歐盟碳關稅引爆美歐貿易戰：華盛頓怒斥「換個名嘅關稅」

金屬框架協議陷入死胡同

2025年8月嘅美歐框架協議設定咗一個15%嘅美國關稅上限，換取歐盟對美國工業同農產品嘅關稅減讓，協議期限到2029年12月31日。 原本呢個協議係要用嚟結束持續多年嘅金屬爭議，但結果並唔成功。

協議簽訂後，美國喺2025年8月再將407類產品納入232條款嘅鋼鋁衍生產品關稅範圍。 2026年4月，華盛頓再透過一項新嘅總統公告，進一步收緊對鋁同銅嘅關稅，將關稅應用喺進口產品嘅全部海關價值，唔理金屬含量。

2026年4月，德國同法國帶頭拒絕美國提出嘅金屬爭端解決方案，令整個框架協議嘅實施充滿不確定性。 歐盟貿易專員馬羅斯·謝夫喬維奇（Maroš Šefčovič）喺2026年4月親自去華盛頓，希望打破僵局，但最終失敗。 到咗2026年8月，雙方同意延長暫停報復性關稅，作為一個臨時休戰，但底層嘅談判仍然停滯不前。

中國轉口：一個全新而爆炸性嘅戰線

美國特朗普政府喺2026年8月發表一份白宮報告，指控歐盟——以及其他超過40個經濟體，包括韓國、日本、台灣、墨西哥同加拿大——參與一個總值750億美元嘅轉口網絡，協助中國逃避美國關稅。 呢份報告嘅標題係「偉大嘅轉口騙局」。 核心指控係：中國嘅鋼鐵、鋁材同其他產品先運送到呢啲司法管轄區，再重新出口到美國時標籤為其他國家產地，從而繞過美國對中國實施嘅30%至50%關稅。

呢項指控直接削弱咗歐盟嘅談判地位。美國嘅邏輯係：歐盟一方面要求美國取消232條款關稅，另一方面卻做咗中國產能過剩嘅轉口渠道，而呢啲關稅本來就係要堵截中國嘅產能過剩。歐盟已經否認呢項指控，但時間點同CBAM爭議夾埋一齊，令華盛頓更加覺得布魯塞爾唔係一個可靠嘅貿易夥伴。

貿易數據嘅現實代價：鋼鐵出口崩塌

關稅升級已經帶嚟可量度嘅重創：

• 歐盟鋼鐵對美出口暴跌34%，自美國喺2025年中將關稅提高到50%後，頭九個月嘅出口量減少近100萬噸。 歐盟鋼鐵對美付運量由2024年嘅410萬噸跌至2025年嘅340萬噸。
• 歐盟整體對美出口喺2026年初急跌，貿易順差大幅縮水，不過鋁材、銅同造船等部分行業有啲抗跌力。
• 美國最初喺2025年8月1日將所有歐盟商品嘅基準關稅由10%提高到30%，另對銅同相關產品徵收50%嘅關稅。

巴西方面呢？

關於巴西嘅維度，現有證據並未確認喺2026年8月美歐之間有針對巴西貿易嘅直接爭端。巴西嘅情況似乎屬於全球鋼鐵貿易中斷嘅一部分：隨住美國同歐盟市場變得更加封閉，鋼鐵貨運正被轉移到包括南美在內嘅第三方市場。巴西鋼鐵對歐盟出口喺2026年5月同比急升47.4%，不過1月至5月嘅整體數字輕微下跌。 搜尋結果中冇發現美歐之間就巴西貿易有直接對峙。

結論

CBAM嘅名義之爭、金屬框架協議嘅瀕臨破裂、新嘅中國轉口指控，以及鋼鐵貿易嘅真實崩潰——呢啲因素互相加劇，形成一個局面：華盛頓認為布魯塞爾將氣候政策當作貿易武器，而布魯塞爾則認為華盛頓背棄咗一年前先簽嘅協議。