俄羅斯柴油出口在10月9日特朗普與普京達成協議後,開始重返部分傳統市場。莫斯科部分放寬出口限制,美國亦發出臨時制裁許可;其後的船運資料顯示,至少兩艘油輪的目的地訊號指向土耳其和巴西。不過,船隻計劃前往某個港口,並不等於貨物已經抵達或卸下。
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出口限制放寬,買家仍是熟悉市場
俄羅斯原先把燃料生產商的柴油出口禁令延長至10月底。
19 達成協議後,莫斯科部分解除限制;克里姆林宮其後表示,俄羅斯柴油已開始流向全球市場。
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美國財政部的臨時許可,容許進行部分涉及俄羅斯柴油的交易,包括出售、交付、卸貨或進口,亦涵蓋輸往美國的交易。許可據報有效至2027年4月7日。 美國放寬部分制裁,加上俄方調整出口限制,令俄羅斯得以恢復向既有買家供貨。
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兩艘油輪分別駛向土耳其、巴西
船運資料顯示,兩艘油輪由俄羅斯波羅的海港口普里莫爾斯克出發,目的地分別是俄柴油的傳統市場:
- Dolunay於10月14日離港,目的地訊號指向土耳其阿蘭亞。
- Leruo於10月16日離港,目的地訊號指向巴西馬瑙斯。
- 兩艘船據報各載約30萬桶柴油。
要留意,這是油輪貨載的桶數,與特朗普公布的供應計劃所用的「噸」並非同一單位;而目的地訊號也不能證明船隻已抵港或完成卸貨。
特朗普公布的供應量,不等於已確認交付
特朗普稱,俄羅斯會立即釋出逾30萬噸柴油,11月再供應50萬噸,之後再供應100萬噸;他另提到,視乎俄羅斯煉油廠狀況,還可能再供應300萬噸。 這些是公布的供應安排;目前所引述的船運資料,只能確認出口裝貨恢復及油輪計劃航程,未能證明上述承諾數量已全數交付。
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協議被形容為增加柴油供應、紓緩高油價的做法。不過,能源政策專家認為,新增俄羅斯供應不大可能明顯降低美國燃油價格。
4 現有資料較能支持的結論是:協議有助部分俄羅斯柴油出口恢復,但未能證明承諾的供應量已到貨,亦未顯示價格因此大幅下跌。
恢復出口不代表所有柴油都運往美國
路透社報道指,俄羅斯的出口限制與國內燃料短缺有關,短缺則與烏克蘭無人機攻擊煉油廠有關。制裁安排變動及俄方部分放寬禁令後,出口開始回到熟悉的目的地。
17 換言之,出口重啟並不代表每批貨都會運往美國:目前報道的兩艘油輪,航向是土耳其和巴西,兩者都是俄羅斯柴油的傳統買家。
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