德國工程業協會 VDMA 之所以呼籲歐洲將人形機械人及「實體 AI」推到政治議程最前面，核心唔係單純想多造幾部機械人，而係擔心歐洲會錯過下一輪工業競爭，最後要依賴外國企業提供機械人、關鍵零件及 AI 系統。24

人形機械人正由研究展示，逐步走向商業部署。呢類機械人將人工智能同可以在工廠、倉庫等真實環境工作的機械結合，影響的不只是科技產品市場，還包括製造業生產力、自動化能力、供應鏈安全，以及一個地區能否掌握關鍵技術。

點解人形機械人已經唔只係科技話題？

人形設計其中一個重要賣點，是可以更容易配合原本為人類而設的工作空間、工具及流程。假如技術能夠解決成本、可靠性、安全及維修等問題，人形機械人或會逐步進入工廠及物流場景。

因此，真正的政策問題並唔係「德國要唔要造更多機械人」，而係歐洲能否保留研發、生產及維護未來工業可能依賴的系統的能力。

同時，這個行業亦成為中美科技競爭的一個新戰場。能夠將機械人硬件、軟件、零件供應、生產能力及實際運作數據結合起來的企業，可能在整個工業供應鏈取得優勢。4

Unitree 上海上市，揭示中國的速度同資本動員力

中國人形機械人製造商 Unitree Robotics 在上海科創板上市，成為市場關注的鮮明例子。公司股價開市一度升至 1,100 元人民幣，最後以 845 元收市，較 150.80 元的招股價高 460%。4

股價大升當然唔代表人形機械人已經係成熟、穩定盈利的行業。不過，呢次上市反映投資者對相關技術的高度關注，亦顯示中國機械人企業能夠在商業化關鍵階段迅速吸引資金。Unitree 的公開發售部分，散戶認購額據報超出可供股份逾 8,000 倍。3

資金可以協助企業招聘人才、擴大產能、培育供應商，以及累積更多實際部署經驗。當企業由原型機進入較大規模生產，這些優勢有機會互相推動，形成更快的學習及降本效應。

中國的出貨領先，對歐洲構成「規模」難題

最值得 VDMA 警惕的，唔只係一間企業的股價表現，而係早期出貨量高度集中於中國製造商。

據報，2026 年上半年全球人形機械人出貨量近乎增加四倍，達到 19,100 部；其中中國製造商佔總量逾 97%。13

由於市場仍處於早期階段，出貨量估算未必能完全反映長遠商業成功，以上數字需要審慎解讀。但如果一個地區在起步階段已經取得如此大的產量優勢，影響可以相當深遠：更高產量讓製造商及供應商更快累積經驗、降低成本、改善可靠性，亦更容易同工業客戶建立關係。

歐洲在機械、工業自動化及工程方面有深厚能力，但傳統優勢唔會自動轉化成人形機械人市場的領導地位。假如歐洲缺乏協調投資，亦缺少足夠工業用戶願意試用及部署，其他地區就可能先建立行業標準、供應商網絡及生產成本結構，並影響市場之後點樣發展。

真正的戰略風險，是依賴而唔只係少賣幾部機械人

VDMA 擔心的並非單純歐洲企業銷售減少。假如歐洲製造商要依賴外國供應商購買整套機械人或關鍵零件，可能會失去議價能力、利潤及工業 know-how。

依賴亦會帶來實際運作風險。貿易限制、出口管制或地緣政治動盪，可能令歐洲較難取得必要技術，甚至影響現有機械人系統的運作。在中美科技競爭持續的背景下，歐洲工廠的選擇，可能受到歐洲以外的政策決定左右。24

主要風險包括：

• 供應中斷： 供應商過度集中，任何一個主要來源出問題，都可能成為整條鏈的單一故障點。
• 技術經驗流失： 長期只進口完成品，可能令歐洲企業較少參與核心技術的設計及製造。
• 工業議價能力減弱： 缺乏替代供應商，會令企業在價格、標準及產品開發方面較被動。
• 創新速度落後： 未能透過大規模部署累積產量及使用經驗，歐洲供應商或會錯過重要的學習曲線。
• 地緣政治暴露： 科技管制或國際關係惡化，可能限制歐洲取得外國系統的能力。

即使人形機械人普及所需時間比預期長，以上仍然屬於戰略風險。建立本地能力，某程度上就像為一場未必即時發生、但一旦發生便可能影響深遠的工業轉型買保險。

Rauen 點解要求建立完整歐洲價值鏈？

VDMA 副執行董事 Hartmut Rauen 主張，歐洲需要的唔係將進口零件運到本地再組裝，而係一條較完整的價值鏈，將研究、軟件開發、關鍵零件生產、系統整合、製造、工業部署、服務及回收連接起來。

