嫦娥七號究竟想做乜？直搗月球南極搵水冰

一個任務，四種探月方式

嫦娥七號唔係單一部月球車，而係一個由四部航天器組成的無人探月任務：軌道器、着陸器、月球車，以及小型跳躍探測器。四者會分工合作，對月球南極進行環月觀測、精準着陸、月面巡視及跳躍式探測。210

中國於 2026 年 8 月 19 日將嫦娥七號連同長征五號 Y14 運到海南文昌航天發射場發射區，原本準備在稍後時間升空。不過，中國其後宣布，經綜合評估後任務未符合發射條件，未能在原定的 2026 年發射窗口內進行。14

點解要去月球南極？

任務首選着陸區係月球南極沙克爾頓隕石坑邊緣一帶。呢個位置同時具備相對受陽光照射的地形，方便以太陽能供電，亦接近一些長期處於黑暗中的隕石坑。215

嫦娥七號最重要的科學問題係：月球南極永久陰影區內，究竟有冇保存到水冰？

部分隕石坑底部幾乎長期照唔到陽光，溫度可以低至太陽系最寒冷的環境之一。任務會利用相機、雷達及水分子分析儀等儀器，研究水冰及其他揮發性物質是否存在。若確認有水冰，相關資源日後可能有助月球基地或其他月面活動，但嫦娥七號本身主要仍然係勘察及技術驗證任務。2

跳躍探測器係成個任務的亮點

最特別的設備係小型「跳躍器」。佢唔會只係沿着月面行，而係會利用小型推進器飛入一般探測器難以抵達的永久陰影隕石坑，再以六隻活動式機械腳着地，之後跳返較光亮的位置補充能源。2

呢種設計係為咗突破一個實際難題：隕石坑底部長期無陽光，傳統依靠太陽能的月球車難以持續運作。跳躍器如果成功在黑暗地形之間進行受控飛行或跳躍，將會係行星探測移動技術的一大進展。

不過，外界所講「可能成為繼 NASA Ingenuity 之後，第二部能夠在地球以外天體獨立飛行的飛行器，亦係首部有腳的外星探索器」，目前仍然只係一項可能達成的里程碑，必須等實際任務成功後先可以確認，唔應該當成已經創下的紀錄。

南極着陸，難在地形、光照同通訊

月球南極唔似一般平坦月面：地形起伏大，太陽長期貼近地平線，光影變化亦非常複雜。因此，着陸系統要達到大約 100 米級的精度，先有機會在合適地點安全落地。2

由於南極高緯度地區同地球之間的通訊條件較差，嫦娥七號亦要依靠 2024 年發射的鵲橋二號中繼衛星，協助建立穩定的通訊鏈路。2

有幾多科學儀器？國際合作點計？

相關報道以包括由鵲橋二號搭載的儀器計算，嫦娥七號任務合共有 21 件科學載荷。311

中國國家航天局表示，當中有 6 件儀器由 6 個國家提供，另有 1 個國際組織參與，合作方包括埃及、巴林、意大利、俄羅斯、瑞士、泰國，以及國際月球天文台協會。11

所以，較準確的講法係「七個國家或國際組織參與的合作框架」，而唔係「七個國家各自提供儀器」；現有資料明確指向 6 個國家的儀器，加 1 個國際組織的貢獻。11

嫦娥七號對中國探月有咩意義？

任務唔只係搵水冰，亦係為中國日後的載人登月及月球科研設施作前期勘察。中國已提出大約 2030 年前後實現載人登月，以及約 2035 年在月球南極建立具基本功能的國際月球科研站等目標。2

因此，嫦娥七號的數據可能影響日後對南極着陸點、能源供應、資源利用及通訊系統的規劃。月球南極亦正逐漸成為不同國家探月活動的重點，任務結果有機會加劇、亦有機會促成各方在月球資源及科研合作上的競爭與協作；至於對俄羅斯、印度及日本的具體影響，目前仍然難以下定論。2

簡單講，嫦娥七號想回答的唔只係「月球有冇冰」，而係進一步了解：人類未來可唔可以喺月球南極搵到水、用到水，並且喺最難到達的黑暗地形維持探測活動。