越南航空獲美國進出口銀行29億美元貸款擔保 購50架波音737 MAX 8

呢張訂單最早喺2023年9月美國總統拜登訪問越南時簽署嘅非約束性諒解備忘錄（MoU），直到2026年先正式落實。

機隊策略同增長目標

呢批737 MAX 8會係越南航空首批波音單通道飛機，現有嘅波音機隊只有787夢幻客機。引入737-8之後，越南航空可以擴張國內同區域航線網絡，因為東南亞航空需求持續上升。航空公司計劃喺2030年前將機隊擴大到約151架飛機，目標係五年內保持雙位數年均增長，期間預計運送約1.68億名乘客同225萬噸貨物。越南航空表明需要喺2030年前增加約60架新單通道飛機，到2035年就要100架。

越南航空公司當中嘅獨特地位

越南航空係第一間同唯一獲得EXIM出口信貸擔保嘅越南航空公司。航空公司之前已經用過類似嘅EXIM擔保安排，用嚟購買波音777同波音787夢幻客機。呢個獨特地位反映咗越南航空同EXIM喺美國製造飛機項目上嘅長期融資合作關係。

美越航空合作大環境

EXIM嘅擔保承諾同50架飛機訂單，係高層外交訪問期間一連串交易嘅一部分：

• 2023年9月 — 拜登總統訪問河內期間簽署諒解備忘錄。
• 2026年2月 — 越共總書記蘇林訪問華盛頓期間，訂單喺華盛頓落實，美越兩國政府官員見證簽署。
• 同一星期，三間越南航空公司宣布咗近100架波音飛機嘅交易：越南航空（50架737 MAX）、Sun PhuQuoc Airways（40架787夢幻客機，總值225億美元）、越捷航空（6架737，通過9.65億美元融資協議）。
• EXIM仲表示願意探討為越南航空其他涉及美國商品同服務嘅項目提供融資，包括飛機引擎、維修設施同航空基建。

呢啲交易加埋係越南航空公司最大嘅民用航空承諾之一，反映咗美越商業航空合作日益緊密。

對香港同區內嘅影響

越南航空呢次大規模機隊更新，對香港同區內航空業都有啟示。隨著越南旅遊同商務需求增加，香港作為區內航空樞紐，可能會見到更多越南航線同合作機會。香港國際機場三跑系統啟用後，同越南嘅航空聯繫會更加緊密，有助提升區域航空競爭力。