哈囉Robotaxi團隊推出的 HelloWorld,是一個生成式駕駛世界模型。簡單講,研發人員可以改動虛擬道路場景,再由模型生成相應的多角度車載影像和LiDAR(激光雷達)觀測,作為自動駕駛研發和測試的素材。哈囉於2026年10月13日公布推出消息,報道指團隊在前一日宣布,即2026年10月12日。
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可以點樣改場景?
HelloWorld支援兩種場景建立方式:直接編輯車輛、行人及其運動軌跡;或者用自然語言描述想要的情境,由應用流程整理相關條件,再交由模型生成。換言之,文字描述是場景建立流程的一部分,並非單純輸入一句提示就等於任何內容都能生成。
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已報道的示例包括加入一名橫過馬路的行人、改變前車行駛路線,以及切換雨雪和日夜條件。另一篇報道亦列出施工路段、繁忙交通、霧天和不同光線等場景描述,可用來引導生成;不過,公開摘要未有逐一展示這些情境的生成結果。
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論文和項目頁講到甚麼?
相關論文名為 HelloWorld: Towards Practical Applications of Generative Driving World Models,刊於arXiv,提交日期為2026年9月24日,早於團隊公布消息。
1 項目頁將系統描述為整合多視角影片生成、少步推理、超解像,以及以RGB影像為條件合成LiDAR的駕駛世界模型;亦提到因果式生成。
至於模型規模約20億參數,以及使用七路同步相機的細節,見於一篇技術解讀;這些是解讀文章所述,不能單憑現有項目頁摘要確認全部實作細節。
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目標是補足實地收集難覆蓋的路況
HelloWorld的用途方向,是按需要建立駕駛資料,補充真實道路收集較難充分覆蓋的長尾情境,並支援互動式駕駛策略測試。
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8 研究人員可以嘗試改變場景條件,觀察模型生成的駕駛環境,或把它用於測試流程;這種做法有別於只重播已收集到的固定片段。
不過,現有公開摘要說明的是系統能力和用途方向,未能證明合成資料已減少標註成本、改善下游駕駛模型,或完成經驗證的反事實閉環測試。至於這是否團隊首次公開同類研究,以及HelloWorld何時、如何用於實車測試,手頭資料亦不足以確認;未有資料不等於已證實沒有計劃。