Waymo 達拉斯無人駕駛的士開放畀所有人，但機場同高速公路行程仲要等

Waymo 已經取消達拉斯無人駕駛的士服務嘅候補名單，令原本只限部分人士使用嘅試行服務，變成居民同遊客都可以申請嘅交通選項。由 2026 年 8 月 4 日起，任何人都可以下載 Waymo App，喺現時服務範圍內要求一程全自動、無司機接載。

不過，「開放畀所有人」唔等於全市每個地方都去到。Dallas Love Field 機場接送同公共高速公路行程仍然未對乘客開放，而暴雨、水浸等惡劣天氣亦可能影響車隊運作。

而家邊啲人可以搭 Waymo？

最重要嘅改變係：唔使再等邀請。住喺達拉斯嘅人、到當地旅遊或出差嘅遊客，都可以喺 Waymo App 開戶及叫車，毋須加入興趣名單再等批准。不過，行程最後係咪叫得到，仍然要視乎上車點、目的地係咪位於 Waymo 現時嘅服務區，以及當刻嘅道路同營運狀況。

Waymo 表示，早期候補名單階段約有 15 萬名乘客使用過 App。呢段限額開放期，亦俾公司逐步擴大服務、累積實際營運經驗，先至進一步取消限制。

點樣叫達拉斯無人駕駛的士？

1. 下載或開啟 Waymo App。
2. 輸入上車位置同目的地。
3. 睇吓兩個地點係咪符合現時服務範圍。
4. 有車可用嘅話，就可以確認叫車。

達拉斯嘅 Waymo 服務係經公司自己嘅 App 直接叫車，唔係靠另外一輪邀請制度。最實際嘅做法，係每次輸入確實地址後再睇 App 顯示，因為天氣、道路狀況或者即時車輛供應改變，都可能令原本可行嘅行程暫時叫唔到。

最大限制：暫時去唔到 Dallas Love Field

Waymo 仍然喺 Dallas Love Field 測試車輛，但目前乘客未可以要求喺機場上車或落車。公司預計完成測試後，先會再推出機場接送服務。

公共高速公路行程同樣未開放。現階段，一程車可能只有喺路線全程留喺指定本地道路服務區內，先會獲 App 接受。

換句話講，現時服務較適合達拉斯市中心一帶符合資格嘅短途行程，未係用嚟做機場接送或者跨區長途交通。Dallas Innovates 報道指，Waymo 自服務推出後嘅本地覆蓋範圍約 50 平方英里，主要位於達拉斯中部。

由街頭測試到全面開放，Waymo 點樣行到今日？

Waymo 於 2025 年開始喺達拉斯街頭測試，之後喺 2026 年 2 月推出有限度公共服務，初期以候補名單控制使用人數；到 8 月 4 日，就正式取消呢道門檻。

呢個做法反映 Waymo 一貫較審慎嘅商業化路線：先測試車輛，再畀一批指定人士搭乘，累積營運數據同經驗，最後先向所有用戶開放。公司喺其他市場，包括三藩市，亦曾採用由候補名單逐步轉為公開服務嘅方式。

所以，今次達拉斯開放係服務規模擴大嘅一步，但唔代表所有計劃中功能已經準備好。機場同高速公路仍然處於測試或準備階段，整體覆蓋範圍仍比一般的士或者叫車平台窄。

達拉斯用緊咩車？Avis 負責乜嘢？

達拉斯車隊係全電動 Jaguar I-PACE SUV，配備 Waymo 自動駕駛系統。Waymo 就負責透過自己嘅 App 提供叫車服務；Avis Budget Group 則係車隊營運夥伴，處理車輛準備、維修、充電、基礎設施同車庫營運等幕後工作。

簡單講，乘客係用 Waymo App 叫車，但要令車輛保持可上路狀態，就由 Avis 支援日常車隊管理。

落大雨會唔會叫唔到車？

取消候補名單，唔代表任何天氣都保證有車。2026 年 5 月，Waymo 曾因暴雨、突發水浸，以及車輛可能駛入積水道路嘅安全疑慮，暫停達拉斯同其他城市嘅服務。

日後遇上惡劣天氣，可能出現可用車輛減少、等候時間延長、服務範圍收窄，甚至暫時全面停駛。Waymo 表示，公司會監察天氣預報同道路情況，再決定繼續營運、調整服務或者重新開放。

對乘客嚟講，最穩陣嘅做法係出發前即刻開 Waymo App，輸入實際上車點同目的地，確認 App 真係提供嗰程車。尤其打風落雨或者有水浸警告時，App 顯示嘅即時結果，比單靠平日記憶判斷某條路「應該搭到」更加可靠。