巴庫安全車重啟後三車相撞：Colapinto受罰，Norris要求停賽一場

巴庫阿塞拜疆大獎賽安全車重啟後，Franco Colapinto在駛向第一個彎時鎖死車輪，撞上Alpine隊友Pierre Gasly；Gasly的賽車再與McLaren車手Lando Norris碰撞，三人最終都因賽車受損退賽。115

Colapinto為事故向Gasly及Alpine道歉，承認是自己的失誤。5 賽事幹事判他10秒時間刑罰；由於他已經退賽，刑罰改為下站退後五位起步。17 Norris認為處分應更重，要求至少停賽一場，但這並非幹事最後作出的判罰。210

Norris要求停賽一場

Norris對事故令自己提早退賽感到不滿，呼籲國際汽車聯會（FIA）收緊處分，並稱造成這類事故的車手應至少停賽一場。他亦說，有些車手不應留在一級方程式。210

這是Norris對合適處分的看法，並非Colapinto實際收到的刑罰。賽事幹事最後判處的是10秒時間刑罰，折算為下站退後五位起步，並沒有判他停賽。17

網上辱罵升溫，Alpine譴責仇恨言論

Norris發表言論後，網上出現針對他的辱罵，Alpine其後公開譴責大獎賽後的仇恨及攻擊言論。8 車隊指出，受攻擊的不只旗下車手，亦包括一級方程式圈內其他人士，例如媒體工作者及競爭車隊成員。14

賽車事故的責任和處分尺度可以討論，但這不代表可以向車手或其他人作人身攻擊。Alpine的聲明針對的是網上辱罵行為，並非否定事故引發的賽事爭議。14

阿根廷外長公開反駁Norris

阿根廷外長Pablo Quirno亦在社交平台X發文，指Norris要求重罰Colapinto有雙重標準。他提到Norris在2025年加拿大大獎賽曾與McLaren隊友Oscar Piastri碰撞，當時Norris沒有受罰。

Quirno的介入，令原本圍繞賽事判罰的車手爭論，增添了政治人物公開表態的一幕。13

其他車手認為停賽一場太重

Norris要求禁賽的主張並非全場一致認同。報道指，George Russell、Max Verstappen和Isack Hadjar認為停賽一場的處分過重。 這場爭論反映，車手可以同樣認為失誤代價高昂，但對應採取甚麼程度的懲罰，仍有不同看法。