Elon Musk 怒轟《華爾街日報》報導「荒謬假新聞」：Tesla 從未考慮出售中國業務

Musk 同 Tesla 中國嘅回應

Elon Musk 喺 X 上回應，直指報導係「假新聞」同「荒謬假新聞」，強調「呢個念頭從來未喺任何討論中出現過」。

Tesla 中國方面亦都向本地媒體否認，稱報導係「虛假信息」。

儘管 Musk 斬釘截鐵否認，但呢篇報導確實點出咗一個多年來一直困擾 Tesla 嘅戰略矛盾。

點解 Tesla 嘅中國業務咁重要？

Tesla 嘅中國業務，特別係上海超級工廠，係公司全球產能嘅命脈：

• 年產能超過 95 萬輛，係 Tesla 全球最大嘅工廠 。
• 2025 年，上海工廠貢獻咗 Tesla 全球超過一半嘅交付量——大約 85.1 萬部，佔全球 163 萬部嘅約 52% 。
• 零件本地化率超過 95%，依賴長三角地區密集嘅供應鏈網絡 。
• 截至 2025 年 12 月，上海工廠投產短短六年多，已經生產咗第 400 萬部車 。
• 上海工廠同時係 Tesla 嘅關鍵全球出口樞紐，向歐洲、亞太同其他市場出口車輛 。

要將呢個最大嘅生產基地、最重要嘅出口中心同美國以外最大嘅市場從 Tesla 剝離，絕對唔係一間公司會輕易考慮嘅事。

Tesla-SpaceX 合併面對嘅地緣政治同監管難關

即使 WSJ 報導關於「即時計劃」嘅部分係錯，但報導所描述嘅根本矛盾好真實。Tesla 同 SpaceX 合併會面對重重障礙，主要係因為 SpaceX 作為美國關鍵國防承包商嘅角色。

CFIUS 同國家安全審查。 任何將一間同中國業務深度綑綁嘅公司（Tesla）同一間持有機密國防合約嘅公司（SpaceX）合併，都必然會觸發**美國外國投資委員會（CFIUS）**嘅強制審查。監管機構好大機會認為中國業務係不可接受嘅技術轉移或間諜風險渠道 。

SpaceX 係國防部關鍵承包商。 SpaceX 係美國國家安全太空發射、Starshield（Starlink 嘅軍用版）同其他機密項目嘅主要供應商。美國參議員 Elizabeth Warren 等人已經就中國資本可能通過中間人滲透 SpaceX 表達過憂慮，直指 SpaceX 係「國防部關鍵承包商」。SpaceX 喺其 S-1 文件入面亦表明，佢哋係「美國政府嘅主要發射供應商」，2025 年承擔咗國家安全太空發射計劃中 12 次中重型任務入面嘅 11 次 。

跨司法管轄區嘅監管審批。 JPMorgan 分析師形容呢個係「實質瓶頸」，指出要同時喺中國同美國取得審批極度困難——中國好大可能會反對任何削弱 Tesla 喺中國承諾嘅重組，而美國國防部門就會抗拒任何外國糾纏 。

中國嘅反制籌碼。 中國本身亦有審查外資合併嘅權力，北京好大機會會否決任何令 Musk 控制嘅合併實體將投資或技術撤離中國嘅交易 。

管治不對稱。 Musk 控制 SpaceX 大約 85% 嘅投票權，但只控制 Tesla 大約 20%，呢個權力差異會令合併結構變得複雜，引發呢個係咪「SpaceX 主導收購」而唔係「平等合併」嘅質疑 。

持續嘅政府審查。 截至 2025 年初，Elon Musk 同佢嘅公司正面對美國至少 8 個聯邦機構嘅待決訴訟、調查同執法行動，潛在責任金額超過 23.7 億美元 。

總結

Tesla 同 SpaceX 合併，意味住要同時拆解一個近乎不可能嘅雙線難題：一方面要滿足美國國家安全審查，另一方面要處理中國嘅監管敏感度，兩個政府都擁有實質嘅否決權。WSJ 嘅報導可能只係關於 Musk 聲稱從未發生過嘅應急計劃，但報導所描述嘅戰略困局，對於任何同時涉足美國國防合約同中國製造業嘅公司嚟講，都係一個真實存在嘅持續挑戰。