VDMA 特別要求為關鍵零件建立具韌性的本土供應鏈。2 換句話講，歐洲需要確保有可靠的技術及製造能力，去支撐機械人的性能、成本、可靠性，以及配合本地工業需求作出改裝的能力。

更完整的區域生態，可以帶來幾方面好處：

1. 提高韌性： 多個可靠供應來源，可降低對單一外國供應商的依賴。
2. 加快學習： 本地製造商與工業用戶可以透過反覆部署持續改良系統。
3. 改善整合： 歐洲工程企業可以按現有廠房的機械、安全要求及工作流程，調整機械人設計。
4. 保留產業價值： 更多研發成果、製造收入及技術知識可以留在歐洲。
5. 增加政策空間： 面對貿易爭端或供應緊急情況，政府會有更多選項。

呢個主張唔一定代表所有零件都要在同一個國家生產，而係歐洲需要在整條供應鏈上保留足夠能力，並建立可信賴的區域供應關係，避免日後只能依賴進口整套系統。

歐洲的難題：由工程實力變成大規模生產

歐洲眼前最大的挑戰，是執行而唔係缺乏概念。歐洲有工業用戶，亦有機械及自動化方面的成熟專長，但需要將這些資產連接到一個真正獎勵規模化生產的市場。

這可能要求政策制定者、傳統製造商、機械人初創企業、零件供應商，以及願意測試新技術的工廠加強協作。與此同時，市場亦需要保持現實預期：投資者熱情及出貨量上升，代表行業有動力，但唔等於人形機械人已經解決可靠性、成本及大規模部署問題。

不過，戰略選擇正變得越來越清楚。歐洲可以等到市場成熟後才入場，但屆時可能只能購買由其他地區定義的系統；亦可以現在投資，建立足以影響市場方向的能力。

總結：歐洲要爭的唔係一個股價，而係工業自主能力

VDMA 將人形機械人放到政治議程前列，是因為呢項技術正好位於人工智能、製造業、供應鏈韌性及地緣政治競爭的交界。中國在出貨量上的主導地位，加上 Unitree 在上海上市首日的驚人表現，令「歐洲要幾時行動」變成更難迴避的問題。2413

對 VDMA 而言，歐洲的目標唔應該係追逐新聞頭條，亦唔係照抄某一間公司的估值，而係要趁規模優勢尚未完全固化之前，將歐洲在工程、機械及工業自動化方面的強項，轉化成一個完整、具韌性、能夠持續擴大的生態系統。

德國工程業協會 VDMA 之所以呼籲歐洲將人形機械人及「實體 AI」推到政治議程最前面，核心唔係單純想多造幾部機械人，而係擔心歐洲會錯過下一輪工業競爭，最後要依賴外國企業提供機械人、關鍵零件及 AI 系統。24

人形機械人正由研究展示，逐步走向商業部署。呢類機械人將人工智能同可以在工廠、倉庫等真實環境工作的機械結合，影響的不只是科技產品市場，還包括製造業生產力、自動化能力、供應鏈安全，以及一個地區能否掌握關鍵技術。

點解人形機械人已經唔只係科技話題？

人形設計其中一個重要賣點，是可以更容易配合原本為人類而設的工作空間、工具及流程。假如技術能夠解決成本、可靠性、安全及維修等問題，人形機械人或會逐步進入工廠及物流場景。

因此，真正的政策問題並唔係「德國要唔要造更多機械人」，而係歐洲能否保留研發、生產及維護未來工業可能依賴的系統的能力。

同時，這個行業亦成為中美科技競爭的一個新戰場。能夠將機械人硬件、軟件、零件供應、生產能力及實際運作數據結合起來的企業，可能在整個工業供應鏈取得優勢。4

Unitree 上海上市，揭示中國的速度同資本動員力

中國人形機械人製造商 Unitree Robotics 在上海科創板上市，成為市場關注的鮮明例子。公司股價開市一度升至 1,100 元人民幣，最後以 845 元收市，較 150.80 元的招股價高 460%。4

股價大升當然唔代表人形機械人已經係成熟、穩定盈利的行業。不過，呢次上市反映投資者對相關技術的高度關注，亦顯示中國機械人企業能夠在商業化關鍵階段迅速吸引資金。Unitree 的公開發售部分，散戶認購額據報超出可供股份逾 8,000 倍。3

資金可以協助企業招聘人才、擴大產能、培育供應商，以及累積更多實際部署經驗。當企業由原型機進入較大規模生產，這些優勢有機會互相推動，形成更快的學習及降本效應。

中國的出貨領先，對歐洲構成「規模」難題

最值得 VDMA 警惕的，唔只係一間企業的股價表現，而係早期出貨量高度集中於中國製造商。

據報，2026 年上半年全球人形機械人出貨量近乎增加四倍，達到 19,100 部；其中中國製造商佔總量逾 97%。13

由於市場仍處於早期階段，出貨量估算未必能完全反映長遠商業成功，以上數字需要審慎解讀。但如果一個地區在起步階段已經取得如此大的產量優勢，影響可以相當深遠：更高產量讓製造商及供應商更快累積經驗、降低成本、改善可靠性，亦更容易同工業客戶建立關係。

