事緣喺前一日(8月3日,星期一),因為美國總統特朗普取消咗對伊朗嘅大規模空襲計劃,市場憧憬局勢降溫,布蘭特期油急跌約5%,創三星期新低。
到咗星期二,市場消化完消息之後,發現美伊和談仲係好唔明朗,加上多個利好因素發力,油價自然反彈返。
雖然特朗普話想傾,但實際上美國軍方喺7月底已經恢復咗對伊朗目標嘅空襲,打擊伊朗同佢嘅盟友喺也門、伊拉克嘅武裝力量。
伊朗之前講到明,如果美國再打,就會發動「漫長而痛苦嘅打擊」。
市場睇到呢個情況,覺得短期內都唔使旨意停戰,所以繼續為風險溢價買單。
呢個海峽係全球石油運輸嘅命脈,平時承載大約全球20%嘅石油貿易。
自2026年2月28日美國同以色列聯手攻擊伊朗之後,伊朗革命衛隊就宣布海峽「關閉」,用無人機、導彈同快艇襲擊試圖通行嘅船隻。
到而家為止:
即係話,海峽實際上係封咗,全球石油供應斷咗一大截。
國際能源署(IEA)喺5月已經發出警告,話2026年全年全球石油產量會減少每日390萬桶。
即使停戰,市場去到第三季尾都會繼續處於供應短缺狀態,因為要時間重新恢復生產同運輸。
IEA估計,海灣產油國累計已經損失超過10億桶嘅供應量。
呢個係好關鍵嘅因素。美國能源資訊署(EIA)警告,全球最大經濟體嘅石油庫存正向住2003年以來最低水平進發。
IEA署長Fatih Birol更加話,商業石油庫存正在急速消耗,只餘下幾個星期嘅供應。
高盛估算,4月份全球庫存每日減少1,100-1,200萬桶,係有史以來最快嘅消耗速度。
庫存低,代表市場緩衝極細,任何風吹草動都會令油價大幅波動。
8月4日當日,美元匯價偏軟,令以美元計價嘅石油對其他貨幣持有者嚟講更平,有助支持油價。
同時,OPEC+維持現有產量配額,冇打算增產去填補缺口,令供應更加緊張。
8月4日布蘭特期油嘅反彈,與其話係新一輪「暴升」,不如話係市場意識到緊張局勢根本未解決,所以修正返之前過度樂觀嘅跌幅。
只要霍爾木茲海峽一日未重開,全球庫存一日未恢復,油價好難大幅回落。投資者要密切留意美伊談判進展、海峽通行情況同庫存數據,呢啲先係決定油價走向嘅真正關鍵。