霍爾木茲海峽危機全面升級：ADNOC 確認15 船受襲、1 死20 傷，航運崩潰至戰前10%

ADNOC 形容目前係「極度困難嘅環境」，話公司運作「受到重大影響」。公司正同有關當局協調，盡力保護員工同資產，同時盡可能滿足客戶需求。公司發言人將襲擊定性為「無端挑釁」，違反國際海事法。

航運崩潰：霍爾木茲海峽流量僅及戰前10%

根據《外交政策雜誌》嘅報導，霍爾木茲海峽嘅航運流量已經暴跌至戰前水平嘅大約10%。衝突發生之前，呢條水道每日運送全球約20% 嘅石油同天然氣供應。

封鎖嘅連鎖效應已經波及紅海嘅曼德海峽（Bab el-Mandeb）。7 月下旬，胡塞武裝襲擊沙特石油設施之後，單日內就有5 艘油輪臨時改變航向。

軍事時間線：從空襲到停火再到僵局

危機喺2026 年2 月28 日爆發，當日美國同以色列發動空襲，擊殺伊朗最高領袖哈梅內伊同其他高層官員，觸發全面戰爭。伊朗隨即以導彈同無人機反擊以色列同海灣地區目標，並實際控制霍爾木茲海峽，封鎖水道。伊朗革命衛隊發出警告禁止通行，同時用無人機襲擊阿曼嘅杜庫姆港同塞拉萊港，以及馬斯喀特對出海域嘅油輪。

2026 年3 月19 日，美國發動空襲行動，試圖重新打開海峽。短暫嘅美伊停火協議喺2026 年4 月7 日生效，大型戰鬥暫停——但海峽仍然保持封閉。截至8 月上旬，伊朗仍然維持實際控制權。

胡塞武裝行動：紅海第二戰線

伊朗支持嘅也門胡塞武裝由2026 年中開始加強攻勢。2026 年6 月，佢哋宣布全面禁止以色列船隻喺紅海航行，並向以色列發動攻擊。2026 年7 月20 日，胡塞武裝宣布對沙特阿拉伯實施海上封鎖，襲擊兩艘沙特油輪（Encelia 同 Layla），之後再襲擊沙特阿美喺延布同吉贊嘅設施。紅海航運隨之急劇減慢。

美國國會研究服務處喺8 月4 日嘅更新報告指出，胡塞武裝喺2025 年初曾經暫停攻擊，但隨住伊朗戰爭擴大，已經重新啟動攻勢。胡塞武裝領導層表明，佢哋嘅目標係喺紅海嘅曼德海峽複製伊朗控制霍爾木茲海峽嘅策略。

伊朗-阿曼外交談判：進展、僵局同重大讓步

外交斡旋過程波折重重：

• 2026 年7 月下旬 ——伊朗拒絕咗阿曼提出、得到海灣國家支持嘅「區域共同管理」霍爾木茲海峽計劃，要求更大控制權。阿曼原本提出一個方案，由海灣國家支持，向使用海峽嘅船隻收取「自願費用」。一名伊朗高層官員向路透社表示，阿曼方案「冇成功嘅機會」。
• 2026 年8 月4 日至6 日 ——有報道指談判取得「重大進展」：伊朗同阿曼就一條臨時航運路線嘅坐標達成共識，伊朗外交部發言人更表示協議「處於最後階段」。不過，細節顯示，呢個建議協議將會畀伊朗控制進入波斯灣嘅船隻，係一個重大讓步。根據框架，船隻會經由伊朗控制嘅航道進入海灣，然後由阿曼控制嘅航道離開。
• 美國總統特朗普喺8 月5 日表示，美國同伊朗「有非常好嘅討論」，但伊朗堅持只同阿曼談判，冇直接同華盛頓對話。

油價同地區不穩定

雖然搜尋結果冇具體嘅基準油價數字，但霍爾木茲海峽近乎全面封閉已經嚴重限制全球供應。多個來源指出，油市面對極端不確定性。美國空襲據估計已導致大約1,700 名伊朗平民死亡，伊朗基礎設施遭到嚴重破壞，令當地人道同穩定危機進一步惡化。截至2026 年7 月下旬，已有18 名美國軍人喺戰爭中陣亡，五角大樓估計戰爭開支高達375 億美元。

截至2026 年8 月上旬嘅關鍵總結

• 霍爾木茲海峽航運量： 約為戰前水平嘅10%
• ADNOC 船隻受襲： 15 艘被擊中，1 死20 傷
• 美伊停火： 2026 年4 月7 日生效，大型戰鬥暫停，但海峽仍然封閉
• 伊朗-阿曼協議： 處於「最後階段」，但賦予伊朗控制入港船隻嘅權力；伊朗早前拒絕共同管理方案
• 胡塞武裝紅海封鎖： 自2026 年6 月至7 月起活躍，針對沙特同以色列航運
• 美軍角色： 2026 年3 月發動空襲行動；截至7 月下旬未有進一步重大升級

局勢仍然極度不穩。伊朗維持對霍爾木茲海峽嘅實際控制，胡塞武裝喺紅海開闢咗第二條戰線，而伊朗同阿曼嘅外交軌道——雖然最近有啲動作——始終未能夠令水道真正重新開放。