荷蘭 MotoGP 戰報：小椋藍破日本22年荒、Acosta 忍痛退賽、Yamaha 煞車支架又斷

Raul Fernandez 贏 Sprint

Fernandez 星期六贏咗13圈嘅 Tissot Sprint，以0.362秒壓過小椋藍，係 Trackhouse 連續兩次包Q冠亞嘅第一場 。呢個係 Fernandez 喺 MotoGP 嘅第二個 Sprint 冠軍 。星期日正賽兩位調轉咗，由小椋藍帶頭返終點 。

Aprilia 壟斷頒獎台，冠軍形勢大洗牌

Aprilia 車隊霸晒星期日頒獎台三個位：小椋藍、Fernandez、Jorge Martin（廠隊）。頭五名入面有四部係 Aprilia 。呢個結果對全年冠軍爭奪影響好大：當時積分領先嘅 Marco Bezzecchi 喺正賽早段喺第15彎高速炒車，要送院檢查 。呢個 DNF 令 Bezzecchi 失咗榜首，廠隊隊友 Jorge Martin 接過領先位置 。

Pedro Acosta 腕隧道症候群要做手術

Acosta 因為右手腕隧道症候群（carpal tunnel syndrome）令三隻手指麻痹，完全 feel 唔到前煞車掣，被迫退賽 。賽後佢話呢個問題跟咗佢大約一年，視乎賽道有幾嚴重 。去到阿森，痛到頂唔順：「跟住 Marc 後面嗰陣，我有時要放開煞車，唔係驚撞到佢，係因為我根本唔知個掣仲喺唔喺手度。」佢同法國傳媒咁講 。

Acosta 喺星期二（2026年6月30日）做咗右手腕手術，鬆返條受壓嘅正中神經 。原本佢 plan 咗等德國站 Sachsenring 之後先做，但阿森站痛到頂唔順焗住提前 。

重要區分： 呢個係腕隧道症候群，同佢2025年4月做嗰次 compartment syndrome（arm pump）手術係兩回事 。2025年嗰次係喺 Jerez 測試之後做，醫返右手前臂嘅慢性 compartment syndrome，係 MotoGP 車手成日因為煞車壓力出現嘅問題 。

Jack Miller 嘅 Yamaha 煞車支架又斷

Miller 星期六 Sprint 賽第一圈就後煞車支架斷裂，被迫退賽 。佢嘗試撐住繼續，但喺高速嘅阿森賽道冇後煞車根本冇可能安全揸 。

Miller 確認呢個已經係今季 第四次 同一問題——後煞車支架斷裂——發生喺佢架 Yamaha 上 。佢話：「個支架就係唔夠硬，成日斷。」 Yamaha Racing 官方報告確認 Miller 嘅 Sprint 退賽係因為「技術問題」。損傷持續，Miller 連星期日正賽都冇得起步 。

「呢個問題一定要解決，因為係 recurrent 㗎。」Miller 喺賽道同記者講 。呢位 Pramac Yamaha 車手據報已經冇咗2027年嘅席位，所以佢唔再客氣，直接叫廠方搞返掂個安全問題 。同一個後煞車支架問題喺今季較早時候嘅 Jerez 站已經出現過，不過嗰次 Miller 捱到返終點 。

對冠軍形勢嘅影響

隨住 Bezzecchi 炒車、Martin 接手榜首，Aprilia 陣營出現意外嘅內鬥。Trackhouse 衛星隊嘅表現——Sprint 同正賽都包Q冠亞——搶晒廠隊嘅風頭，亦證明 RS-GP 喺阿森係最快嘅戰車 。至於 Yamaha，不斷重複嘅機械故障令人質疑零件嘅可靠性，呢間傳統日本車廠嘅 M1 戰車依然喺掙扎中 。