特朗普稱已批新車油耗標準：2031年車隊平均油耗或降至34.5 mpg

美國前總統特朗普於2026年9月26日表示，已批准新的汽車燃油經濟標準，取代拜登政府時期的規定。他把政策轉向形容為終結自己所說的「電動車強制令」。不過，特朗普宣布時，最終規則文本尚未公開；官員當時表示，交通部預計周一公布新規，因此具體要求和影響仍未能確認。211

2031年目標：早前提案由約50.4降至34.5 mpg

在最終規則公布前，可供參考的是美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的早前提案。提案擬把2031年新車及輕型貨車的車隊平均油耗目標，由約 50.4 mpg 降至 34.5 mpg。2

mpg即每加侖燃油可行駛多少英里。這裏說的是車隊平均目標，不是要求每一款車、或每一輛車都要達到34.5 mpg；而且這個數字來自早前提案，不能當成尚未公開的最終規則內容。2

車價或較低，但用車成本未必同步下降

特朗普表示，放寬標準會降低車價、讓消費者有更多選擇，並支持美國汽車製造業。24 這些是他對政策好處的說法，並非已證實的最終成效。

NHTSA早前提案預計，新車購入成本會較低；但同時，車輛會消耗更多燃油，車主在車輛使用期間的燃油開支亦會增加，二氧化碳排放也會上升。2 換言之，買車時可能較便宜，不代表長期用車開支一定較低。

環保團體則批評，削弱燃油效率標準會增加汽油消耗和氣候污染，亦可能令駕駛者面對更高油費。12 最終規則的實際要求，以及它會否與早前提案不同，仍要視乎正式文本；在文本公開前，相關影響的幅度尚未能確定。