阿聯酋譴責伊朗導彈襲擊ADNOC油輪 霍爾木茲海峽航運暴跌97%

針對ADNOC船隻嘅持續行動

ADNOC確認，自2026年2月底衝突爆發以嚟，已有15艘船隻被導彈同無人機襲擊。累計傷亡為1名船員死亡、20人受傷。單喺8月初一個星期內，就有3艘船遇襲。ADNOC嘅CEO形容呢個持續行動係「經濟恐怖主義」，公司表示襲擊正「嚴重影響」營運。

7月13-14日嘅襲擊特別嚴重：喺阿曼領海內，兩艘阿聯酋油輪被伊朗巡航導彈擊中，一名印度籍船員死亡，8人受傷。

外交譴責與海灣團結

阿聯酋嘅譴責迅速而強硬。外交部批評8月8日嘅襲擊係「公然違反聯合國安理會決議，呢啲決議強調航行自由，反對針對商船或干擾國際航線」。外交部進一步指控伊朗利用霍爾木茲海峽「作為施壓或經濟勒索嘅工具」。

卡塔爾、沙特阿拉伯同科威特都發出類似譴責，表達完全同阿聯酋團結一致。沙特仲話伊朗要為繼續呢啲襲擊嘅後果負責，形容襲擊係「嚴重違反國際法」。

霍爾木茲海峽航運崩潰

對全球航運嘅影響極為嚴重。一篇刊登喺《The Innovation》嘅同行評審研究，利用衛星雷達同AIS數據，記錄咗霍爾木茲海峽嘅航運量較衝突前暴跌97%。衝突前，每日大約有70艘運載原油、燃料同LNG嘅船隻通過。

到7月中，一日最少只有3艘商品船隻通過。2026年8月第一個星期（星期一至四），總共只有33艘船通過，之前一個星期係50艘。自2026年7月中以嚟，已經冇LNG油輪喺海峽出現。自2026年3月起，每日平均通過量少過7艘船，相比衝突前每日約125至138艘船。

外交同戰略僵局

呢啲襲擊係更大範圍地緣政治對抗嘅一部分。美國前總統特朗普宣布對經霍爾木茲嘅伊朗相關船運收取20%費用，作為新一輪封鎖嘅一部分。伊朗外長回應話，除非條件被滿足，否則德黑蘭唔會重開海峽。伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）表明，除非美國接受伊朗嘅要求，否則海峽會繼續關閉。

由阿曼斡旋嘅伊朗與美國談判，一直備受市場關注，但截至2026年8月初，未有任何突破。斷斷續續嘅談判，即使喺短暫停火期間都未能將航運恢復到戰前水平。整體外交環境仍然極不明朗，雙方都堅持自己嘅重開條件。

展望

航運量寥寥可數，15艘ADNOC船隻遇襲，阿曼斡旋嘅談判停滯不前——霍爾木茲海峽實際上已對正常商業航運關閉。持續針對ADNOC船隻嘅行動同航運崩潰，係數十年來全球石油同天然氣航運最嚴重嘅干擾之一。