中俄第11次聯合空中戰略巡航：南海、東海及西太平洋上空歷時六小時

2026年6月27日，中國與俄羅斯空軍進行咗第11次聯合戰略空中巡邏，歷時約六個鐘，飛越日本海、東海同西太平洋上空 。今次行動令韓國緊急出動戰鬥機，因為超過十架中俄軍機進入韓國防空識別區（KADIZ）——呢個區域比國家領空仲要大——而日本都同樣出動戰鬥機監視 。兩國都話冇侵犯任何國家領空，但呢件事再次顯示呢啲自2019年起每年舉行嘅巡邏行動，持續為區內帶來緊張局面。

第11次巡邏發生咗啲乜？

中俄空軍今次派出嘅機隊包括：

• 俄羅斯飛機： Tu-95MS戰略轟炸機、Su-30SM同Su-35S戰鬥機
• 中國飛機： H-6K轟炸機、J-10C戰鬥機，以及一架KJ-500A空中預警機（AWACS）

中國國防部話，今次巡邏係按照兩軍年度合作計劃進行，展示咗「雙方共同維護地區和平穩定嘅決心同能力」。俄羅斯都話冇侵犯任何外國領空，而任務喺日本海上空開始，按計劃完成 。今次係呢個系列巡邏首次加入戰鬥機護航同預警機，意味住行動已由以往單純轟炸機飛行，升級到更複雜嘅多機種、多角色聯合行動 。

韓國同日本嘅反應

韓國聯合參謀本部話，佢哋喺軍機進入韓國防空識別區之前已經偵測到，並出動空軍戰鬥機做好準備 。軍方確認啲飛機「進入然後離開韓國防空識別區，但冇進入韓國領空」。日本防衛省都出動戰鬥機監視，追蹤到四架中國H-6轟炸機同兩架俄羅斯Tu-95轟炸機等機型 。雙方冇發生衝突，但呢種反應同2019年以來每一次巡邏嘅情況完全一樣。

更廣嘅背景：2019年以來的年度傳統

中國解放軍空軍同俄羅斯航空航天部隊嘅第一次聯合戰略空中巡邏係喺2019年7月23日，飛越日本海同東海。俄羅斯話呢個係佢哋喺亞太地區首次同中國進行長程聯合空中巡邏 。嗰次首航引嚟韓國開槍警告同日本強烈抗議，為之後嘅互動定咗調子 。

自此之後，呢啲巡邏每年至少進行一次，根據年度合作計劃執行 。第10次巡邏喺2025年12月進行，飛越東海同西太平洋，歷時八個鐘 。第11次喺2026年6月，係首次加入戰鬥機護航同預警機，反映規模同協作能力逐步升級 。2026年6月一份美國國會研究服務報告指出，俄羅斯同中國自2014年起喺亞太地區進行嘅聯合巡邏同演習數量持續增加 。

幾乎每一次巡邏都會触发韓國同日本出動戰鬥機，有時仲會有外交抗議，因為啲飛機成日唔事先通知就飛入韓國防空識別區 。呢啲巡邏普遍被解讀為中俄軍事合作日益深化嘅信號，旨在抗衡美國、日本、韓國喺印太地區嘅聯盟體系 。

2026年有咩唔同？

雖然2025年12月第10次巡邏都係用轟炸機，歷時八個鐘，但第11次有兩個新亮點：

1. 戰鬥機同預警機加入 — Su-30SM、Su-35S同J-10C戰鬥機提供空中掩護，KJ-500A預警機負責指揮控制，呢個係系列首次 。
2. 時機敏感 — 今次巡邏喺台灣結束五日戰備演習之後幾日進行，有分析認為係北京向台北及其盟友發出嘅一個精心計算嘅訊息 。

北京同莫斯科嘅官方聲明都話呢次飛行係恆常演習，展示共同維護地區穩定嘅決心。不過獨立消息人士指出，呢次任務直接挑戰咗美國同其印太盟友嘅作戰信心 。