世界貿易組織(WTO)10月8日公布最新展望,把2026年全球商品貿易量增長預測,由3月估計的 1.9% 上調至3.9%,並預測2027年增長 4.1%。AI相關貨品需求強勁,加上供應鏈逐步適應中東局勢帶來的干擾,令貨物貿易表現好過預期;相反,運輸和國際旅遊受壓,服務貿易前景轉弱。
3
貨物貿易預測大幅上調,服務貿易反向下調
WTO在3月的基準預測中,估計商品貿易量2026年增長1.9%,2027年增長2.6%。10月更新後,2026年預測升至3.9%,2027年則升至4.1%。
不過,3月對2027年商品貿易增長的預測,媒體報道有出入:路透社報道為 2.6%,與WTO 3月公布的基準預測相符;美聯社報道則寫 2.9%。現有資料未有解釋差異,WTO的3月報告列明的數字是2.6%。
服務貿易走勢則相反。WTO把2026年服務貿易量增長預測由3月的 4.8% 下調至 3.3%,但預計2027年可回升至 6.4%。
AI相關貨品成為增長主力之一
2026年上半年,全球商品貿易量按年增長 3.5%,在中東局勢造成干擾下仍勝預期。半導體、伺服器等支援AI發展的貨品,佔同期商品貿易增長的 47%;這類產品的貿易量亦按年增加 67%。
3
5
有報道估算,AI相關貨品佔全球商品貿易總量 14.8%。換言之,這類貨品佔整體貿易的比例相對有限,對上半年增長的貢獻卻相當突出。
10 這反映AI需求是WTO上調貨物貿易預測的重要因素之一,但不代表所有行業和經濟體都同樣受惠。
1
貨物貿易較能適應,服務業更易受運輸和旅遊影響
供應鏈適應中東局勢帶來的干擾,協助貨物貿易保持韌性;與此同時,能源和運輸市場承受壓力。
3
11 2026年上半年,中東原油出口下跌約 24%,液化天然氣(LNG)出口下跌 47%。其他供應地區增加出貨,令全球原油出口跌幅收窄至約 6%,全球LNG出口則跌約 1%。
2
服務貿易較直接受到運輸和國際旅遊影響。航空燃油價格上升,加上旅遊前景轉弱,是WTO下調2026年服務貿易預測的因素。
1
12 因此,貨物貿易預測上調反映的是其表現較預期有韌性,並不代表中東衝突沒有帶來成本和影響。
上調預測不等於增長無後顧之憂
WTO這次調高貨物貿易預測,主要反映2026年上半年表現較預期強勁、AI相關需求增加,以及供應鏈適應干擾。這並非保證之後會以同一速度增長;相關展望仍受不確定因素影響,而且受惠程度並不平均。
1
3
讀者比較3月和10月預測時,最清晰的訊息是:WTO大幅上調商品貿易量增長預測,同時下調短期服務貿易預測。至於2027年商品貿易的3月基準,應留意報道數字有分歧;WTO報告和路透社列出2.6%,美聯社報道則列出2.9%,現有資料未能解釋差異。