點解談判會突然告吹？

美加兩國原本接近達成協議，但在最後關頭仍未能就多項條款收窄分歧。加拿大總理馬克・卡尼（Mark Carney）表示，美方臨時提出的新要求「不公平」、不符合經濟效益，亦令任何協議的可靠性成疑，因此決定暫停談判，召回談判代表返渥太華。4

美國方面則持相反說法，指加拿大拒絕原本可以獲得的優惠，並透過新要求及立場反覆破壞協議平衡。4

換句話講，今次破裂唔單止係「加幾多關稅」咁簡單，而係牽涉加拿大文化政策、法語保障、產品標籤、汽車供應鏈，以及鋼鋁和木材等既有行業措施。

50%關稅幾時生效？涵蓋咩貨品？

美國由8月22日（星期六）起，向近200億美元的加拿大進口貨品徵收50%關稅，涉及的貨品約佔加拿大出口美國總額5%。受影響產品包括葡萄酒、奶類產品、水泥、衣物及曲棍球用品等。4

呢批新關稅並非取代原有措施，而係疊加喺美國早已針對加拿大鋼材、鋁材、汽車及木材徵收的行業關稅之上。4

加拿大就表示會「一蚊對一蚊」反制，即按美國新增關稅的金額作出相應反擊。現有報道指，加拿大計劃由9月8日開始向部分美國貨品加徵反制關稅，目標包括鋼材、奶類產品及蘋果。4

原本差啲達成嘅協議有咩內容？

談判期間，雙方一度接近達成安排。據報，方案可能將加拿大鋼鋁面對的美國關稅由50%減至25%，加拿大製造汽車的關稅就由25%減至15%。48

不過，關鍵爭議係：呢啲減免究竟應該點樣計算，以及加拿大需要作出幾多其他讓步。汽車方面，美方傾向只承認美國製造的零件內容；加拿大則要求計入整個北美供應鏈，包括加拿大及墨西哥生產的零件。6

由於鋼材、鋁材及木材本身已經受美國行業關稅影響，即使汽車、鋼鋁稅率有可能下調，亦未能解決兩國更廣泛的貿易分歧。48

文化、法語同雙語標籤點解成為焦點？

卡尼指，美方在最後階段對加拿大文化、汽車政策及國家主權提出不可接受的要求，令加拿大認為美國並非真正尋求一個互惠的經濟夥伴關係。4

其中一個爭議涉及加拿大支援本地文化產業，以及保護法語在公共生活和商業環境中的地位。加拿大大部分消費品依法要以英文及法文提供重要產品資料；例如產品名稱及用途，通常都要以兩種語文出現在主要展示面，方便消費者理解。2

至於美方最後提出的文化及標籤要求，現有資料未有公開列出完整條文。因此，暫時只能確認雙方在政策方向上有分歧，未足以核實每一項具體要求。

雙方領袖點講？

卡尼形容美方條款係一次「誤判」，認為加拿大唔應該接受一份對本國不利的協議，並承諾採取對等反制措施。4

美國就指加拿大放棄有利待遇，並以新要求及政策轉向破壞原本接近完成的安排。4

至於外界所指、特朗普可能再次提出加拿大成為美國第51州，提供的證據並未能證實，呢個講法不應當作已核實事實。

對企業同消費者有咩影響？

新關稅首先會打擊受涵蓋貨品的加拿大出口商。葡萄酒、奶類產品、水泥、衣物及運動用品等，如果繼續出口到美國，面對的市場成本將會大幅上升。4

加拿大反制美國貨品後，加拿大入口商、企業及消費者亦可能要承受目標產品價格上升。汽車製造商和零件供應商尤其敏感，因為今次爭議直接涉及北美汽車零件來源，以及不同來源內容應否獲得關稅優惠。6

今次升級之所以被形容為嚴重破裂，與兩國經濟高度融合有關。加拿大約七成出口流向美國，任何關稅措施都可能迅速傳導至跨境供應鏈和企業成本。4

至於外界提到的每年8,800億美元貿易額，以及5,525英里、沒有設防的邊境，提供的來源並未有充分佐證，因此不應在此當作已確認數字。

點解談判會突然告吹？

美加兩國原本接近達成協議，但在最後關頭仍未能就多項條款收窄分歧。加拿大總理馬克・卡尼（Mark Carney）表示，美方臨時提出的新要求「不公平」、不符合經濟效益，亦令任何協議的可靠性成疑，因此決定暫停談判，召回談判代表返渥太華。4

