美伊停火8月16日屆滿：無協議延長 伊朗強推霍爾木茲海峽控制權

根據2026年6月17日簽署嘅《伊斯蘭堡諒解備忘錄》（Islamabad MOU），為期60日嘅美伊停火協議，將會喺2026年8月16至17日到期 。截至最新報道（8月12至14日），雙方冇同意延長。一位伊朗高層消息人士向路透社表示，根本「冇傾過」延長停火，而且德黑蘭堅持華盛頓要先返返去臨時協議，訂立一個執行承諾嘅時間表 。有部分土耳其國營媒體報道話，8月12日「已經同意」延長，但伊朗官員強烈否認，報道出現明顯衝突——路透社同伊朗消息來源係比較可信嘅 。

雙方對延長停火嘅取態

伊朗嘅立場： 德黑蘭話唔會傾延長。佢哋要求美國先履行返6月《諒解備忘錄》嘅條款，定出具體執行時間表，先至有得傾 。伊朗指責華盛頓違反咗現有協議 。

美國嘅立場： 美國因為伊朗再度攻擊商船同幾個阿拉伯國家，重新實施咗海軍封鎖。華府指責德黑蘭冇履行《諒解備忘錄》嘅責任 。截至目前，雙方都冇公開確認美方有正式提出簡單延長停火。

伊朗喺霍爾木茲海峽嘅軍事同立法行動

軍事行動

• 伊朗繼續用武力非法控制霍爾木茲海峽，攻擊嘗試使用非伊朗批准路線嘅民用船隻 。伊斯蘭革命衛隊（IRGC）警告，會攻擊任何試圖開闢替代航線嘅美國軍艦 。
• 一名IRGC發言人喺8月13日重申，「未經伊朗許可，任何船隻都唔可以安全通過海峽」 。
• 阿聯酋喺8月8日報告，阿布扎比國家石油公司（ADNOC）一艘船隻喺霍爾木茲海峽俾伊朗導彈襲擊 。
• 伊朗正進行主動軍事行動，包括威脅攻擊能源基礎設施同美軍基地，同時將自己嘅攻擊形容為「報復同防衛」 。

立法行動

• 伊朗國會已經將12項草案提交俾國家安全與外交政策委員會，目的係加強對霍爾木茲海峽嘅策略管理 。
• 8月6日，一個國會委員會開始審議一項草案，計劃禁止美國、以色列及其他「敵對」船隻通過霍爾木茲海峽，直到德黑蘭獲得戰爭賠償為止 。草案仲會向非敵對船隻徵收最高貨物價值7%嘅通行費 。
• 8月10日，國會委員會批准咗呢項名為「確保霍爾木茲海峽與波斯灣安全及可持續發展嘅戰略行動」草案嘅框架 。而家正等待國會全體表決。
• 伊朗國家最高安全委員會表明，海峽唔會重新開放，除非美國接受一系列苛刻條件：解除海軍封鎖、從地區撤走所有美軍、同埋解凍伊朗被凍結嘅資產 。

對軍事部署、航運同地區衝突嘅影響

美國重新實施海軍封鎖： 美國已經恢復封鎖，截至8月10日，至少55艘商船被 redirect 離開伊朗港口 。國防部長 Pete Hegseth 話，美國可以「無限期」維持封鎖 。特朗普聲稱美國「控制」咗海峽，但伊朗反駁呢個講法 。

航運交通嚴重受阻： MarineTraffic 數據顯示，通過海峽嘅船隻數量大幅下跌。伊朗波斯灣海峽管理局堅持，海峽「仍然被封鎖，除非伊朗嘅條件被接受，否則唔會重新開放」 。

伊朗-阿曼談判成為替代渠道： 伊朗同阿曼就快完成一個限制性商業航運通道嘅框架，連地理坐標都傾好咗。不過，伊朗警告話，呢個並唔代表海峽會自動重新開放，而且否認有美國直接參與呢啲談判 。

局勢升級風險極高： 隨住停火協議即將到期，冇延長談判、伊朗持續攻擊船隻、美國實施封鎖、加上伊朗強硬派立法推進，美伊直接海上對抗嘅風險非常嚴峻。戰爭研究所（ISW）評估認為，IRGC內部嘅強硬派正推動最大讓步要求，以武力作為談判籌碼 。五角大樓已被要求加快武器生產同交付，因為彈藥庫存見底 。

石油同全球經濟風險： 霍爾木茲海峽承擔全球約20%嘅石油運輸。持續嘅實質關閉，會大大增加油價飆升嘅風險，亦可能引發涉及海灣阿拉伯國家嘅更廣泛地區衝突 。