俄羅斯「影子艦隊」大難臨頭：歐盟英國制裁、海軍登船檢查，半數被制裁船隻已停工

針對俄羅斯所謂「影子艦隊」（即莫斯科用來繞過油價上限及出口收入限制、通常匿名擁有的老舊油輪網絡）的國際制裁，在2026年急劇升級。歐盟第21輪制裁方案、英國的大規模指定、瑞士首次將制裁擴至工業及國防領域、以及地中海上的海軍登船行動，令現時的執法力度與2024年僅限紙上名單的情況截然不同。

約700艘被制裁船隻中近半數已停運

業內報告顯示，在美國、英國及歐盟總共約700艘被列入黑名單的船隻中，約半數已實際上停止運輸，以免被扣押或登船 。單是歐盟，截至2026年7月已將671艘「影子艦隊」船隻列入制裁名單，遠高於2024年中僅25艘的水平 。英國在2026年單一年內，已在其俄羅斯制裁制度下制裁了近500名個人、實體及船隻 。美國亦於2025年1月另行將超過180艘船隻列入制裁名單，針對Gazprom Neft及Surgutneftegas 。

瑞士首次將制裁擴至工業及國防領域

在2026年8月11至12日，瑞士實施了新一輪制裁，首次針對俄羅斯工業及國防領域的代表 。瑞士聯邦經濟事務秘書處（SECO）將45個組織及9名個人列入黑名單，包括俄羅斯國家防務集團Rostec的執行總裁Oleg Yevtushenko、聯合造船公司前負責人Alexei Rakhmanov，以及商人Tahir Garayev 。這標誌着瑞士此前主要專注於金融及個人制裁的重大轉變 。新限制已於8月11日當地時間晚上11時生效 。

歐盟海軍在地中海強行登船檢查受制裁油輪

2026年8月2日，由意大利領導的歐盟海軍任務EUNAVFOR MED IRINI在地中海西西里島潘泰萊里亞以西，登上了油輪「Toa Payoh」，核實其船旗及文件 。該油輪在航程中（從貝寧前往伊斯坦布爾）中途將註冊更改為喀麥隆，此前註冊不明 。船長最初拒絕合作，意大利人員遂從直升機游繩降至船上完成檢查 。