呢個合作採用聯合部署模式,將三個核心功能結合起來。根據 Pony.ai 官方新聞稿,具體分工如下 :
| 角色 | 負責方 |
|---|---|
| L4 自動駕駛技術 同大規模機械人的士營運經驗 | Pony.ai |
| 客戶體驗 — 預約、支付、客服,加上人鐵司機網絡 | Uber(透過其全球出行平台) |
| 日常車隊營運 | 當地合作夥伴(按市場選擇) |
| 車輛融資同擁有權 | 按市場需要由唔同合作夥伴負責 |
部分合作夥伴可能需要負責多過一個角色,視乎市場需要 。呢個三方模式 — L4 技術、領先嘅出行平台、車隊營運 — 係設計嚟令機械人的士服務能夠快速擴展,唔需要任何一間公司由零開始建立晒三個能力。
兩間公司對幾個關鍵細節明顯保持低調:
呢次係目前歐洲最大規模嘅機械人的士部署承諾之一。透過結合 Pony.ai 嘅自動駕駛技術、Uber 龐大嘅叫車平台同當地車隊合作夥伴,呢個模式理論上可以好快擴展 — 前提係營運同監管方面嘅問題都要解決。
不過,冇具體城市名同時間表,顯示兩間公司仍然喺度處理各地嘅許可證、法規審批同營運規劃。採取逐步公布嘅方式,令佢哋喺細節落實時有更大靈活性。
呢個合作採用聯合部署模式,將三個核心功能結合起來。根據 Pony.ai 官方新聞稿,具體分工如下 :
| 角色 | 負責方 |
|---|---|
| L4 自動駕駛技術 同大規模機械人的士營運經驗 | Pony.ai |
| 客戶體驗 — 預約、支付、客服,加上人鐵司機網絡 | Uber(透過其全球出行平台) |
| 日常車隊營運 | 當地合作夥伴(按市場選擇) |
| 車輛融資同擁有權 | 按市場需要由唔同合作夥伴負責 |
部分合作夥伴可能需要負責多過一個角色,視乎市場需要 。呢個三方模式 — L4 技術、領先嘅出行平台、車隊營運 — 係設計嚟令機械人的士服務能夠快速擴展,唔需要任何一間公司由零開始建立晒三個能力。
兩間公司對幾個關鍵細節明顯保持低調:
呢次係目前歐洲最大規模嘅機械人的士部署承諾之一。透過結合 Pony.ai 嘅自動駕駛技術、Uber 龐大嘅叫車平台同當地車隊合作夥伴,呢個模式理論上可以好快擴展 — 前提係營運同監管方面嘅問題都要解決。
不過,冇具體城市名同時間表,顯示兩間公司仍然喺度處理各地嘅許可證、法規審批同營運規劃。採取逐步公布嘅方式,令佢哋喺細節落實時有更大靈活性。