美加貿易談判告吹後,加拿大總理馬克・卡尼(Mark Carney)嘅策略可以概括成三路並進:唔接受一份對加拿大不利嘅協議、以對等關稅反制美國,以及透過工業政策同出口多元化,減低加拿大對最大市場美國嘅依賴。
卡尼嘅目標並非單純「鬥加關稅」。渥太華列明,談判應爭取大部分加拿大企業繼續免關稅進入美國市場、令雙邊貿易關係更穩定、大幅降低美國對關鍵戰略行業嘅關稅、保護中小企,並保留加拿大自行制定政策、同其他伙伴簽貿易協議嘅自主權。
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乜嘢條件下,加拿大先會再傾?
卡尼喺8月21日暫停談判,認為美方提出嘅條件未達到加拿大目標。佢之後表明,華府要停止只求強硬、開始「認真」處理談判,兩國先有可能恢復磋商。
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汽車業係核心爭議之一。加拿大同美國嘅汽車供應鏈高度整合,零件同成車跨境流動頻繁;卡尼指原有方案對呢個行業尤其不足。加拿大政府亦要求美方顯著削減針對戰略產業嘅關稅。
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卡尼表示,加拿大唔會為咗達成協議而犧牲國家主權,或者削弱關鍵產業。
16 據加拿大傳媒報道,美方喺談判最後階段提出嘅要求,涉及加拿大文化、汽車業、主權,以及加拿大與其他國家發展貿易關係嘅空間。卡尼形容呢種做法係「權力操作」,批評美國「要求太多、提供太少」。
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關稅幾時生效?影響邊啲貨?
談判失敗後,美國對一批加拿大貨品加徵50%關稅,涵蓋約200億美元加拿大出口;此外,鋼、鋁、汽車及木材等行業本身亦受既有美國關稅影響。
加拿大宣布以「一美元對一美元」方式反制,計劃由9月8日起,向約200億美元美國貨品徵收對等關稅。目標貨品包括鋼材、乳製品、家電、農業設備、紙漿及紙張、電子產品等。
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呢套措施唔係向所有美國進口貨一刀切加稅,而係針對特定類別。但卡尼亦承認,反制有代價:加拿大消費者同企業可能要付更高成本、選擇亦會減少,而部分受影響嘅美國公司未必直接造成今次爭端。
反制清單亦有政治盤算
加拿大係26個美國州最大出口客戶,亦係45個州頭三位出口市場之一,令渥太華喺貿易衝突中有一定槓桿。緬因州、密歇根州同威斯康辛州等與加拿大商貿往來密切。
加拿大官員形容反制措施「相稱、有針對性及具策略性」,但未有明言目標係影響美國2026年中期選舉。分析及報道則指出,邊境州與搖擺州嘅產業和選情,都可能受貿易戰升溫牽動。
換句話講,對等關稅一方面係經濟反制,另一方面亦係談判訊號:加拿大希望提高美國持續貿易衝突嘅國內政治成本,但又唔願接受一份被視為唔可靠嘅協議。
用VIA Rail訂單撐本土製造
卡尼政府亦將貿易爭端,同「買加拿大製造」政策扣連。9月3日,渥太華宣布投放超過47億加元,向Alstom Canada採購及維修313節VIA Rail客車;列車將於安大略省桑德貝(Thunder Bay)及魁北克省拉波卡捷爾(La Pocatière)製造。
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政府表示,呢會係40年來首次有VIA Rail客車完全喺加拿大製造,而非由美國供應。
21 喺跨境貿易關係不穩之際,呢份合約反映政府嘗試以公共採購保留本地生產能力。
長線部署:出口多元化、吸引資金
卡尼對今次危機嘅長線回應,係令加拿大經濟冇咁容易受美國貿易政策轉向影響。佢喺暫停談判後表示,加拿大要一邊鞏固本土經濟實力,一邊拓闊海外貿易關係。
作為其中一環,加拿大投資峰會將於9月14日至15日喺多倫多舉行。渥太華指,活動目標係未來五年促成合共1萬億加元投資。
出口多元化亦係明確政策目標。加拿大嘅貿易多元化策略,希望到2035年將對美國以外市場嘅出口倍增。 呢個唔會即時削弱美國市場嘅重要性,但正好解釋點解卡尼將加拿大保留同其他國家簽協議嘅自由,視為談判底線。
接住落嚟要睇乜?
眼前焦點係加拿大會否如期喺9月8日落實反制關稅,以及美加其中一方會否調整談判立場。按渥太華訂出嘅目標,一份可持續嘅協議唔應只係暫停眼前嘅關稅威脅,仲要提升加拿大企業嘅可預測性、為戰略產業提供實質改善,同時唔限制加拿大主權或其拓展其他市場嘅能力。
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目前卡尼立場相當清楚:加拿大準備承受針對性反制帶來嘅成本,並透過本地採購、吸引投資及建立新外部伙伴關係,逐步加強自己嘅談判籌碼。