特朗普到底在威脅阿曼甚麼？

特朗普的說法帶有明顯條件：如果阿曼被視為妨礙美國與德黑蘭達成協議，美國便可能採取軍事行動。但阿曼並非代表華盛頓進行同一套談判，而是另行與伊朗商討一項供商業船隻使用的航道安排。

換句話說，現時存在兩條互相拉扯的外交路線。阿曼與伊朗的方案，可能讓伊朗在船隻進入波斯灣時扮演重要控制角色；美國則堅持由自己控制這條水道，並同時與伊朗推進另一份協議。

因此，特朗普對阿曼的威脅，不只是針對一個航運安排，更可能直接衝擊一個同時接觸華盛頓及德黑蘭的外交中介。

披露革命衛隊秘密渠道，意味住甚麼？

特朗普所說的秘密渠道，顯示華盛頓正嘗試直接同伊朗一個具影響力的安全機構溝通，而阿曼則繼續發揮傳統中間人角色。不過，現有報道未有交代這條渠道由誰負責、採用甚麼形式，亦未能確認其談判授權範圍，實際運作仍然不清楚。

特朗普同時表示，他沒有按照固定時間表推進協議；但他要求伊朗「舉起白旗投降」，反映他形容這場談判時仍然採取高度施壓、近乎要求對方投降的語氣，而不是釋放即將妥協的訊號。

防止伊朗核武，與聲稱要控制海峽，是兩回事

特朗普一直將防止伊朗取得核武描述為美國的核心目標；但在另一邊，他又表示，美國擊敗伊朗後，會「很快」宣布霍爾木茲海峽屬於美國領土。伊朗則拒絕這項主張，認為在法律及政治上都站不住腳。

這兩個說法其實指向兩個不同層次的目標：前者是針對伊朗核能力的安全政策；後者則是對一條具國際戰略地位的水道提出極為廣泛的控制主張。危機爆發前，全球約五分之一的石油及天然氣運輸經過霍爾木茲海峽。

目前提供的報道並無顯示，伊朗與阿曼正在商討的航道協議會把海峽主權轉交給任何一方。報道描述的是一條供商業船隻使用的協商航道，以及管理船隻通行的安排。

伊朗與阿曼商討的航道安排

伊朗與阿曼表示，雙方已就一條擬議商業航道的地理坐標達成共識，並準備公布聯合聲明。其後報道形容，這條航道屬於臨時安排，可能穿越伊朗領海，令德黑蘭可以控制進入波斯灣的船隻。

伊朗官方及親政府媒體亦表示，安排會禁止美國及以色列船隻使用該航道，違規者可能面臨罰款或其他處分。不過，這些細節來自伊朗方面的報道，並非華盛頓已接受的共同立場。

對德黑蘭而言，航道協議本身仍不足以令霍爾木茲海峽全面重開。伊朗官員表示，美國需要先解除對伊朗港口的海上封鎖及制裁、撤走區內軍事力量、停止攻擊、解凍伊朗資產，並就戰爭損失作出賠償。

伊朗亦否認正與美國進行直接談判，稱除非華盛頓先滿足上述條件，否則雙方只會透過中間人傳遞訊息。

點解阿曼的角色特別關鍵？

阿曼的重要性不只在於地理位置。阿曼位於霍爾木茲海峽南側，長期被視為華盛頓與德黑蘭之間的外交中介。它既有條件參與任何航運安排，亦可以在兩個聲稱沒有直接談判的政府之間傳遞訊息。

正因如此，特朗普的威脅格外敏感。以軍事行動威脅阿曼，可能削弱目前最有條件同時接觸美國及伊朗的中間人；而阿曼本身又是伊朗與阿曼航道安排的重要一方。這種做法有可能令協商重開海峽更加困難，即使華盛頓、德黑蘭及馬斯喀特仍然各自推進部分重疊、但互相衝突的方案。

事件的影響亦不限於中東。霍爾木茲海峽是全球能源運輸的關鍵瓶頸，約有全球五分之一的石油及天然氣運輸經過該處。

最終能否恢復通航，並不只取決於伊朗與阿曼正在討論的技術性航道，還要看美伊之間在制裁、軍事壓力、戰爭賠償，以及誰有權控制水道通行等問題上，能否解決根本分歧。

特朗普到底在威脅阿曼甚麼？

特朗普的說法帶有明顯條件：如果阿曼被視為妨礙美國與德黑蘭達成協議，美國便可能採取軍事行動。但阿曼並非代表華盛頓進行同一套談判，而是另行與伊朗商討一項供商業船隻使用的航道安排。

