拉脫維亞與烏克蘭在俄羅斯邊境合建無人機工廠：歐洲新防衛策略

拉脫維亞，一個北約成員國，同俄羅斯共享一條長達400公里嘅邊界。依家，佢正迅速轉型為歐洲嘅無人機中心。佢哋同烏克蘭合作，喺接近俄羅斯邊境嘅地方興建聯合無人機工廠，仲部署咗流動攔截小隊，以及引入新嘅反無人機系統。呢篇文章會逐一分析呢啲關鍵措施，同埋佢哋對歐洲防衛嘅意義。

聯合無人機製造廠

拉脫維亞總理安迪斯·庫爾堡斯（Andris Kulbergs）喺2026年6月29日宣布，拉脫維亞同烏克蘭計劃喺拉特加利地區（Latgale region）興建聯合無人機製造廠，呢個地區正正係接壤俄羅斯同白俄羅斯嘅邊境。呢項設施係雙方喺2026年6月初簽署嘅無人系統合作協議嘅一部分。庫爾堡斯話，政府會盡一切努力，確保工廠選址靠近邊境，因為呢個地區好需要經濟活動、投資同就業機會。

呢項生產合作，係兩國防衛關係持續深化嘅成果，並建基於正式嘅「無人機協議」框架之上。

「無人機協議」框架

呢個更大嘅框架，係一份正式嘅**「無人機協議」**（Drone Deal），由烏克蘭總統澤連斯基同拉脫維亞總理庫爾堡斯喺2026年6月初，於塔林舉行嘅北歐波羅的海八國峰會期間簽署。協議涵蓋：

• 聯合生產長程攻擊無人機、海軍無人機、攔截無人機同轟炸無人機。
• 烏克蘭同拉脫維亞公司之間嘅技術轉移。
• 雙向供應：拉脫維亞會向烏克蘭提供拉脫維亞製造嘅反無人機系統；烏克蘭則會向拉脫維亞提供攻擊無人機、地面機械人同海軍無人系統。
• 知識交流：烏克蘭喺戰場上累積嘅無人機操作經驗，會變成結構化嘅合作內容，幫拉脫維亞嘅國防產業提升實力。

拉脫維亞亦一直主導烏克蘭國際無人機聯盟（同英國共同創立），呢個聯盟已經擴大至17個成員國，並承諾交付大約10萬架無人機，其中喺過去一年，有近5,000架係拉脫維亞本地生產，總值1,500萬歐元。

新型反無人機系統

庫爾堡斯總理宣布，拉脫維亞同白俄羅斯及俄羅斯邊境沿線嘅新型反無人機系統預計會喺2026年7月至8月投入運作。呢啲系統嘅設計目的，係唔使每次都出動有人飛機，都可以應對空中威脅。呢個係更廣泛投資嘅一部分：拉脫維亞喺2026年已撥出2.0054億歐元用於防空。

東部邊境嘅流動攔截小隊

因應2026年3月至5月嘅無人機闖入事件，拉脫維亞喺數日之內部署咗流動無人機攔截小隊到佢哋長達400公里嘅東部邊境。關鍵細節：

• 每隊由最多四名士兵組成，配備全地形車同攔截無人機。
• 攔截無人機來自兩間本地製造商：Origin Robotics（佢哋嘅BLAZE自主攔截無人機）同Eraser。
• 呢個部署模式好明顯係參考咗烏克蘭嘅戰場實戰經驗，即係使用流動反無人機小組。
• 拉脫維亞仲同Origin Robotics簽訂咗多年框架協議，確保持續供應BLAZE攔截無人機，協議結構令到其他歐洲國家可以直接加入同一採購渠道。

拉脫維亞崛起為歐洲無人機中心

• 北約創新測試場： 北約嘅新型無人系統創新測試場，已喺2026年3月喺拉脫維亞嘅塞利亞軍事訓練區啟用，並首次為來自北約各盟國嘅無人機系統同反無人機技術舉行測試活動。
• 無人機峰會： 拉脫維亞喺2026年5月喺里加主辦咗一場國際無人機峰會。
• 投資： 拉脫維亞喺2026年已投入5,000萬歐元用於無人機能力，遠高於2025年嘅2,000萬歐元。拉脫維亞仲成為第一個喺成條東部邊境引入聲學無人機偵測系統嘅北約成員國。
• 產業增長： 國防部長安迪斯·斯普魯德斯（Andris Sprūds）表示，拉脫維亞「正走在成為無人機超級大國嘅道路上」，無人機聯盟嘅採購、歐盟資助、以及越來越多國際公司揀選拉脫維亞做無人機測試，都推動咗呢個行業嘅發展。