2030年電動車普及目標

政府設定咗相當進取嘅目標，計劃喺2030年前令以下數量嘅電動車喺印尼路上行駛 ：

• 電動車（私家車）： 200萬部
• 電動電單車： 1,300萬部

呢啲目標係全國路線圖嘅一部分，旨在減排同減少對入口能源嘅依賴 。

Subang 廠房：電動車製造新樞紐

成個計劃嘅重中之重，係喺西爪哇Subang興建一個巨型電動車廠房綜合體。普拉博沃喺演講中提到，呢個綜合體位於Subang去往Purwakarta方向大約84公里嘅路段 。

呢個國家級電動車綜合體會分階段發展：

• 第一階段： 佔地60公頃，年產量目標最多5萬部
• 長遠擴建計劃： 擴至539公頃嘅廠房，潛在年產量可達50萬部

呢個國家綜合體位於一個大型工業區，已經吸引咗國際巨頭進駐：

比亞迪（BYD） 喺Subang起咗一個佔地126公頃嘅廠房，年產目標係15萬部電動車。2026年第三季已經開始量產 。BYD形容呢個係東南亞最大嘅新能源汽車基地 。

越南VinFast 亦喺同一工業區營運一個171公頃嘅廠房。首階段年產5萬部，擴建計劃目標係年產35萬部 。

Subang呢個區域令西爪哇成為印尼最主要嘅電動車製造走廊。

國家電動電單車計劃（Molinas）

普拉博沃喺2026年8月13號，喺芝卡朗（Cikarang）嘅Alva製造廠正式推出國家電動電單車（Molinas）計劃 。呢個計劃唔係只係一款車咁簡單，而係要建立一個涵蓋製造、電池、充電設施同售後服務嘅完整生態圈。

呢項計劃集合咗私營企業、國營公司同大學，組成一個國家級平台，目標係加強印尼嘅科技自主能力，減少對入口零件嘅依賴 。

普拉博沃仲設定咗一個國內生產目標：200萬部國家電動電單車，呼籲本地生產商加大產量 。佢喺活動上特別表揚本土廠商Indika Energy Group，呢間公司到目前為止已經生產咗20,000部電動電單車，普拉博沃仲挑戰佢哋，話如果做得到200,000部，佢會再嚟一次 。

貸款優惠刺激電動電單車銷量

為咗令買電動電單車更易負擔，政府宣布國有銀行會提供低息、更長還款期嘅車貸。

投資及下游化部長Rosan Roeslani（同時亦係主權基金Danantara嘅CEO）喺Molinas發布會上確認咗呢項措施 。政府仲話會研究降低貸款利率同免除行政費，吸引更多人買電動電單車 。

普拉博沃仲透露，政府正考慮一個**「舊換新」計劃**，等車主可以用傳統燃油電單車換購電動版，不過今次發布會就未有詳細說明 。

總括而言，呢一系列公布顯示印尼正以最全面嘅姿態，推動電動車未來——以本土製造為基礎，配合不斷擴展嘅基建同消費者友善嘅融資方案。

2030年電動車普及目標

政府設定咗相當進取嘅目標，計劃喺2030年前令以下數量嘅電動車喺印尼路上行駛 ：

• 電動車（私家車）： 200萬部
• 電動電單車： 1,300萬部

呢啲目標係全國路線圖嘅一部分，旨在減排同減少對入口能源嘅依賴 。

Subang 廠房：電動車製造新樞紐

成個計劃嘅重中之重，係喺西爪哇Subang興建一個巨型電動車廠房綜合體。普拉博沃喺演講中提到，呢個綜合體位於Subang去往Purwakarta方向大約84公里嘅路段 。

呢個國家級電動車綜合體會分階段發展：

• 第一階段： 佔地60公頃，年產量目標最多5萬部
• 長遠擴建計劃： 擴至539公頃嘅廠房，潛在年產量可達50萬部

呢個國家綜合體位於一個大型工業區，已經吸引咗國際巨頭進駐：

比亞迪（BYD） 喺Subang起咗一個佔地126公頃嘅廠房，年產目標係15萬部電動車。2026年第三季已經開始量產 。BYD形容呢個係東南亞最大嘅新能源汽車基地 。

越南VinFast 亦喺同一工業區營運一個171公頃嘅廠房。首階段年產5萬部，擴建計劃目標係年產35萬部 。

Subang呢個區域令西爪哇成為印尼最主要嘅電動車製造走廊。

國家電動電單車計劃（Molinas）

普拉博沃喺2026年8月13號，喺芝卡朗（Cikarang）嘅Alva製造廠正式推出國家電動電單車（Molinas）計劃 。呢個計劃唔係只係一款車咁簡單，而係要建立一個涵蓋製造、電池、充電設施同售後服務嘅完整生態圈。

呢項計劃集合咗私營企業、國營公司同大學，組成一個國家級平台，目標係加強印尼嘅科技自主能力，減少對入口零件嘅依賴 。

普拉博沃仲設定咗一個國內生產目標：200萬部國家電動電單車，呼籲本地生產商加大產量 。佢喺活動上特別表揚本土廠商Indika Energy Group，呢間公司到目前為止已經生產咗20,000部電動電單車，普拉博沃仲挑戰佢哋，話如果做得到200,000部，佢會再嚟一次 。

貸款優惠刺激電動電單車銷量

為咗令買電動電單車更易負擔，政府宣布國有銀行會提供低息、更長還款期嘅車貸。

投資及下游化部長Rosan Roeslani（同時亦係主權基金Danantara嘅CEO）喺Molinas發布會上確認咗呢項措施 。政府仲話會研究降低貸款利率同免除行政費，吸引更多人買電動電單車 。

普拉博沃仲透露，政府正考慮一個**「舊換新」計劃**，等車主可以用傳統燃油電單車換購電動版，不過今次發布會就未有詳細說明 。

總括而言，呢一系列公布顯示印尼正以最全面嘅姿態，推動電動車未來——以本土製造為基礎，配合不斷擴展嘅基建同消費者友善嘅融資方案。