成個7月,俄軍總共發射咗 376 枚各式導彈——比起6月多出一倍以上,創咗全面戰爭以嚟嘅單月新高 。彈道導彈係防空系統最難攔截嘅類別,而佢哋加大力度發射,直接反映出烏克蘭嘅愛國者攔截彈越嚟越唔夠用 。
喺 2026年8月5至6日,俄羅斯向基輔同周邊地區發動咗大規模聯合攻擊,出動咗24枚伊斯坎德爾-M彈道導彈、4枚鋯石/縞瑪瑙(Zircon/Onyx)反艦導彈,同埋115架無人機 。最少 17 人死亡,44 人受傷 。烏克蘭空軍連一枚彈道導彈都攔截唔到 。
總統澤連斯基證實,2026年盟友交付嘅防空攔截彈數量,只有2025年嘅三分之一 。佢更直接話,烏克蘭嘅愛國者攔截彈其實已經 用晒 。
呢個短缺問題已經主導咗成個夏天:早喺7月6日嘅襲擊,23 枚彈道導彈打到基輔,零攔截 ;而 8月1日嘅襲擊再殺9人,27枚彈道導彈只係攔截到1枚 。
烏克蘭由2025年底開始,就一直進行緊一套有系統嘅 SEAD/DEAD(壓制/摧毀敵方防空)作戰 。喺2026年頭五個月,烏克蘭無人機部隊總共打擊咗 174 個俄軍防空資產,包括地對空導彈系統、雷達站同電子戰設備 。烏克蘭無人系統部隊估計,呢啲損失對俄羅斯嚟講,總值超過54億美元 。
呢場攻勢成功喺俄羅斯嘅層層防空網中製造咗 脆弱窗口,令烏克蘭可以更深入咁打擊俄羅斯本土,亦都有幫到烏克蘭自2025至2026年冬天以嚟,喺前線取得嘅 tactical 優勢 。
烏克蘭嘅長程無人機持續打擊俄羅斯嘅煉油基建,已經命中咗 俄羅斯10大煉油廠入面嘅9間 。去到2026年7月初,俄羅斯嘅原油加工率跌到每日 391 萬桶——係自 2005年3月以嚟 嘅最低水平 。到咗成個7月,呢個數字進一步跌到每日估計 360 萬桶,係自2002年5月以嚟嘅單月最低,比起季節性平均水平低咗大約三分之一 。
莫斯科為咗應付國內燃料短缺,被迫 禁止汽油、柴油同飛機燃油出口 。國際能源署報告話,俄羅斯4月嘅原油產量同比每日減少 46 萬桶,而到咗5月,受影響嘅煉油產能總計超過 每日70 萬桶 。
雖然今次搜集嘅資料冇一份權威嘅冬季展望評估,但現有證據已經指向幾個關鍵因素:
俄羅斯嘅機會窗口就係而家。 莫斯科之所以加大彈道導彈攻擊,正正係因為知道烏克蘭嘅攔截彈庫存處於極低水平 。如果烏克蘭冇辦法喺冬天前補給愛國者同其他彈道導彈攔截彈,俄羅斯對能源網同城市嘅攻擊,破壞力可能會遠超2025年。
烏克蘭嘅遠程打擊籌碼正在增加。 SEAD/DEAD作戰成功喺俄軍防空網打開咗缺口 ,而煉油廠打擊亦已經造成持久嘅經濟傷害 。如果烏克蘭可以維持呢個攻勢,就可能會限制到俄羅斯發動冬季攻勢嘅燃料供應。
攔截彈供應缺口係最決定性嘅變數。 盟友今年交付嘅數量只有2025年嘅三分一 。呢個短缺能否解決——無論係透過新嘅愛國者系統轉移、改用其他系統(NASAMS、IRIS-T、SAMP/T),或者係談判式嘅臨時措施——將會大大決定烏克蘭喺冬天供暖季節,能否保護到自己嘅關鍵基建。