冇呔盤冇腳踏！Amazon 旗下 Zoox 喺拉斯維加斯開收費 Robotaxi，美國首架專用無人駕駛的士投入營運

專用車輛設計

Zoox 嘅車係一部正方體嘅全電動無人車，完全冇呔盤、冇腳踏、冇司機位。主要設計特點包括：

• 雙向駕駛：有四輪轉向系統，可以兩邊行，唔使調頭。
• 對稱盒形設計（成日俾人話似多士爐）：車廂係馬車式座位，乘客面對面坐。
• 車身長約 3.63 米，主要係為咗畀乘客更多空間，而唔係為司機設計。
• 成部車係由一張白紙開始設計，專做無人駕駛的士，唔係將現有車款改裝。

關鍵嘅 NHTSA 商業豁免

Zoox 喺拉斯維加斯已經免費載客差唔多一年，但只係示範性質。轉捩點係 2026 年 7 月 30 號，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）批咗 Zoox 一個 史上首個商業豁免，根據聯邦機動車安全標準（FMVSS）第 555 部分。呢個豁免由 2026 年 7 月 31 號到 2028 年 7 月 31 號，容許 Zoox 向乘客收費，每年最多可以投入 2,500 架車。係 NHTSA 第一次批出呢類豁免畀專用無人駕駛的士。

收費結構同市場定位

Zoox 嘅車費係用 基本費加每英里同每分鐘收費 嚟計。公司話目標係同 Uber 同 Lyft 嘅 「舒適」級別 競爭——呢個級別通常係新啲、闊落啲嘅車，車費大約比標準的士貴 20% 至 40%。去機場或者大型場館可能會加收目的地費用。Zoox 冇公布實際每程車費，但以舒適級別做基準，定位係比標準的士貴嘅高檔服務。

目前營運狀況：拉斯維加斯收費，其他地方免費，加州仲要等批

• 拉斯維加斯（約 65 架車）——由 8 月 10 號起正式收費，服務範圍包括 Strip 同市中心。
• 三藩市——目前仍然免費。
• 奧斯汀——Zoox 都有提供免費服務，不過公司冇公布車隊規模或者具體推出日期。

Zoox 喺加州仲未可以收費。要喺嗰個州正式商業營運，Zoox 仲要拎多 兩個牌照：一個係 加州公共事業委員會（CPUC）嘅商業載客許可，另一個係 加州車管局（DMV）嘅商用車輛登記。Zoox 已經向 CPUC 申請豁免部分商用登記規定，但仲未批。