克羅地亞放行Tesla FSD受監督版，但歐盟全面批准仍未有期

Tesla於2026年9月29日表示，克羅地亞已批准其FSD（Full Self-Driving）受監督版軟件在當地使用，並稱全國推出計劃「即將」開始，但未有公布確實日期。這項批准只適用於克羅地亞，並不代表系統已獲准在整個歐盟使用。3

歐洲批准仍是逐國拼圖

荷蘭車輛監管機構RDW於4月批出臨時批准；立陶宛和愛沙尼亞在5月跟隨，丹麥和比利時則於6月批准。斯洛文尼亞在9月放行，捷克其後亦作出臨時批准，克羅地亞是最新加入的國家。643

因此，現時的批准仍是逐國處理，未有變成歐盟全境通行。荷蘭亦已提出，尋求把批准範圍擴展至整個歐盟。1

超速疑慮未解　「受監督」不代表可以分心

FSD受監督版屬駕駛輔助系統，並非讓司機可以放手不理。路透社報道，部分歐盟國家關注系統會否超過道路限速；已批准的國家則指出，司機仍有責任遵守交通規則。17

比利時道路安全組織Johanna.be測試布魯塞爾周邊多段限速每小時30公里的路段，發現系統在逾半受測路段超速，平均車速為每小時44公里。這是該次測試的結果，並不代表系統在所有道路或駕駛情況下的表現。17

捷克在臨時批准前，亦曾就系統遵守限速及司機監督等問題表達關注。

歐盟表決最快延至12月

歐盟全境批准申請正由「機動車輛技術委員會」（TCMV）考慮。要達到合格多數，至少要有27個成員國中的15國支持，而且支持國須代表歐盟至少65%人口。

原本預期10月作出的決定已不在會議議程上。下一個可能作出決定的機會看來要到12月；這只是最早可能時間，並非保證屆時會批准或立即全歐盟推出。1

克羅地亞批准代表甚麼？

克羅地亞的批准，或可讓Tesla在當地開始推出這項受監督功能；實際時間仍要等公司所說的推出安排。這項國家層級的放行，既未解決更廣泛的安全爭議，也不能取代歐盟層面的決定。Tesla正爭取在歐洲擴大系統使用範圍，當地電動車市場亦面對中國車廠日益增加的競爭。3