歐洲在機械、工業自動化及工程方面有深厚能力，但傳統優勢唔會自動轉化成人形機械人市場的領導地位。假如歐洲缺乏協調投資，亦缺少足夠工業用戶願意試用及部署，其他地區就可能先建立行業標準、供應商網絡及生產成本結構，並影響市場之後點樣發展。

真正的戰略風險，是依賴而唔只係少賣幾部機械人

VDMA 擔心的並非單純歐洲企業銷售減少。假如歐洲製造商要依賴外國供應商購買整套機械人或關鍵零件，可能會失去議價能力、利潤及工業 know-how。

依賴亦會帶來實際運作風險。貿易限制、出口管制或地緣政治動盪，可能令歐洲較難取得必要技術，甚至影響現有機械人系統的運作。在中美科技競爭持續的背景下，歐洲工廠的選擇，可能受到歐洲以外的政策決定左右。24

主要風險包括：

• 供應中斷： 供應商過度集中，任何一個主要來源出問題，都可能成為整條鏈的單一故障點。
• 技術經驗流失： 長期只進口完成品，可能令歐洲企業較少參與核心技術的設計及製造。
• 工業議價能力減弱： 缺乏替代供應商，會令企業在價格、標準及產品開發方面較被動。
• 創新速度落後： 未能透過大規模部署累積產量及使用經驗，歐洲供應商或會錯過重要的學習曲線。
• 地緣政治暴露： 科技管制或國際關係惡化，可能限制歐洲取得外國系統的能力。

即使人形機械人普及所需時間比預期長，以上仍然屬於戰略風險。建立本地能力，某程度上就像為一場未必即時發生、但一旦發生便可能影響深遠的工業轉型買保險。

Rauen 點解要求建立完整歐洲價值鏈？

VDMA 副執行董事 Hartmut Rauen 主張，歐洲需要的唔係將進口零件運到本地再組裝，而係一條較完整的價值鏈，將研究、軟件開發、關鍵零件生產、系統整合、製造、工業部署、服務及回收連接起來。

VDMA 特別要求為關鍵零件建立具韌性的本土供應鏈。2 換句話講，歐洲需要確保有可靠的技術及製造能力，去支撐機械人的性能、成本、可靠性，以及配合本地工業需求作出改裝的能力。

更完整的區域生態，可以帶來幾方面好處：

1. 提高韌性： 多個可靠供應來源，可降低對單一外國供應商的依賴。
2. 加快學習： 本地製造商與工業用戶可以透過反覆部署持續改良系統。
3. 改善整合： 歐洲工程企業可以按現有廠房的機械、安全要求及工作流程，調整機械人設計。
4. 保留產業價值： 更多研發成果、製造收入及技術知識可以留在歐洲。
5. 增加政策空間： 面對貿易爭端或供應緊急情況，政府會有更多選項。

呢個主張唔一定代表所有零件都要在同一個國家生產，而係歐洲需要在整條供應鏈上保留足夠能力，並建立可信賴的區域供應關係，避免日後只能依賴進口整套系統。

歐洲的難題：由工程實力變成大規模生產

歐洲眼前最大的挑戰，是執行而唔係缺乏概念。歐洲有工業用戶，亦有機械及自動化方面的成熟專長，但需要將這些資產連接到一個真正獎勵規模化生產的市場。

這可能要求政策制定者、傳統製造商、機械人初創企業、零件供應商，以及願意測試新技術的工廠加強協作。與此同時，市場亦需要保持現實預期：投資者熱情及出貨量上升，代表行業有動力，但唔等於人形機械人已經解決可靠性、成本及大規模部署問題。

不過，戰略選擇正變得越來越清楚。歐洲可以等到市場成熟後才入場，但屆時可能只能購買由其他地區定義的系統；亦可以現在投資，建立足以影響市場方向的能力。

總結：歐洲要爭的唔係一個股價，而係工業自主能力

VDMA 將人形機械人放到政治議程前列，是因為呢項技術正好位於人工智能、製造業、供應鏈韌性及地緣政治競爭的交界。中國在出貨量上的主導地位，加上 Unitree 在上海上市首日的驚人表現，令「歐洲要幾時行動」變成更難迴避的問題。2413

對 VDMA 而言，歐洲的目標唔應該係追逐新聞頭條，亦唔係照抄某一間公司的估值，而係要趁規模優勢尚未完全固化之前，將歐洲在工程、機械及工業自動化方面的強項，轉化成一個完整、具韌性、能夠持續擴大的生態系統。