換句話說，現時存在兩條互相拉扯的外交路線。阿曼與伊朗的方案，可能讓伊朗在船隻進入波斯灣時扮演重要控制角色；美國則堅持由自己控制這條水道，並同時與伊朗推進另一份協議。

因此，特朗普對阿曼的威脅，不只是針對一個航運安排，更可能直接衝擊一個同時接觸華盛頓及德黑蘭的外交中介。

披露革命衛隊秘密渠道，意味住甚麼？

特朗普所說的秘密渠道，顯示華盛頓正嘗試直接同伊朗一個具影響力的安全機構溝通，而阿曼則繼續發揮傳統中間人角色。不過，現有報道未有交代這條渠道由誰負責、採用甚麼形式，亦未能確認其談判授權範圍，實際運作仍然不清楚。

特朗普同時表示，他沒有按照固定時間表推進協議；但他要求伊朗「舉起白旗投降」，反映他形容這場談判時仍然採取高度施壓、近乎要求對方投降的語氣，而不是釋放即將妥協的訊號。

防止伊朗核武，與聲稱要控制海峽，是兩回事

特朗普一直將防止伊朗取得核武描述為美國的核心目標；但在另一邊，他又表示，美國擊敗伊朗後，會「很快」宣布霍爾木茲海峽屬於美國領土。伊朗則拒絕這項主張，認為在法律及政治上都站不住腳。

這兩個說法其實指向兩個不同層次的目標：前者是針對伊朗核能力的安全政策；後者則是對一條具國際戰略地位的水道提出極為廣泛的控制主張。危機爆發前，全球約五分之一的石油及天然氣運輸經過霍爾木茲海峽。

目前提供的報道並無顯示，伊朗與阿曼正在商討的航道協議會把海峽主權轉交給任何一方。報道描述的是一條供商業船隻使用的協商航道，以及管理船隻通行的安排。

伊朗與阿曼商討的航道安排

伊朗與阿曼表示，雙方已就一條擬議商業航道的地理坐標達成共識，並準備公布聯合聲明。其後報道形容，這條航道屬於臨時安排，可能穿越伊朗領海，令德黑蘭可以控制進入波斯灣的船隻。

伊朗官方及親政府媒體亦表示，安排會禁止美國及以色列船隻使用該航道，違規者可能面臨罰款或其他處分。不過，這些細節來自伊朗方面的報道，並非華盛頓已接受的共同立場。

對德黑蘭而言，航道協議本身仍不足以令霍爾木茲海峽全面重開。伊朗官員表示，美國需要先解除對伊朗港口的海上封鎖及制裁、撤走區內軍事力量、停止攻擊、解凍伊朗資產，並就戰爭損失作出賠償。

伊朗亦否認正與美國進行直接談判，稱除非華盛頓先滿足上述條件，否則雙方只會透過中間人傳遞訊息。

點解阿曼的角色特別關鍵？

阿曼的重要性不只在於地理位置。阿曼位於霍爾木茲海峽南側，長期被視為華盛頓與德黑蘭之間的外交中介。它既有條件參與任何航運安排，亦可以在兩個聲稱沒有直接談判的政府之間傳遞訊息。

正因如此，特朗普的威脅格外敏感。以軍事行動威脅阿曼，可能削弱目前最有條件同時接觸美國及伊朗的中間人；而阿曼本身又是伊朗與阿曼航道安排的重要一方。這種做法有可能令協商重開海峽更加困難，即使華盛頓、德黑蘭及馬斯喀特仍然各自推進部分重疊、但互相衝突的方案。

事件的影響亦不限於中東。霍爾木茲海峽是全球能源運輸的關鍵瓶頸，約有全球五分之一的石油及天然氣運輸經過該處。

最終能否恢復通航，並不只取決於伊朗與阿曼正在討論的技術性航道，還要看美伊之間在制裁、軍事壓力、戰爭賠償，以及誰有權控制水道通行等問題上，能否解決根本分歧。