特朗普威脅宣布霍爾木茲海峽為美國領土——但國際法話你知：唔得

國際法現實：國際海峽，唔係美國領土

霍爾木茲海峽係一條受《聯合國海洋法公約》（UNCLOS）規管嘅國際水道，根據公約，過境通行唔應該受到阻礙。呢條海峽最窄嘅地方唔夠30英里闊——最近距離大約21海里——而佢嘅水域正正位於伊朗同阿曼嘅領海範圍內，兩國都聲稱擁有12海里嘅領海。

根據國際法，沿海國對自己嘅領海擁有主權，但呢個主權係受到「過境通行權」限制嘅，所有船隻——包括軍艦——都享有呢個權利，而且呢個權利係唔可以暫停嘅。

一個關鍵嘅複雜問題：美國同伊朗都唔係UNCLOS嘅締約國。伊朗簽咗但冇批准，美國都係簽咗但冇批准。法律學者指出，呢個情況意味着伊朗唔可以被UNCLOS嘅過境通行標準約束，不過都有學者認為呢個制度反映咗習慣國際法。

所以，美國單方面宣布對霍爾木茲海峽擁有主權，喺國際法上完全冇基礎，幾乎肯定會被國際社會——包括聯合國——拒絕。聯合國嘅國際海事組織（IMO）已經呼籲成員國唔好承認伊朗對海峽嘅主權主張，同樣道理亦適用於美國嘅主張。

伊朗嘅反擊：「伊朗嘅控制同管理」

伊朗完全唔接受特朗普嘅講法。2026年8月13日，伊朗巴斯基民兵新任指揮官侯賽因·塔埃布（Hossein Taeb）宣布霍爾木茲海峽「喺伊朗嘅控制同管理之下」，仲話除非美國接受伊朗嘅要求並改變行為，否則海峽唔會重開。

伊朗亦喺7月向聯合國嘅航運機構提交文件，話「霍爾木茲海峽部分水域屬於伊朗伊斯蘭共和國嘅領海」，而且根據國際海洋法，沿海國對自己嘅領海擁有主權。

呢兩個互相衝突嘅主權主張造成咗一個僵局：雙方都指控對方違反國際規範，但邊個都冇清楚嘅法律優勢。

停火協議爛尾：由伊斯蘭堡到再度開戰

2026年6月，由巴基斯坦斡旋嘅《伊斯蘭堡諒解備忘錄》（Islamabad Memorandum of Understanding）簽訂，呢份14點嘅協議宣布終止敵對行動並重開霍爾木茲海峽。原本打算提供60日嘅談判窗口，等雙方傾一個永久協議。

但係呢個協議幾個禮拜之內就爛咗。7月8日，特朗普宣布呢個臨時協議「玩完」。到7月中，美伊雙方嘅敵對行動重新加劇，互相指責對方違反協議。美國發動新一輪空襲，伊朗就攻擊商船報復。

截至8月12日，一名伊朗高層消息人士話畀路透社知，「冇傾過延長60日停火」，伊朗要求華盛頓返返去原本嘅臨時協議。

對全球石油供應同航運嘅影響

自從2026年2月28日美國同以色列對伊朗發動空襲以嚟，霍爾木茲海峽基本上畀伊朗封鎖咗。8月中，一周內經過海峽嘅船隻數量跌到得8艘。

國際能源署（IEA）警告話全球石油庫存「急速減少」。石油同天然氣價格因為封鎖而大幅上升。即使特朗普堅稱海峽係開放嘅，航運交通仍然「微不足道」。

特朗普談油價：「油站畀多少少」

2026年8月14日，特朗普呼籲美國人接受「油價貴少少」，話呢個係阻止伊朗擁有核武嘅必要代價。佢對群眾講：「油站畀多少少錢，記住你係為咗阻止伊朗攞到核彈。」

呢個講法同佢一直以嚟嘅態度一致。自從2月底開戰以嚟，特朗普成日淡化油價上升嘅憂慮：

• 2026年3月，佢話「唔擔心」油價上升。
• 4月，佢承認油價「可能到11月都維持高位」。
• 6月，佢話「好鍾意」通脹，因為戰爭結束之後油價就會跌。

美國平均普通汽油價格喺2026年4月突破每加侖4美元，之後一直維持高位。