佩澤什基安「感受唔到戰爭」論 vs 霍爾木茲海峽爭奪戰

正當佩澤什基安大派定心丸之際，事關全球能源命脈嘅霍爾木茲海峽談判——呢條水道喺和平時期承載全球約五分之一石油運輸——正透過阿曼調解而加速推進。

• 2026年8月4日： 卡塔爾話調解工作有進展，協議草案「正在傳閱」。不過德黑蘭否認特朗普總統所講嘅直接談判已經開始。美國國務卿馬可·魯比奧話華盛頓有參與其中，並且取得進展。
• 2026年8月5日： 伊朗副外長卡澤姆·加里巴巴迪宣布，同阿曼就航運路線達成嘅諒解「即將敲定」。伊朗同阿曼正處於起草協議嘅最後階段，協議將讓德黑蘭對途經船隻有更大控制權。
• 2026年8月6日： 伊朗宣布同阿曼嘅協議框架已經定稿。一位美國官員反駁話，重開海峽嘅協議唔會包括「任何通行費或收費」。

儘管有呢啲樂觀信號，但截至8月4日，海峽實際上仍然封閉，仲有另一艘船喺嘗試穿越時遭到攻擊。

伊朗國會出手：正式控制權——仲要禁美國船

正當談判代表逐步邁向協議之際，伊朗強硬派國會就密鑼緊鼓，要將長期控制權鎖入法律。2026年8月6日，一個國會委員會開始審議一項初步草案，永久禁止美國、以色列及其他「敵對」船隻駛經霍爾木茲海峽。

呢項名為 「霍爾木茲海峽安全與可持續管理戰略行動」 嘅草案，關鍵條文包括：

• 違規者罰款高達船貨價值20%。
• 禁令會持續生效，直到伊朗獲得戰爭賠償為止。
• 對非敵對船隻設立許可證制度，並可能收取通行費。

強硬派議員喺2026年7月已經提交過相關管理方案。草案喺外交談判傳出進展嘅同時推進，顯示伊朗有意永久確立對水道嘅主權。

各說各話：伊朗 vs 美國

德黑蘭同華盛頓嘅公開說法南轅北轍，令人好難判斷邊個版本先係真。

伊朗版本

• 德黑蘭否認同美國有直接談判，堅持所有溝通都係透過阿曼調解。
• 伊朗將封鎖霍爾木茲海峽，定性為回應美國同以色列侵略同破壞民用基建嘅合法自衛行動。
• 伊朗嘅立場係，任何重開都必須包括通行費、許可證同戰爭賠償，而且美國同以色列船隻應該永久被禁。
• 佩澤什基安呼籲美國公眾唔好理會「大量不準確同捏造嘅報道」，否定將伊朗描繪成威脅嘅說法。

美國版本

• 特朗普總統多次聲稱談判正在進行，協議「大致上已談妥」——伊朗一概否認。
• 特朗普政府對協議即將達成表現樂觀，但堅持協議唔會有「通行費或收費」——同伊朗嘅立場直接衝突。
• 美國將伊朗嘅封鎖定性為非法脅迫，而伊朗就話係自衛。

截至8月7日，伊朗宣稱「美國勝利嘅跡象全無蹤影」，突顯雙方公開表述嘅巨大鴻溝。

關乎全局

霍爾木茲談判嘅結果對全球能源市場影響深遠。和平時期，全球五分之一石油經由呢條海峽運輸。持續嘅封鎖同升級風險已經令油價波動。而伊朗國會同外交兩條軌跡互相角力，意味住即使達成臨時協議，長期控制嘅法律框架亦正在同步建立。

總括而言：佩澤什基安話一切如常嘅國內訊息，同迅速演變嘅危機並存。重開協議可能好快達成，但伊朗強硬派國會同時草擬緊法案，令永久解決方案變得更加遙遠。