俄羅斯作為全球第三大石油生產國,正面臨蘇聯解體後最嚴重嘅燃油危機,原因係烏克蘭長程無人機精準打擊,系統性摧毀或癱瘓咗俄國大量煉油產能。 到2026年7月底,烏克蘭嘅深度打擊已經令俄國超過30%嘅運作中煉油產能同大約45%嘅名義產能癱瘓,根據《金融時報》引述行業監察機構嘅分析。

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What caused Russia, a major oil producer, to begin importing gasoline from Morocco and negotiating crude refining in Kazakhstan, and how do. Article summary: Russia, despite being the world's third-largest oil producer, is experiencing its worst fuel crisis since the collapse of the Soviet Union because Ukrainian long-range drone strikes have systematically destroyed or disab. Topic tags: general, news, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts wi
俄羅斯雖然係世界第三大石油生產國,但依家正面臨蘇聯解體以嚟最嚴重嘅燃油危機。原因唔係佢冇石油,而係烏克蘭嘅長程無人機精準打擊,系統性摧毀或者癱瘓咗俄國大量煉油產能,搞到佢哋有原油都煉唔到汽油同柴油。
以下係成個因果鏈嘅詳細拆解:
1. 破天荒從國外進口汽油。 俄羅斯平時係出口成品油,唔係入口㗎。到2026年6月,佢哋開始傾緊向哈薩克買大約5萬噸AI-92汽油。到7月,俄羅斯收到咗第一批從摩洛哥經海路運到嘅3萬噸AI-92汽油(由Lukoil供應,喺摩爾曼斯克卸貨)
。摩洛哥成為繼印度同哈薩克之後,第三個喺危機中向俄羅斯供應汽油嘅國家
。
2. 傾緊將原油送去哈薩克煉。 哈薩克能源部確認,同俄羅斯傾緊將俄國原油送到哈薩克煉油廠加工,其中一部分成品油會運返俄羅斯。哈薩克嘅Kondensat煉油廠已經緊一啲現有安排處理緊俄羅斯原油
。
3. 延長燃油出口禁令到2027年初。 俄羅斯原先喺2026年3月1號開始禁汽油出口,7月8號到31號禁柴油出口。到2026年7月30號,政府宣布將汽油同柴油嘅出口禁令延長到2027年1月31號,確保所有供應留返喺國內。
俄羅斯嘅石油產業結構係偏向出口大量原油,國內煉油比例較細。烏克蘭嘅攻擊集中打擊煉油呢個環節,搞到俄羅斯陷入一個荒謬嘅局面:身為主要產油國,但冇辦法可靠地將自己嘅原油煉成汽油同柴油俾自己國民用。出口禁令、從摩洛哥同哈薩克進口,以及同哈薩克傾合作煉油,全部都係權宜之計,凸顯咗呢場危機嘅嚴重性,而且冇快速嘅結構性解決方案。
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俄羅斯作為全球第三大石油生產國,正面臨蘇聯解體後最嚴重嘅燃油危機,原因係烏克蘭長程無人機精準打擊,系統性摧毀或癱瘓咗俄國大量煉油產能。
俄羅斯作為全球第三大石油生產國,正面臨蘇聯解體後最嚴重嘅燃油危機,原因係烏克蘭長程無人機精準打擊,系統性摧毀或癱瘓咗俄國大量煉油產能。 到2026年7月底,烏克蘭嘅深度打擊已經令俄國超過30%嘅運作中煉油產能同大約45%嘅名義產能癱瘓,根據《金融時報》引述行業監察機構嘅分析。
俄羅斯中部地區幾乎所有主要煉油廠被迫停產或大幅減產[3],煉油廠原油處理量跌至21年新低,每日大約380萬桶[6]。