美國方面則持相反說法，指加拿大拒絕原本可以獲得的優惠，並透過新要求及立場反覆破壞協議平衡。4

換句話講，今次破裂唔單止係「加幾多關稅」咁簡單，而係牽涉加拿大文化政策、法語保障、產品標籤、汽車供應鏈，以及鋼鋁和木材等既有行業措施。

50%關稅幾時生效？涵蓋咩貨品？

美國由8月22日（星期六）起，向近200億美元的加拿大進口貨品徵收50%關稅，涉及的貨品約佔加拿大出口美國總額5%。受影響產品包括葡萄酒、奶類產品、水泥、衣物及曲棍球用品等。4

呢批新關稅並非取代原有措施，而係疊加喺美國早已針對加拿大鋼材、鋁材、汽車及木材徵收的行業關稅之上。4

加拿大就表示會「一蚊對一蚊」反制，即按美國新增關稅的金額作出相應反擊。現有報道指，加拿大計劃由9月8日開始向部分美國貨品加徵反制關稅，目標包括鋼材、奶類產品及蘋果。4

原本差啲達成嘅協議有咩內容？

談判期間，雙方一度接近達成安排。據報，方案可能將加拿大鋼鋁面對的美國關稅由50%減至25%，加拿大製造汽車的關稅就由25%減至15%。48

不過，關鍵爭議係：呢啲減免究竟應該點樣計算，以及加拿大需要作出幾多其他讓步。汽車方面，美方傾向只承認美國製造的零件內容；加拿大則要求計入整個北美供應鏈，包括加拿大及墨西哥生產的零件。6

由於鋼材、鋁材及木材本身已經受美國行業關稅影響，即使汽車、鋼鋁稅率有可能下調，亦未能解決兩國更廣泛的貿易分歧。48

文化、法語同雙語標籤點解成為焦點？

卡尼指，美方在最後階段對加拿大文化、汽車政策及國家主權提出不可接受的要求，令加拿大認為美國並非真正尋求一個互惠的經濟夥伴關係。4

其中一個爭議涉及加拿大支援本地文化產業，以及保護法語在公共生活和商業環境中的地位。加拿大大部分消費品依法要以英文及法文提供重要產品資料；例如產品名稱及用途，通常都要以兩種語文出現在主要展示面，方便消費者理解。2

至於美方最後提出的文化及標籤要求，現有資料未有公開列出完整條文。因此，暫時只能確認雙方在政策方向上有分歧，未足以核實每一項具體要求。

雙方領袖點講？

卡尼形容美方條款係一次「誤判」，認為加拿大唔應該接受一份對本國不利的協議，並承諾採取對等反制措施。4

美國就指加拿大放棄有利待遇，並以新要求及政策轉向破壞原本接近完成的安排。4

至於外界所指、特朗普可能再次提出加拿大成為美國第51州，提供的證據並未能證實，呢個講法不應當作已核實事實。

對企業同消費者有咩影響？

新關稅首先會打擊受涵蓋貨品的加拿大出口商。葡萄酒、奶類產品、水泥、衣物及運動用品等，如果繼續出口到美國，面對的市場成本將會大幅上升。4

加拿大反制美國貨品後，加拿大入口商、企業及消費者亦可能要承受目標產品價格上升。汽車製造商和零件供應商尤其敏感，因為今次爭議直接涉及北美汽車零件來源，以及不同來源內容應否獲得關稅優惠。6

今次升級之所以被形容為嚴重破裂，與兩國經濟高度融合有關。加拿大約七成出口流向美國，任何關稅措施都可能迅速傳導至跨境供應鏈和企業成本。4

至於外界提到的每年8,800億美元貿易額，以及5,525英里、沒有設防的邊境，提供的來源並未有充分佐證，因此不應在此當作已確認數字。