Caroline Bezengi 油輪喺阿曼擱淺兩個月，衛星顯示油污擴散至近800平方公里，威脅瀕危鯨魚同海龜

一艘被制裁嘅俄羅斯「幽靈船隊」油輪，自2026年6月喺阿曼海域擱淺後，情況持續惡化。最新衛星影像顯示，呢艘名為 Caroline Bezengi（IMO 9224439）嘅25年船齡 Suezmax 級原油輪，正不斷下沉，漏出嘅油污面積已擴大到近800平方公里，波及一個受保護嘅海洋生態區，威脅包括極度瀕危嘅阿拉伯海座頭鯨在內嘅多種珍貴物種。

爆炸、擱淺、被遺棄

Caroline Bezengi 係一艘掛喀麥隆旗嘅油輪，因運載超出 G7 價格上限嘅俄羅斯原油，被歐盟、英國、瑞士、烏克蘭同加拿大制裁，屬於俄羅斯嘅「幽靈船隊」一部分。 2026年6月8號，佢岩岩離開俄羅斯黑海港口新羅西斯克，滿載原油準備駛去印度，途經阿曼佐法爾海岸期間，船員報告發生爆炸。 大約四日後，船員安全撤離，冇人受傷；其後無人駕駛嘅油輪就擱淺喺 Al Hallaniyat 群島嘅 Qibliyah 島（Jazirat Al Qibliyyah） 嘅岩石上——呢度正正係阿曼南部一個受保護嘅海洋區域。 截至8月初，呢艘船已經被困差唔多兩個月。

越沉越深：衛星證據顯示結構惡化

由美聯社及其他獨立專家分析嘅衛星影像確認，Caroline Bezengi 正逐步下沉，越陷越深，喺岩石上越坐越低。 船身狀況明顯惡化。德國綠色和平組織警告，漏油速度加快，顯示船殼已出現結構性破壞。 雖然油輪仲未完全斷裂，但專家擔心，隨時可能出現災難性嘅船身破裂，尤其係呢段海岸每年6月到9月都會受到猛烈嘅 monsoon 季候風浪侵襲。

油污面積：十日內急劇擴展嘅時間線

根據公開嘅衛星影像同多個組織嘅分析，油污喺大約十日內以幾何級數擴大：

日期	報告面積	資料來源
7月26號	約45平方公里	德國綠色和平
7月31號	約20平方公里	美聯社 / Planet Labs
8月2號	約150平方公里	德國綠色和平
8月4號	約600平方公里	德國綠色和平
8月7號	約800平方公里	PAX 專家 Wim Zwijnenburg

（7月26號同31號嘅數字差異係因為測量日期同覆蓋範圍唔同，但整體趨勢好清楚：漏油速度正在急劇加快。）截至8月7號，油污已經遠遠擴展到外海，並且已經到達 Qibliyah 島嘅海岸線，沙灘同岩石上都鋪滿咗原油。

喺保護區內嘅生態威脅

今次漏油正正發生喺 Al Hallaniyat 群島自然保護區入面，呢度係阿曼最珍貴嘅海洋保護區之一。 呢片海域孕育住好多瀕危同脆弱物種：

• 阿拉伯海座頭鯨（Megaptera novaeangliae）：被世界自然保護聯盟（IUCN）列為瀕危物種，呢個族群係全球體型最細、最孤立嘅座頭鯨種群之一，估計僅餘不足100條。Hallaniyats Bay 係呢個族群嘅核心棲息地。來
• 綠海龜同玳瑁：呢個區域係阿曼「海龜海岸」嘅重要 nesting ground，原油已經蔓延到呢啲沙灘。
• 鯨鯊、海豚、海鳥同珊瑚礁：整個群島嘅生態系統而家都受到威脅。

綠色和平中東及北非分部警告，漏油威脅整個群島嘅生態系統，原油已經覆蓋咗海岸線。

阿曼當局嘅回應：太遲？

油輪無人處理咗幾個星期，漏油不斷加劇之後，阿曼終於喺 2026年8月6號 派出正式應變隊伍到 Caroline Bezengi，據國營媒體同路透社報導。 阿曼交通、通訊及資訊科技部之前喺7月23號曾經向船主發出 24小時最後通牒，要求移走船隻——但對方完全冇理會。

呢個延誤反映出今次事故由一開始就陷入嘅癱瘓狀態。有幾個因素令有效嘅打撈工作一直無法展開：

船主身份同保險不明

呢艘船嘅真正受益人、船旗國責任同保險覆蓋範圍一直唔清晰——呢啲正正係「幽靈船隊」嘅特徵，佢哋通常用複雜嘅空殼公司架構同方便旗。 艘船掛喀麥隆旗，但據報喺6月嘅制裁船隻撤銷註冊行動中已經冇咗呢個旗籍。 冇一個清晰嘅負責方，就冇人肯出錢或者授權進行打撈。

冇任何打撈行動

雖然漏油情況急劇惡化，但截至8月8號，仍然冇確認有任何有效嘅打撈行動去泵走剩餘嘅原油、修補船身或者令船隻重新浮起。 油輪擱淺喺偏遠淺水區嘅岩石上，令任何干預行動都變得更加困難。

Monsoon 季候風

西南 monsoon（當地稱為 khareef）帶來嘅洶湧海浪，令任何應對工作都舉步維艱，亦增加咗船身斷裂嘅風險。 打撈專家指出，即使喺理想情況下，喺呢啲條件下作業都極度困難同危險。

制裁嘅複雜性

Caroline Bezengi 受到歐盟、英國、加拿大、瑞士同烏克蘭嘅制裁。 呢啲制裁令國際打撈公司難以參與，因為任何行動都可能涉及處理受制裁嘅貨物、同受制裁嘅實體打交道，或者可能違反制裁規定。 西方保險公司同金融機構亦唔願意為涉及受制裁船隻嘅打撈工作提供資金或者處理相關款項。

下一步會點？

Caroline Bezengi 一日比一日沉得更深，油污面積已達約800平方公里而且仲不斷擴大，原油已經抵達一個受保護自然保護區嘅海岸線。阿曼當局而家派出咗應變隊伍，但打撈責任、保險同 monsoon 天氣呢幾個核心障礙仍然完全未解決。考慮到船上仲有大約一百萬桶原油，如果喺 monsoon 季節發生災難性嘅船身斷裂，可能會成為阿拉伯海史上最嚴重嘅油污災難之一。

呢次事件亦突顯出一個更大嘅結構性風險：全球老化嘅「幽靈船隊」——幾百艘保養差、保險不足、用來規避俄羅斯石油制裁嘅船隻——正航行喺地球上最敏感嘅海域，但幾乎完全冇任何問責機制。Caroline Bezengi 唔係一個例外，佢係一個警號。