OCCRP調查報告指出,除船員外,船上另載有約二十多名背景來自俄羅斯軍方及情報部門的「乘客」,調查人員透過網上招聘平台、交友軟件、社交媒體及外洩的官方數據庫識別其身分 。報告發現,其中22人有俄羅斯軍事機構背景,包括聯邦安全局(FSB),當中有5人更出示FSB軍人證件
。然而,在2026年6月29日的公開報道中,未能獨立核實「Dmitry Artenko」此一具體姓名;OCCRP、Meduza、TWZ及Delfi的文章均只以「Dmitry A.」或類似方式隱去全名
。
波羅的海情報官員向調查人員表示,這次武裝化是刻意發出的信號:俄羅斯正警告北約國家,其通往加里寧格勒的關鍵能源補給線已有防衛,任何試圖干預——包括在制裁執法期間登船檢查俄羅斯船隻——都可能遭 lethal force 回應 。一名波羅的海地區情報官員對調查人員說:「我評估:這些武器安裝在船上,50%目的是抵禦潛在烏克蘭海上無人機攻擊,50%是向西方國家傳遞信號」
。這些機槍是針對芬蘭和愛沙尼亞近期進行的「影子艦隊」登船行動(如2024年12月扣押油輪 Eagle S)的公開威懾手段
。
延斯·文策爾·克里斯托弗森,丹麥海軍中校(Orlogskaptajn)兼獨立防務分析員,曾任職丹麥國防司令部、北極司令部及北約盟軍海上司令部 ,他向丹麥媒體Danwatch表示,這些武器旨在向反對俄羅斯的國家傳達強烈訊息
。在更廣泛的俄羅斯灰色地帶行動分析中,克里斯托弗森強調莫斯科正系統性地測試北約在波羅的海的反應門檻
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此事件發生在波羅的海安全環境急劇惡化的背景下: