烏克蘭第六次無人機襲擊俄羅斯最大波羅的海石油港

港口的戰略重要性

俄羅斯最大的波羅的海港口。 烏斯季盧加是俄羅斯在波羅的海的最大港口，也是俄羅斯整體第二大港口。截至2026年初，它處理了波羅的海盆地貨物總吞吐量的47.4%。其年貨物吞吐量超過1.3億噸。

對石油出口至關重要。 烏斯季盧加和普里莫爾斯克碼頭合計約佔俄羅斯海運石油出口的42%——烏斯季盧加約20%，普里莫爾斯克約22%。在襲擊行動開始前，僅烏斯季盧加每天就運輸約72.5萬桶原油。

戰略節點。 該港口是波羅的海管道系統-2的終點站，是俄羅斯原油、石油產品、煤炭和化肥通往全球市場的關鍵門戶，旨在繞過經波羅的海國家的過境運輸。

2026年針對俄羅斯能源基礎設施的更廣泛行動

襲擊數量翻倍。 與前一年相比，烏克蘭在2026年打擊的煉油廠數量翻了一番。到2026年年中，俄羅斯中部幾乎所有主要煉油廠都被迫停止或縮減燃料產量。

煉油量創歷史新低。 由於無人機襲擊加劇，針對煉油廠、油輪和能源基礎設施，俄羅斯2026年7月的石油煉油量降至24年來的最低水平——約每天360萬桶。

40%的出口能力關閉。 在2026年3月襲擊高峰期，路透社計算得出，俄羅斯至少40%的石油出口能力被關閉。

估計的收入損失

短期損失。 KSE研究所評估，由於港口中斷，2026年3月下旬至4月初的兩週內，俄羅斯的石油出口收入減少了17.6億美元。

更廣泛的預算影響。 2026年前五個月，俄羅斯聯邦石油和天然氣收入同比下降29.8%，至2.98萬億盧布，而同期聯邦預算赤字達到6.01萬億盧布（約814億美元）。

國際能源署數據。 俄羅斯2026年4月的原油產量同比下降46萬桶/日，反映了無人機襲擊對生產和物流的累積影響。

地區溢出效應

北約在拉脫維亞上空攔截無人機。 在烏斯季盧加襲擊的同一天晚上，一架北約戰鬥機在拉脫維亞巴爾維地區附近擊落了一架進入拉脫維亞領空的無人機。拉脫維亞官員表示，俄羅斯的電子戰可能干擾了無人機的導航，使其偏離航線進入北約領空。這是兩個月內拉脫維亞第二次發生此類無人機入侵事件；2026年6月初，一架法國陣風戰鬥機在拉脫維亞上空擊落了一架無人機。

更廣泛的無人機入侵。 近幾個月來，數十架無人機進入了立陶宛、愛沙尼亞、拉脫維亞、芬蘭和羅馬尼亞的領空或水域，通常歸因於俄羅斯或烏克蘭的作戰行動導航故障。

燃料配給。 雖然沒有具體消息來源確認「超過50個俄羅斯地區實施燃料配給」，但其背後的情況有充分記錄。到2026年5月，莫斯科已從4月到7月底實施了汽油出口禁令，而煉油廠停產、港口運作中斷和原油加工量減少的綜合情況，在2026年期間給許多俄羅斯地區帶來了嚴重的國內燃料供應壓力。