烏克蘭無人機襲擊，點樣打擊俄羅斯電商物流同石油業？

表面睇，8月27日的襲擊對個別設施造成的即時損毀似乎較為局部；但放喺近幾星期接連發生的襲擊入面，影響就唔止係一兩座倉庫或者一間工廠。行動同時瞄準兩個對俄羅斯戰時經濟非常關鍵的環節：服務大眾消費的電商配送能力，以及汽油等成品燃料的生產。結果係物流中斷、防護成本上升，亦令本已緊張的燃油供應雪上加霜。45

Ozon物流中心：人員疏散，營運一度受阻

在Orenburg，俄羅斯官員表示防空部隊擊退六架無人機，但無人機殘骸墜落到包括Ozon倉庫在內的工業設施，報道指超過300名員工需要疏散。116 相關設施一度暫停運作，反映即使無人機被攔截，殘骸造成的火警或損毀仍然可以令物流節點停擺。

巴什科爾托斯坦、Ufa附近的Ozon設施亦據報受到輕微損毀，並暫時關閉作檢查。不過，這宗事件的獨立核實細節有限，因此損毀程度仍應審慎解讀。13

對電商平台來講，物流中心唔只係存貨倉庫，亦負責分揀、包裝及轉運。任何一個大型節點停運，都可能令送貨延誤、庫存重新調配，並增加商戶及平台的營運成本。

這不是單一事件：Wildberries及Ozon物流網絡持續受襲

Ozon在短短三日內至少有六個物流中心被指成為目標，其中包括起火並停止運作的馬哈奇卡拉物流中心；Ozon表示，事件中有人受傷。35

更早之前，俄羅斯最大網上零售商Wildberries至少七個倉庫受損，據公司及地方官員資料，約一成倉儲容量被摧毀或無法使用，影響數以萬計依靠平台出貨的小型商戶。12 Tambov一個Wildberries倉庫之後亦據報被大火完全燒毀。6

因此，今次行動的核心影響未必係某一個倉庫損失幾多，而係逐步削弱全國性配送網絡的冗餘能力。當倉庫數量減少，平台就較難將貨物轉移到其他地區；商戶亦可能面對存貨損失、延遲賠償及銷售中斷。

損失金額仍然係估算，唔係已核實賬目

目前未有經獨立審計的全面損失數字。有報道估算，Wildberries及其商戶的合計損失可能達到6,000億至8,000億盧布，即約60億至85億美元；亦有其他報道以「數十億美元」形容被毀存貨的價值。1011

這些數字應視為媒體或業界估算，唔應當成公司已確認的正式財務損失。實際影響還要視乎被毀貨品價值、保險及賠償安排、倉庫恢復時間，以及平台能否將貨量轉移到其他設施。

石油業：Ufaneftekhim損毀有限，但NORSI停產更關鍵

巴什科爾托斯坦當局把8月27日針對Bashneft-Ufaneftekhim煉油廠的襲擊形容為只造成輕微損毀。4 單從這宗事件本身，未有足夠證據顯示煉油廠全面停產。

但前一日Lukoil旗下NORSI煉油廠遇襲，影響就明顯得多。業界消息人士表示，NORSI已停止原油加工。NORSI是俄羅斯第四大煉油廠，每年處理約1,500萬公噸原油，亦是全國第二大汽油生產商。5

NORSI停運的意義在於，它不只是一座地方工廠，而是俄羅斯燃油供應鏈的重要產能。當大型煉油設施需要停產維修，市場就要依靠其他煉油廠、庫存或外部調運補位；如果同一時間有多個設施受影響，補位空間便會愈來愈細。

「所有Lukoil大型煉油廠都停產」未能獨立證實

NORSI的停產，加上Lukoil旗下Perm煉油廠在8月21日遇襲後停止運作，顯示Lukoil煉油網絡正面對嚴重干擾。7

不過，現有報道未足以獨立證實「Lukoil所有主要煉油廠同一時間全部停產」這個絕對說法。較準確的講法係：Lukoil多個重要煉油資產先後受襲或中斷運作，對其整體煉油能力造成重大壓力，但各設施的實際狀態及恢復時間仍然有待進一步核實。

燃油短缺加劇，但未證實全國全面配給

煉油廠接連遇襲，已經令部分地區的可用燃油減少，汽油站出現短缺及加價情況。411 當局及燃油企業亦愈來愈多限制汽油和柴油銷售，例如限制以油桶購買，或者對個別地區及客戶實施臨時措施。1415

現有證據支持俄羅斯部分地區出現惡化中的短缺和臨時限購，但未能證實全國各地已經實施一套統一、普遍適用的全面配給制度。換句話講，現時較似係不同地區各自採取臨時應對方案，而唔係一個已獲證實的全國性統一配給安排。

防空數字同傷亡數字，要分開理解

俄羅斯官方表示在Orenburg上空攔截六架無人機，這類數字反映當局聲稱的防空攔截結果，但唔代表地面一定完全冇損毀；被攔截無人機的殘骸同樣可以擊中倉庫或其他工業設施。1

至於傷亡，較早的8月下旬Ozon襲擊在其他地點曾報告有人受傷；8月22日更大規模的無人機攻擊則據報造成至少10人死亡。38 不過，除非有更強證據，這些傷亡數字唔應全部歸入8月27日針對Orenburg、巴什科爾托斯坦及Ufa設施的襲擊。

克里姆林宮的回應：報復之外，國家接管權力擴大

莫斯科承諾作出報復，而普京亦公開承認，烏克蘭的反擊正對俄羅斯經濟造成損害。10

8月25日，普京簽署法令，容許國家在私人業主未能保護「關鍵基礎設施」免受無人機襲擊，或者襲擊後未能及時重建時，暫時接管相關設施。1213

實際效果係，企業需要承擔更多防空及復修責任；一旦政府認為保護不足，國家就多了一個介入甚至接管戰略資產的法律工具。對俄羅斯電商平台、倉儲企業及能源公司而言，無人機風險已經唔再只係保安問題，亦變成營運、財務及所有權風險。

總結：短期局部損毀，長期累積壓力

今次襲擊未必單獨造成足以癱瘓俄羅斯電商或石油業的破壞，但同Wildberries及Ozon倉庫接連受襲、NORSI及Perm等煉油設施停產放埋一齊睇，效果就係逐步消耗物流和燃油系統的承受能力。

電商方面，風險集中在配送延誤、存貨損失、商戶賠償及防護成本；石油方面，重點則係煉油產能下降、地區性燃油短缺、汽油加價及臨時限購。俄羅斯政府的回應，亦由單純承諾報復，進一步伸延至將關鍵基建的保護責任和失誤成本壓到私人企業身上。