歐盟今次海關改革，唔係一下子將所有報關制度推倒重來，而係用近八年時間，逐步把原本由各成員國各自運作的系統，轉成一個較集中、以數據驅動的歐盟框架。對從歐盟以外地區直寄貨品到歐盟消費者的跨境電商，影響最直接：低價包裹的關稅豁免已取消，網購平台亦要承擔更多報關及繳費責任。418

核心轉變：由多套國家系統，走向一個歐盟數據入口

新版《聯盟海關法典》（Union Customs Code）取代 2013 年的相關法規，為海關程序、電子資訊交換及整個關稅同盟的協調管治訂下共同框架。4

改革的核心是 EU Customs Data Hub（歐盟海關數據平台）。這是一個集中、安全並具網絡韌性的數碼平台，目標是讓商戶透過一個歐盟層面的介面提交資料，而毋須應付多個國家的獨立系統。平台預計會逐步取代目前 111 個海關 IT 系統。12

對海關部門而言，集中處理進出口資料可支援歐盟層面的風險分析，協助各國優先抽查高風險貨件。歐盟委員會估計，平台每年可為成員國節省逾 €20 億營運成本；這只是預測，並非必然實現的節省額。18

新設歐盟海關局，總部落戶法國里爾

改革同時設立歐盟海關局（European Union Customs Authority，EUCA），作為分散式歐盟機構，總部設於法國里爾。EUCA 將協調及支援各成員國海關部門、管理數據平台，並分析平台內持續更新的資料，以支援風險管理工作。918

各國海關仍然負責實際的管制和查驗；不過，EUCA 會提供共同的協調及數據運作層，改變過去主要依賴各國獨立基建的做法。89

跨境網購包裹：最即時的改變

對零售商、網購平台，以及從歐盟以外網站直接買貨的消費者而言，電商部分是今次改革中最值得留意的一環。

€150 以下貨件不再享關稅豁免

原本適用於價值不超過 €150 低價貨件的關稅豁免，已於 2026 年 6 月 30 日結束。由 2026 年 7 月 1 日起，從歐盟以外進口的相關低價貨件，每件貨品暫時徵收 €3 關稅。18

這個過渡安排預定在數據平台可處理遠距銷售的 2028 年 7 月結束。屆時，關稅可按每件貨物的價值、原產地及稅則分類計算，而不再使用暫行的每件 €3 收費方式。10

平台要負起報關及繳費責任

若貨品由歐盟以外地區出售並直接寄給歐盟消費者，網購平台將負責海關手續，以及應付的關稅和其他費用，而非把責任放在個別買家身上。

政策目標是令海關取得較完整的貨品資料，並為大量小型包裹訂出更清晰的責任主體。

另有一項處理費

改革亦訂明，直接從歐盟以外網店訂購、寄往歐盟消費者的每件貨品，會設立固定的歐盟處理費。各成員國最遲要在 2026 年 11 月 1 日開始徵收。負責該包裹其他海關費用的實體，亦須負責這項費用；實際金額由歐盟委員會釐定，並每兩年檢討一次。19

要分清楚：這項處理費與每件 €3 的臨時關稅不同，亦不是單純取消 €150 豁免後的替代名稱。1910

推行時間表

整個制度會分階段落地：

• 2026 年 7 月 1 日： €150 低價貨件關稅豁免結束；每件低價貨品暫徵 €3 關稅。18
• 最遲 2026 年 11 月 1 日： 成員國開始徵收來自歐盟以外網店、直接遠距銷售貨品的處理費；費率由歐盟委員會訂定。19
• 2028 年 7 月 1 日： 處理遠距銷售的進口商必須使用數據平台；暫時 €3 關稅預定停止，改為按個別貨品資料計算正常關稅。1012
• 2031 年 3 月 1 日： 其他經濟營運者可自願開始使用平台。4
• 2034 年 3 月 1 日： 平台預計完成發展，並成為所有經濟營運者必須使用的歐盟單一海關入口。4

企業而家應該點準備？

向歐盟消費者直寄貨品的電商平台及賣家，應及早整理產品資料、原產地和稅則分類，並檢視報關合規及稅費處理流程，因為平台承擔的責任會增加。

至於一般進口商和出口商，過渡期相對較長，但申報流程會逐步轉向 EU Customs Data Hub。對合規商戶而言，改革的承諾是減少重複輸入資料，並令歐盟各地的程序較一致；對執法部門而言，重點則是更有效識別高風險、不安全、不合規或低報價值的進口貨品。至於預計節省成本及執法成效最終能否達標，仍要視乎平台在未來數年的建設和採用情況。187

