聯合國拍板：全球首套全自動駕駛國際規則出爐

經過十年技術演進同兩年密集談判，聯合國終於喺2026年6月24號通過咗全球第一套針對全自動駕駛嘅完整安全框架。呢套規則由聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）旗下嘅「車輛法規協調世界論壇」（WP.29）喺日內瓦一致通過，所有主要汽車市場全部都撐。

套框架講咩？

新規規定，全自動駕駛系統（ADS）要喺所有駕駛任務——包括轉彎、加速、減速、打燈——入面做到「等同或超越」一個有能又警覺嘅人類司機。車廠要建立全套安全管理制度，涵蓋系統成個生命周期，仲要接受審計。賣出街之後，車廠仲要持續監測系統實際表現，每架車都要裝個「自動駕駛數據記錄系統」，方便監管機構查閱。

測試方面，無論係真實道路定係虛擬模擬，都要達到嚴格嘅可信度標準。車廠仲要提交證據，證明佢哋嘅系統「唔會構成不合理風險」，而且要通過模擬、賽道測試同真實道路試車，證明系統識得遵守交通規則。

幾時生效？

呢套規範預計2027年1月正式生效。GRVA秘書Francois Guichard話，已經有幾間車廠「準備好起步」。

邊啲國家同地區支持？

投票係一致通過，分兩個國際協議進行：

• 1958年協議（自動互相認證，即係一國批咗就可以賣去其他國家）：62個成員國入面有超過半數投票，全部贊成。
• 1998年協議（規則類似但冇自動互認）：13個國家投票，包括美國、加拿大同中國（呢啲國家唔係1958年協議成員），都一致贊成加入相同規則。

所有主要汽車市場都支持呢個框架，包括加拿大、中國、歐盟、日本、英國同美國。GRVA主席Richard Damm強調：「呢套規例唔係安全上嘅妥協。」

背景補充

除咗ADS框架，WP.29仲通過咗對大約90項現有聯合國規例嘅修訂，釐清佢哋同樣適用於冇傳統司機控制裝置嘅車輛，確保完全無人駕駛配置嘅法規延續性。