版本）

作為參考，Boston Dynamics較細嘅四腳機械人Spot，零售價大約75,000美元。呢個咁進取嘅定價，係想令自動化成本追到甚至低過人手，加速製造業同物流業採用。

LG Energy Solution嘅電池供貨協議

LG Energy Solution喺2026年1月29日嘅第四季業績電話會議上面宣佈，已經接咗六間人形機械人公司嘅電池訂單。彭博社確認咗呢個消息，話公司「贏咗六間人形機械人開發商嘅電池訂單」，係為咗喺電動車需求放緩之下多元化收入。

已知嘅合作包括：

• Boston Dynamics Atlas——業界消息確認LG Energy Solution嘅電池由Atlas研發初期已經用緊。
• Tesla Optimus——LG有向Tesla嘅Optimus人形機械人供應電池，仲傾緊正式嘅電池供應同共同開發協議，預計2026年下半年開始交付。
• Bear Robotics——LG Energy Solution喺2024年11月同呢間美國公司簽咗獨家協議，供應21700圓柱電池。

喺2026年3月嘅首爾InterBattery展覽上面，LG展出咗專為人形機械人設計嘅硫化物全固態電池。公司仲透露咗一個雙線計劃：石墨陽極固態電池（2029年用於電動車）同無陽極固態電池（2030年用於機械人），後者專為機械人狹窄嘅機身空間而設計，能量密度極高。

市場增長預測

唔同研究機構對人形機械人市場嘅預測好唔同，視乎方法同範圍。以下係主要預測：

• Roland Berger最睇好，話人形機械人可能發展成一個多萬億美元嘅行業，2035年可達7,500億美元，2050年更可達4萬億美元，同今日嘅汽車業差唔多規模。
• ABI Research預測2027年會出貨115,000部人形機械人，2030年市場價值65億美元。
• Goldman Sachs Research預計2035年總市場規模達380億美元，年出貨量達140萬部。

呢啲預測差距咁大，反映咗市場對人形機械人由早期工廠試用過渡到大規模普及嘅速度，存在根本嘅不確定性。分析員普遍認為2026至2027年係轉捩點，商用出貨會正式開始，到2020年代末就會急速增長。

2026年產能：全部被「包起」

全電動Atlas喺2026年1月已經喺Boston Dynamics嘅麻省總部開始量產。公司確認，2026年所有出貨名額已經全部爆滿——首批產能全部畀咗Hyundai嘅Robotics Metaplant Application Center（RMAC）同Google DeepMind。即係話，新買家要等到2027年先有貨。呢班初期客戶唔係做試驗，係真係喺工廠做零件分揀呢類實際工作。

Hyundai Motor Group（Boston Dynamics嘅大股東）仲計劃緊起一間專門嘅機械人工廠，目標係每年生產30,000部Atlas，預計2028年達成。呢個係人形機械人行業入面最進取嘅量產時間表之一。

定價：平過請兩個工人

Boston Dynamics冇公佈官方定價。公司嘅定價策略係低過僱用兩個美國製造業工人兩年嘅成本，即係大約32萬美元左右。不過，分析員嘅估算都好唔同，證明官方定價未公佈，而且可能因應客戶而同：

• 約32萬美元（RobotToday引述KED Global）
• 約42萬美元（findskill.ai，成本約30萬美元）
• 13萬至14萬美元（ThePricer，早期版本）

作為參考，Boston Dynamics較細嘅四腳機械人Spot，零售價大約75,000美元。呢個咁進取嘅定價，係想令自動化成本追到甚至低過人手，加速製造業同物流業採用。

LG Energy Solution嘅電池供貨協議

LG Energy Solution喺2026年1月29日嘅第四季業績電話會議上面宣佈，已經接咗六間人形機械人公司嘅電池訂單。彭博社確認咗呢個消息，話公司「贏咗六間人形機械人開發商嘅電池訂單」，係為咗喺電動車需求放緩之下多元化收入。

已知嘅合作包括：

• Boston Dynamics Atlas——業界消息確認LG Energy Solution嘅電池由Atlas研發初期已經用緊。
• Tesla Optimus——LG有向Tesla嘅Optimus人形機械人供應電池，仲傾緊正式嘅電池供應同共同開發協議，預計2026年下半年開始交付。
• Bear Robotics——LG Energy Solution喺2024年11月同呢間美國公司簽咗獨家協議，供應21700圓柱電池。

喺2026年3月嘅首爾InterBattery展覽上面，LG展出咗專為人形機械人設計嘅硫化物全固態電池。公司仲透露咗一個雙線計劃：石墨陽極固態電池（2029年用於電動車）同無陽極固態電池（2030年用於機械人），後者專為機械人狹窄嘅機身空間而設計，能量密度極高。

市場增長預測

唔同研究機構對人形機械人市場嘅預測好唔同，視乎方法同範圍。以下係主要預測：

• Roland Berger最睇好，話人形機械人可能發展成一個多萬億美元嘅行業，2035年可達7,500億美元，2050年更可達4萬億美元，同今日嘅汽車業差唔多規模。
• ABI Research預測2027年會出貨115,000部人形機械人，2030年市場價值65億美元。
• Goldman Sachs Research預計2035年總市場規模達380億美元，年出貨量達140萬部。

呢啲預測差距咁大，反映咗市場對人形機械人由早期工廠試用過渡到大規模普及嘅速度，存在根本嘅不確定性。分析員普遍認為2026至2027年係轉捩點，商用出貨會正式開始，到2020年代末就會急速增長。