馬斯克的估算身家再次突破1萬億美元，主因是他持有的SpaceX及Tesla股份升值，並非他突然收到1萬億美元現金。彭博億萬富豪指數估算，他在10月5日身家增加約650億美元，升至1.04萬億美元；由10月初至當時，SpaceX股價升13%，Tesla股價升6.7%。

這類身家數字會跟持股市值上落，屬於某個時點的估算，並不等於可以即時套現的財富。近期升勢背後，Tesla交付表現、華爾街對SpaceX的樂觀看法，以及Starship新一輪試飛的期待，均是市場關注焦點。

Tesla交付數據帶動情緒，SpaceX估值看法更進取

Tesla第三季交付量高於分析師預期，為股價及投資者情緒帶來支持。市場亦留意，這些交付數字會否有助Tesla避免再度錄得全年交付量下跌。

SpaceX方面，摩根士丹利分析師形容其股份「便宜」，並給出300美元目標價。分析師提出的看好理由包括未來AI產品、Starship進展，以及新增雲端運算合約等潛在機會。

不過，這是分析師基於未來發展所作的估值判斷，並非SpaceX往後一定會交出相應業績，也不能當成市場已確認的公司價值。現有報道亦未能證實Wells Fargo所指的具體時間表，或提供可供比較的SpaceX盈利估值倍數；因此，這些數字不宜當成支持股價上升的確定證據。

Flight 15受期待，但試飛結果未有定案

Starship Flight 15被市場視為可能帶來新進展的近程催化因素。相關報道提到，任務或會進一步測試可重複使用能力，包括嘗試接住飛船上級。不過，這仍是預期中的測試安排，並非已完成的里程碑，結果亦未能預先確定。23

對投資者而言，Flight 15或可提供更多進展線索，但市場期待不應與已實現的成果混為一談。試飛仍可能遇上技術問題，SpaceX的未來表現亦不能單靠一次任務判斷。

Flight 14創下進展，也顯示技術風險未除

Starship在Flight 14首次進入軌道，並部署26枚Starlink衛星，是一項重要進展。不過，飛船一具引擎提早關閉，SpaceX因而縮短任務；原定約10小時的任務，實際約3小時便結束。16

換言之，Flight 14一方面展示了飛行器能進入軌道並完成衛星部署，另一方面亦反映這項計劃仍面對技術挑戰。市場期待Flight 15有新突破，但最終仍要看實際試飛結果。

由6月IPO破紀錄，到身家跌穿門檻

SpaceX在6月進行創紀錄的750億美元首次公開招股（IPO），令馬斯克首次被估算為身家達1萬億美元的人。股份首個交易日收報160.95美元，較每股135美元的IPO定價高約19%。

不過，這個身家里程碑並沒有維持太久。SpaceX及Tesla股份在較廣泛的市場跌勢中下滑，彭博於6月24日把馬斯克身家估算為9,570億美元，跌回1萬億美元以下。這段經歷亦說明，倚重持股市值的富豪排名可以隨股價迅速改變。

與貝索斯相比，富豪榜只是市場快照

按10月的估算，馬斯克仍遠高於亞馬遜創辦人傑夫・貝索斯。不過，不同機構的估值並不完全相同：福布斯在10月5日估算馬斯克身家約1萬億美元、貝索斯約3,715億美元；同日彭博對馬斯克的估算則為1.04萬億美元。

富豪榜反映的是特定時點的估算，不是對可動用現金的精確盤點。因此，看到「萬億富豪」這個稱號時，也要留意它有多大程度繫於股價表現。

SpaceXAI改名仍要分清「打算」與「已完成」

有報道指，馬斯克打算把SpaceXAI改名為SpaceXSI；但這項說法本身不足以證明改名已正式完成。

同樣地，若SpaceX或Tesla股價回落，馬斯克的估算身家便可能再次跌穿1萬億美元。IPO後曾短暫失去這個稱號，正好說明他的身家估算對持股市值相當敏感。

馬斯克的估算身家再次突破1萬億美元，主因是他持有的SpaceX及Tesla股份升值，並非他突然收到1萬億美元現金。彭博億萬富豪指數估算，他在10月5日身家增加約650億美元，升至1.04萬億美元；由10月初至當時，SpaceX股價升13%，Tesla股價升6.7%。

