襲擊引發船上大火,多個技術系統癱瘓,船隻失去推進和轉向能力,變成無動力漂流狀態 。船上11名船員(全非德國籍)安全撤離,無人受傷 。多個報告指出,即使船員撤離期間,仍有無人機再次襲擊該船 。
當晚遇襲的第二艘船是貨船 Mera Queen,懸掛幾內亞比紹旗 。敖德薩地區當局表示,這次襲擊導致一名船員死亡、三人受傷 。
俄羅斯國防部在8月6日透過Telegram頻道確認了襲擊,表示攻擊無人機在敖德薩以南和以東擊中兩艘貨船 。俄方稱,這些船隻「正為烏克蘭運送軍事貨物」,襲擊是針對儲存或分發無人機零件及軍民兩用物資的物流設施更廣泛行動的一部分 。同日,莫斯科亦宣布攻擊了基輔及周邊七個物流中心,理由相同 。
俄羅斯未有提供可公開驗證的證據來支持其「貨船運送軍需品」的說法 。
烏克蘭: 烏克蘭官員譴責襲擊是俄羅斯針對民用商船的又一次升級。敖德薩地區長官報告了 Mera Queen 號一死三傷的情況 。烏克蘭本身亦大幅加劇了海上無人機攻擊:僅2026年7月,烏克蘭無人機部隊已打擊超過180個海上目標,包括黑海及亞速海的俄羅斯船隻 。
德國: 德國《圖片報》率先報道襲擊,其後德國之聲等媒體證實 。截至最新報告,德國政府尚未宣布正式軍事回應,但事件令柏林面臨更大壓力,需考慮加強保護黑海的商業航運 。
8月5日的襲擊並非孤立事件。它是2026年7、8月間黑海民用商船安全急劇且危險地惡化的一部分。
結果是,黑海已變成極度危險的戰區,雙方均使用海上無人機攔截、損毀或擊沉他們聲稱為敵方提供支援的商船——平民船員因而承受致命後果。8月5日對 Emil 及 Mera Queen 的襲擊正是這個危險新階段的鮮明寫照。