歐盟今次海關改革，唔係一下子將所有報關制度推倒重來，而係用近八年時間，逐步把原本由各成員國各自運作的系統，轉成一個較集中、以數據驅動的歐盟框架。對從歐盟以外地區直寄貨品到歐盟消費者的跨境電商，影響最直接：低價包裹的關稅豁免已取消，網購平台亦要承擔更多報關及繳費責任。418

核心轉變：由多套國家系統，走向一個歐盟數據入口

新版《聯盟海關法典》（Union Customs Code）取代 2013 年的相關法規，為海關程序、電子資訊交換及整個關稅同盟的協調管治訂下共同框架。4

改革的核心是 EU Customs Data Hub（歐盟海關數據平台）。這是一個集中、安全並具網絡韌性的數碼平台，目標是讓商戶透過一個歐盟層面的介面提交資料，而毋須應付多個國家的獨立系統。平台預計會逐步取代目前 111 個海關 IT 系統。12

對海關部門而言，集中處理進出口資料可支援歐盟層面的風險分析，協助各國優先抽查高風險貨件。歐盟委員會估計，平台每年可為成員國節省逾 €20 億營運成本；這只是預測，並非必然實現的節省額。18

新設歐盟海關局，總部落戶法國里爾

改革同時設立歐盟海關局（European Union Customs Authority，EUCA），作為分散式歐盟機構，總部設於法國里爾。EUCA 將協調及支援各成員國海關部門、管理數據平台，並分析平台內持續更新的資料，以支援風險管理工作。918

各國海關仍然負責實際的管制和查驗；不過，EUCA 會提供共同的協調及數據運作層，改變過去主要依賴各國獨立基建的做法。89

跨境網購包裹：最即時的改變

對零售商、網購平台，以及從歐盟以外網站直接買貨的消費者而言，電商部分是今次改革中最值得留意的一環。

€150 以下貨件不再享關稅豁免

原本適用於價值不超過 €150 低價貨件的關稅豁免，已於 2026 年 6 月 30 日結束。由 2026 年 7 月 1 日起，從歐盟以外進口的相關低價貨件，每件貨品暫時徵收 €3 關稅。18

這個過渡安排預定在數據平台可處理遠距銷售的 2028 年 7 月結束。屆時，關稅可按每件貨物的價值、原產地及稅則分類計算，而不再使用暫行的每件 €3 收費方式。10

平台要負起報關及繳費責任

若貨品由歐盟以外地區出售並直接寄給歐盟消費者，網購平台將負責海關手續，以及應付的關稅和其他費用，而非把責任放在個別買家身上。

政策目標是令海關取得較完整的貨品資料，並為大量小型包裹訂出更清晰的責任主體。

另有一項處理費

改革亦訂明，直接從歐盟以外網店訂購、寄往歐盟消費者的每件貨品，會設立固定的歐盟處理費。各成員國最遲要在 2026 年 11 月 1 日開始徵收。負責該包裹其他海關費用的實體，亦須負責這項費用；實際金額由歐盟委員會釐定，並每兩年檢討一次。19

要分清楚：這項處理費與每件 €3 的臨時關稅不同，亦不是單純取消 €150 豁免後的替代名稱。1910

推行時間表

整個制度會分階段落地：

• 2026 年 7 月 1 日： €150 低價貨件關稅豁免結束；每件低價貨品暫徵 €3 關稅。18
• 最遲 2026 年 11 月 1 日： 成員國開始徵收來自歐盟以外網店、直接遠距銷售貨品的處理費；費率由歐盟委員會訂定。19
• 2028 年 7 月 1 日： 處理遠距銷售的進口商必須使用數據平台；暫時 €3 關稅預定停止，改為按個別貨品資料計算正常關稅。1012
• 2031 年 3 月 1 日： 其他經濟營運者可自願開始使用平台。4
• 2034 年 3 月 1 日： 平台預計完成發展，並成為所有經濟營運者必須使用的歐盟單一海關入口。4

企業而家應該點準備？

向歐盟消費者直寄貨品的電商平台及賣家，應及早整理產品資料、原產地和稅則分類，並檢視報關合規及稅費處理流程，因為平台承擔的責任會增加。

至於一般進口商和出口商，過渡期相對較長，但申報流程會逐步轉向 EU Customs Data Hub。對合規商戶而言，改革的承諾是減少重複輸入資料，並令歐盟各地的程序較一致；對執法部門而言，重點則是更有效識別高風險、不安全、不合規或低報價值的進口貨品。至於預計節省成本及執法成效最終能否達標，仍要視乎平台在未來數年的建設和採用情況。187