Uber掟走Serve Robotics：機械人送貨夥伴決裂內幕

2026年8月，Uber向美國證監會（SEC）提交文件，披露已喺當年第二季沽清手上所有Serve Robotics股份——大約130萬股，市值約1,750萬美元。呢個動作完全出乎Serve管理層意料，佢哋係睇到公開文件先知Uber走咗。呢次撤資，為一段始於光明、終於分歧嘅合作畫上句號。

由Postmates X到獨立初創

Serve Robotics嘅前身係Postmates X，即時配送初創Postmates內部嘅機械人研發部門。2020年，Uber以26.5億美元收購Postmates，順帶接收咗呢個機械人團隊。一年後，即2021年3月，Uber將呢個部門分拆成獨立公司Serve Robotics（2021年1月15日喺特拉華州註冊成立），Uber保留咗相當大嘅股權。

合作期：2022至2023年

2022年，Uber同Serve達成商業協議，將Serve嘅行人路送貨機械人引入Uber Eats平台，最初喺洛杉磯試行。呢啲四輪方盒形嘅機械人開始為Uber Eats客戶送外賣。

2023年5月，雙方簽訂重大擴張協議：Serve同意喺美國多個市場部署多達2,000部送貨機械人，當年係自動駕駛配送領域最大規模嘅商業協議之一。協議原定運行至2027年初。Serve之後將業務擴展至五個主要都會區（洛杉磯、邁阿密、達拉斯、亞特蘭大、芝加哥），車隊規模由400部一路增長，到2025年12月已部署超過2,000部機械人。

分歧浮現：三個核心矛盾

規模擴大，但分歧亦隨之而來。雙方喺三個核心營運問題上越行越遠：

• 車隊協調與控制權：Uber想將Serve嘅機械人納入自家可調度嘅自動駕駛車隊，視之為一種可互換嘅資源。Serve想保持自家品牌同營運模式，唔願淪為純粹嘅機械人供應商。
• 商戶整合方式：Uber主張用自己嘅統一平台同商戶對接，Serve則傾向為商戶提供更深、更個人化嘅整合方案。
• 擴張策略與步伐：Uber想更快、更廣咁擴張市場，Serve則主張審慎啲、逐步推進。2023年定下嘅2,000部機械人目標，到2025年底先達標——比Uber預期慢咗一大截。

意外撤資

2026年Q2嘅全面撤資其實有迹可尋：Uber自2025年起已逐步減持，反映裂痕不斷擴大。Serve CEO兼聯合創辦人Ali Kashani公開指出，雙方「點樣規模化共享機械人車隊」嘅「唔同意見」係分手主因。同一時間，Serve錄得17個季度以來首次透過Uber平台嘅配送量下跌，全年收入預測更由2,600萬美元大幅下調至900至1,000萬美元。

合作到期與不續約

雙方嘅商業合作協議將於2027年初屆滿。Kashani已表明唔太可能續約，形容合作關係「基本上玩完」。雖然股權同合作關係都已破裂，Serve話同Uber Eats嘅商業往來喺協議到期前會照常運作。

總結

Uber今次低調全面撤資，係多年來雙方喺車隊控制權、商戶整合方式同擴張步伐上持續分歧嘅終極體現。一次本應互利嘅分拆合作，最終雙方都話：呢段關係，算係完咗。