這類身家數字會跟持股市值上落，屬於某個時點的估算，並不等於可以即時套現的財富。近期升勢背後，Tesla交付表現、華爾街對SpaceX的樂觀看法，以及Starship新一輪試飛的期待，均是市場關注焦點。

Tesla交付數據帶動情緒，SpaceX估值看法更進取

Tesla第三季交付量高於分析師預期，為股價及投資者情緒帶來支持。市場亦留意，這些交付數字會否有助Tesla避免再度錄得全年交付量下跌。

SpaceX方面，摩根士丹利分析師形容其股份「便宜」，並給出300美元目標價。分析師提出的看好理由包括未來AI產品、Starship進展，以及新增雲端運算合約等潛在機會。

不過，這是分析師基於未來發展所作的估值判斷，並非SpaceX往後一定會交出相應業績，也不能當成市場已確認的公司價值。現有報道亦未能證實Wells Fargo所指的具體時間表，或提供可供比較的SpaceX盈利估值倍數；因此，這些數字不宜當成支持股價上升的確定證據。

Flight 15受期待，但試飛結果未有定案

Starship Flight 15被市場視為可能帶來新進展的近程催化因素。相關報道提到，任務或會進一步測試可重複使用能力，包括嘗試接住飛船上級。不過，這仍是預期中的測試安排，並非已完成的里程碑，結果亦未能預先確定。23

對投資者而言，Flight 15或可提供更多進展線索，但市場期待不應與已實現的成果混為一談。試飛仍可能遇上技術問題，SpaceX的未來表現亦不能單靠一次任務判斷。

Flight 14創下進展，也顯示技術風險未除

Starship在Flight 14首次進入軌道，並部署26枚Starlink衛星，是一項重要進展。不過，飛船一具引擎提早關閉，SpaceX因而縮短任務；原定約10小時的任務，實際約3小時便結束。16

換言之，Flight 14一方面展示了飛行器能進入軌道並完成衛星部署，另一方面亦反映這項計劃仍面對技術挑戰。市場期待Flight 15有新突破，但最終仍要看實際試飛結果。

由6月IPO破紀錄，到身家跌穿門檻

SpaceX在6月進行創紀錄的750億美元首次公開招股（IPO），令馬斯克首次被估算為身家達1萬億美元的人。股份首個交易日收報160.95美元，較每股135美元的IPO定價高約19%。

不過，這個身家里程碑並沒有維持太久。SpaceX及Tesla股份在較廣泛的市場跌勢中下滑，彭博於6月24日把馬斯克身家估算為9,570億美元，跌回1萬億美元以下。這段經歷亦說明，倚重持股市值的富豪排名可以隨股價迅速改變。

與貝索斯相比，富豪榜只是市場快照

按10月的估算，馬斯克仍遠高於亞馬遜創辦人傑夫・貝索斯。不過，不同機構的估值並不完全相同：福布斯在10月5日估算馬斯克身家約1萬億美元、貝索斯約3,715億美元；同日彭博對馬斯克的估算則為1.04萬億美元。

富豪榜反映的是特定時點的估算，不是對可動用現金的精確盤點。因此，看到「萬億富豪」這個稱號時，也要留意它有多大程度繫於股價表現。

SpaceXAI改名仍要分清「打算」與「已完成」

有報道指，馬斯克打算把SpaceXAI改名為SpaceXSI；但這項說法本身不足以證明改名已正式完成。

同樣地，若SpaceX或Tesla股價回落，馬斯克的估算身家便可能再次跌穿1萬億美元。IPO後曾短暫失去這個稱號，正好說明他的身家估算對持股市值相當敏感。