烏克蘭無人機戰術打殘俄羅斯煉油業 國內貨運成本急升 印度歷史性運汽油

烏克蘭持續用無人機打擊俄羅斯嘅煉油廠、管道同出口設施，雖然原油生產仲勉強撐得住，但下游煉油環節就已經殘晒。結果係一個歷史性嘅逆轉：一個主要產油國竟然要從印度入口汽油，國內貨運成本急升，通脹越嚟越勁。

煉油產能大插水

俄羅斯嘅原油煉製量喺2026年7月跌到每日大約360萬桶，係自2002年5月以嚟嘅最低水平，仲比正常季節水平低咗大約三分之一 。由2020年到2025年，俄羅斯煉油廠喺同一時期通常每日處理530萬到560萬桶原油 。

烏克蘭無人機由2025年8月開始，已經攻擊咗超過30間煉油廠，分析公司Ciala話，大約38%嘅煉油產能已經被摧毀 。路透社嘅計算顯示，2026年1月至5月期間，襲擊令16間煉油廠合共每日損失約70萬桶嘅煉油能力，比起2025年同期嘅8間煉油廠多咗一倍 。

對原油生產同出口嘅影響

原油產量雖然減少咗，但未至於崩潰。路透社指出，襲擊打中嘅管道同儲存設施，令俄羅斯呢個全球第三大產油國嘅石油產量下降，為聯邦預算帶來壓力，因為石油同天然氣稅大約佔咗收入嘅四分之一 。

出口結構亦都出現大轉變。因為煉油廠受損，俄羅斯被迫出口更多原油，而唔係提煉成品油，佢哋要經北極航道將原油運去亞洲買家，因為佢哋已經冇辦法供應成品燃料 。2025年7月嘅海上石油產品出口同前一年同期相比跌咗54.7%，平均每日運送量亦比6月跌咗33.3% 。

國內貨運成本同通脹

燃油價格大幅飆升。2025年8月，批發汽油價格創咗歷史新高，因為多間主要煉油廠停產 。俄羅斯中央銀行嘅報告話，單單係2026年6月，汽車燃料價格就升咗6.5%，令整體物價增長增加咗大約0.3個百分點 。

貨運成本急升。喺干擾最嚴重嘅時候，燃油價格升咗16%至18%，令物流公司嘅運輸成本上漲4.5%至5.5% 。2026年7月，運費整體平均比前一個月升咗12%至15%，部分路線同地區嘅升幅更高達50% 。

由於俄羅斯超過70%嘅貨物都係靠公路運輸，物流成本上升對全國經濟構成嚴重嘅通脹壓力 。俄羅斯中央銀行估計，2026年6月嘅月度通脹率經季節性調整後年率化達到10.6%，遠高於5月嘅2% 。

物流公司要縮減長途路線同快速加價 。俄羅斯政府為咗控制短缺，禁止咗汽油同柴油出口 。

首次印度運汽油去俄羅斯

俄羅斯由成品油嘅淨出口國變成淨入口國，被迫從前所未有嘅來源購買汽油 。第一批印度汽油喺2026年8月5日抵達俄羅斯，呢艘運油輪載有大約35萬桶汽油，來自印度古吉拉特邦Vadinar嘅Nayara Energy煉油廠 。

啲燃料係經由埃及對開海域，用俄羅斯關聯油輪進行船對船轉運，凸顯咗制裁下的迂迴手法 。至少仲有兩批各約42,000噸嘅貨物計劃由印度運出 。摩洛哥都成為咗俄羅斯嘅汽油供應商，可見莫斯科為咗填補國內燃料缺口要走到幾遠 。

更廣泛嘅經濟影響

燃油危機加速咗通脹，拖慢咗工業生產，令俄羅斯GDP進一步陷入停滯 。根據保險經紀公司Mains嘅高層引述《生意人報》報導，俄羅斯石油業喺2025年因為烏克蘭無人機襲擊，直接同間接損失超過130億美元 。烏克蘭無人機喺2026年上半年至少對俄羅斯煉油廠發動咗194次攻擊，比起2025年同期多咗11倍 。

重點一覽

• 煉油係主要傷亡，唔係原油開採。 烏克蘭嘅攻擊令俄羅斯原油煉製量跌到每日360萬桶，創24年新低，比正常季節水平低大約三分之一。
• 燃油同貨運成本大升。 批發汽油價格創歷史新高，2026年7月運費升咗12%至15%，為整體通脹加壓。
• 俄羅斯首次成為燃油淨入口國，被迫從印度入口汽油，呢個係歷史性嘅貿易流向逆轉，仲要禁止自己出口燃油。
• 襲擊喺2025年對俄羅斯石油業造成130億美元打擊，但原油生產仍然維持，俄羅斯仲用緊閒置煉油產能來抵消損害 。

烏克蘭嘅無人機攻擊雖然未打冧俄羅斯嘅原油生產，但就令下游煉油業元氣大傷——引發國內燃油短缺、推高貨運成本同通脹，仲迫使一個主要產油國要從印度入口汽油，成為歷史罕見嘅現象。